Хз даже есть ли у меня флейты на моих вэнсах, походу нет, раз слышно в соседнем квартале... Еще не оглох

Спасибо..!! цена совсем земная..)))

Леляк, наверно у тебя не стоят флейты..с ними звук оччч сочный..))

Народ, подскажите..!!
Что-то меня терзают смутные сомнения..
Завтра еду ставить на учет..Мот растаможен на меня..Какие доки помимо ПТС и страховки должны еще быть..?? а то глянул в инете, а там целую кучу бумаг надо готовить..!!!

хотел бы я это знать... что такое и как оно меняет звук

копия птс, копия осаго, квитанция об оплате, птс, осаго, водит права

Ставил в начале марта. Копии даже не просили (хотя не помешают). Птс, осаго, договор купли/продажи, паспорт (прав у меня нет).
Дотошно искали в договоре купли/продажи мои паспортные данные + адрес прописки. Мол не спер ли я байк.
Впервые в жизни ставил на учет, может и развести на что хотели, не знаю)

Копию ГТД не забудь если мот после ввоза на территорию РФ еще на учете не стоял. Продавец обязан был выдать. Без нее не поставят.

Черт побери...!!! ГТД..!!!
А он на работе остался...(( придется через всю Москву шпарить вначале..(((
Спасибо..!!!

У меня про нее и не вспомнили при постановке на учет, их интересовал только ДКП...

Ну все..отстрелялся..))
Гаеры завернули меня насчет красных поворотников, но после усердного напора на их моск в течение часа по поводу, а вот еще один американец стоит и у него тоже повороты красные..!!! или дяденьки отпустите, мамой клянусь еду прям счаз в магазин ХД и заказываю желтые стекляшки..))) Кароч, прочитали лекцию, что надо поддерживать Российского производителя, сжалились надо мной, поставили штамп и отправили в макдональдс за едой..))) не взяв денег...

вот тут почитай..
viewtopic.php?f=9&t=1172&start=40

А как с аварийным режимом? Справились?

Да..закал датчик, должен на днях придти..))

По поводу поворотников. В европейской версии, которая поставляется в Россию, задний стоп сигнал совемещен с указателем поворота. За красный и желтый цвет отвечают две группы светодиодов. По краям - красные (стопы), в центре - желтые (повторители).
Вилка и правда капризная. Колдобины и стыки проходит жестко и порой гремит))

У тебя мот из США или Европейский?
Я вот думаю может настройки разные или вообще вилки разные, т.к. у большинства из США насколько я понял.

Чтобы не плодить тем спрошу тут, как раз про разницу в поворотниках:

Известно, что на американской версии передние лампочки с двумя спиралями: первая - габарит, вторая - поворот.
Вопрос: кто-нибудь знает как сделать так, чтобы на европейской версии (одна спираль) поворотники тоже горели как габариты? Ну нравится мне как это выглядит.
Понятно, что ставить лампочку с двумя спиралями, менять цоколь и тянуть дополнительный провод не очень удобно.. Может можно как-то сделать чтобы они всегда горели, а когда включаешь поворот один из них начинал мигать? Типа поменять как-то полярность на релюхе, чтобы она при выключенном повороте не разомкнута была, а наоборот замкнута на питание.
Или лампочка при этом перегорит через неделю?

Мот европейский, приобретался у офф. диллера. Поскольку в Москве дороги в целом ничего, жесткость вилки не так уж критична. Ездил на Валдай по Е95, особого напряга не испытывал.

у меня появился дилерский с условным пробегом. После 2005 американа xl883c, где пришлось менять вилку на софтейловскую 41мм замечаний вообще нет.
Думаю, ощущения от подвесок передней и задней в целом - штука субъективная.

Вчера ехал по Леоновскому шоссе (между балашихой и железнодорожным), мот трясло на кочках так, что думал он рассыпется и развалится на ходу... Скорость сбавил до минимума ибо прыгал как на стиральной машинке. Дорога самая ужасная из всех, которые я ездил в этом году. Кто хочет проверить вилку - welcome!

Подскажите..!!!
Крепление боковой сумки на 48 одинаковое с другими спортстерами года так 2008..????

да