Во, это ключевое!
За себя-то не волнуюсь - и руки и инструмент не кЕтайские. Просто считаю, что ХД не тот мотоцикл, где уместно кроилово. Шланги собирать доверю профессионалам, а троса подберу подходящие по длинне.
По мне, если и менять детали, то только на оригинал, а не на конструктор. Исключительно мое мнение. Мотоциклов было достаточно, чтобы его сформировать.

Кроилово кроилову рознь. Зачем платить больше за сток , если афтемаркет дешевле и круче. А каждая нестандартная деталь которая для дела это + для мотоцикла и владельца. Каталожный стандарт как и любой стандарт малоинтересен. Достаточно сравнить хоговские и хелсовские мотоциклы.

Какой высоты руль на этом фото?

я всегда считал что тормозной шланг все делают себе, ибо проще некуда...купил в магазине, отмерил скока надо, отрезал, подснял, оплетку, вставил, затянул, все.! я был в шоке когда узнал что из еще и покупают готовыми, ужас
там же всего порядка 70 атмосфер давление, на работе собираю магистрали по 600-700 атм и ничего, кстати гудридж вроде как держит и 600...

какое нафиг кроилово, вы думаете на заводе их собирают профи? внимательно осматривая каждую деталь? ) те же тайцы или негры, да там нечего осматривать ибо все просто, в москве для всей строительной техники шланги высокого давления обжимают чурки, нанятые русскими экономными "бизнесменами"

водопроводные китайские переходники затянутые на фумленту держат 600 бар и ни капли не текут, а вы переживаете за тормоза где ну максимум 100...

согласен, тормозной шланг - это самое элементарное в замене руля на более высокий

Я конечно все понимаю, но:
1. что конкретно нужно покупать?
2. как "подснять оплетку" чтобы она дальше не поползла?
3. ЧТо нужно еще кроме оплетки?
4 чем как затягивать?


Короче глупые вопросы, но народ покупает наборы не от кривых рук, а от недостатка информации =( Если есть инфа в инете, кинь плиз ссылки.

Ищу тросики для 10-12" Ape hanger -a для такого руля будет достаточен и стандартный комплект тросов.

По замерам 14, по ощущениям 12 из за загиба ручек, мне не понравился совсем.

Не понравилось или неудобно?

Сегодня все окончательно собрал

Все таки тормозной шланг под замену , остальное остается ;o))) не так свободно как было но вполне может жить .

И не понравилось и не удобно, сильно вниз ручки загнуты, мне нравится когда а горизонте, пробовал руль вперед выгибать, не то.

Покупаешь армированный шланг по примерно 400-500 р за метр (я покупал в инет магазе, т.к. у меня в городе по магазинам не нашёл)
Меряешь, отрезаешь нужной длины
Снимаешь старый шланг и демонтируешь с него фитинги (можно и новый со шлангом заказать)
Надеваешь заранее на шланг гайки фиттингов.
С каждой стороны приотпускаешь оплётку (можно ножом, только аккуратно) на 1.5-2мм и отрезаешь эти миллиметры от ШЛАНГА. В итоге с каждой стороны оплётка должна быть длиннее шланга.
Плотно вставляешь фиттинг в шланг, накручиваешь гайку.
Профит

Было в начале темы

Юр, в южке, на заказ, любая длинна и любой шланг и фитинги. Какие тайцы или негры? Там же где покупаешь, тебе все соберут за небольшую доплату. Лично я об этом

С меня просили 200$ за сборку, к тому-же не сразу ибо неохота, в итоге сам все сделал и ничего сложного в этом нет. А за 200$ готов каждый день кому-нибудь собирать по магистральке! Обращайтесь

Видимо поэтому.

Оно того не стоит, дорогая цена не всегда гарантирует хорошего качества

Дим, а кто говорит о дорогой цене? Если в одном месте заломили столько, это не значит, что везде такой уровень цен. Да и все равно шланг и фитинги надо где-то покупать. Лично я буду покупать качественные комплектующие, там же и собирать.
Или труевее будет изготовить полностью самому из подручных материалов?

пересечение 2 Донского пр. с ул. Ордженикидзе авто запчасти армированный шланг режут стоит не дорого но качественный в прозрачной плёнке, плёнку содрал за сезон не поржавел и не поменял цвет фитинги тоже были стальные но не все углы.

Комплектующие должны быть качественные, я к тому, что собирать магистраль не сложно и надежность от того, что соберешь сам или другой человек особо не изменится. Но это если фитинги самообжимные, а если классические с оливками, то лучше к специалисту, т.к. нужен навык!