Комрады, давайте знакомиться!

Честно говоря и не собирался даже писать достаточно популярную у жителей сего форма “самопрезентцию”, но когда количество собственных вопросов по мотоциклу превысило все разумные и неразумные пределы, то один из вездесущих модераторов посоветовал не плодить тонны ламерских вопросов, а всё слить воедино, решил - пора. Ну, поехали:)

Часть 1. Сенитментальная.
Не скрою - мотоциклами никогда не болел. Нравилось? Да конечно, как любому пацану. Но никакой дикой жажды скорости и рёва моторов никогда не хотелось. По-этому, когда два года назад друг купил себе HD, я полюбовался и сказал в шутку: “будешь продавать - куплю”. И...за это время помесил грязи на квадриках, покатался на скутерах, ездил жаже на КТМах по треку, но опять же, чисто для развлечения, без страсти. Как тут в середин лета звонит друг и говорит - неси деньги и забирай, я себе Дайну привёз. Принёс. Забрал.

А вот тут началось самое интересное, и как сейчас помню как сел первый раз в седло, и с Госпитальной набережной двинул к себе на ВДНХ. Пока потыкался в пробке до электрозаводской особых ощущений не нарыл - привыкал видимо, но на первом же прямом участке прорвало и последующие 20 минут езды до дома я я орал в шлем от восторга (это кстати, одна из первых причин почему чопперисты ездят в ¾. Потому как в любых других шлемах орать от восторга не возможно - запотевает стекло:))). Сложно передать свои эмоции, но если лаконично - то для меня “этот самый восторг” от езды заключатся, в ощущении свободы: “только ты, мотоцикл и дорога”. Более лакончино ощущение может передать только аватар нашего софорумчанина Andante:) Скорость, решение транспортной проблемы по пробкам, стиль, “крутость”, это всё как-то мимо меня.

В общем я пока не знаю насколько постоянная и настоящая эта любовь, но при знакомом звуке двигателя на улице всегда оборачиваю голову и ловлю мурашки по коже, аккурат, как, например, на 54-й секуде Tommorow с альбома Ozzmosis Великого и ужасного, когда вступает Зак Вайлд:) Да, и ещё - у меня одного жена при виде огня в глазах при обсуждении мотоциклов начинает коситься и крутить пальцем у виска?:)

Часть 2. Объект вожделения.
Субъективную строну восторга закроем, перейдём непосредственно к объекту: достался мне XL1200R выпущенный в 2004 для японского рынка в боевой раскраске, именуемой “Морковка”, на карбюраторе (!!!), с двумя стаканами и dual-brakes. Цвет спорный: верни я на задницу стоковые аммо, переверни зеркала вверх и получится Ява. С цветом шлема вот до сих пор голову ломаю - белый диковат, а кремовый (под вставку на баке) - нужно искат и красить под себя...
По тех состоянию - набег у него за неполные 10 лет 15к км (по одометру). Может оно и скручивалось. но состояние деталей и внешний вид очень достойные - ни ржи, ни грязи, хром в отличном состоянии да и вообще, выглядит подозрительно свежо.
Из реформаций - самопальный прямоток (вроде как, не знаю как проверить его производителя), заниженные аммо (привет копчику), одиночная сидушка La Perla (жена ни в какую не хочет приобщаться), выносы. Просто и без изысков.


Часть 4. Планы.
Пересмотрел тонны видео, перечитал столько же тем и сообщений. Постjянно ловлю себя на мысли что Спорстер - это именно то что мне нужно: аккуратно, лаконично, сбалансировано. Если бы сейчас были лишние две-три сотни вероятно махнул бы его на свежий Sewenty Two. Кстати, если кто из читателей обладает таким аппаратом - поделитесь, как на таком руле ездить? У меня в планах аккурат весной съездить и протестировать его....

В общем вводный пост заканчиваю.
Далее по существу - в настоящем посту буду копить свои находки, вызревшие и вымученные решения по своему железному другу, мото-мысли и мотосоображения.

Буду рад знакомству со всеми Easy Rider:)

отличное выступление!

ну ты прям поэт
здорово раскрыл очучения от поездки)))

вливайся!

а про пробег можно пробить по вину по японским аукционам когда и где он был продан, за сколько с каким пробегом и с какими оценками и за сколько.
вот здесь попробуй: http://sempermoto.ru/

пс. с рулем высоким спортстер преображается сильно.
ездить удобно

Это я себя ещё ограничивал - про меня как в том анекдоте: вы сколько в минуту символов печатаете? 300! А 400 можете? я и 500 могу, только такая чушь получается:)))

Про высокий руль готов поверить, тем более если у тебя на аватаре ты сам:) Но всё равно нужно самому катнуть, что бы уж точно понять что да как. А про аукционы и сохранённую инфу - я наслышан, только вот думаю что лучше как с любимой женщиной. Всё что было до тебя - не имеет смысла:) С другой стороны я очень хорошо знаю предыдущего хозяина, а он в свою очередь предыдущего. А вот то что было до этого, конечно - мрак. Более того ЯПОНСКИЙ мрак:)

да, сам)))

здесь подробнее:

viewtopic.php?f=9&t=1755&start=160

а про японский мрак все таки можно уж было бы узнать)))

Хорош, чего сказать...Но меня всё же такая посадка пугает. Вообще, с высоким турником и тонким колесом - Спорти выглядит просто сказочно. Но сначала - тест.

Про Яву ты, конечно, загнул))) Не было у Яв ТАКОГО цвета. Тот цвет назывался "сигнальный красный".
Причисляю себя к апологетам рыжих Харлеев))))

Ява да, была куда "пестрее". У меня более сдержанный. Но всё равно странный цвет - и не красный и не оранжевый...

Был такой цвет на явах, только эти явы назывались CZ350, ТС все правильно сказал

Так это уже не Ява получается а Чезет что ли?:)

)))) Ну, Яву под названием ЧЗ оставим на совести ответчика))) но цвет на чезетовский похож, особенно на рекламке (да прости меня администрация сайта за мусор))):


а вообще таким же рыжим цветом, каким покрашены Р-ки написано название данного сайта)))

Вот ни на йоту не похож. Тут скорей в медь или бронзу, а у меня такой заводоной. Вот ей богу морковка. Ты лучше скажи, друг, ты бы какого цвета каску заимел под такой раскрас?:)

Так, продолжаем увлекательнейшую серию зимних разборов:)
Решил полирнуть рассеиватели на поворотниках - больно затёрты. Снял. Гляжу и внутри поворотника грязь, ну, решил вытащить лампы, и тут меня ждал сюрприз.
Во всех стаканах - обычные одноконтактые и односпиралевые лампы.
А в заднем ЛЕВОМ - двуконтактная. Ломаю голову - оно так задумано, или просто поставлен левый поворотник от другой модели?

Белая ворона -


Все остальные -


Собственно сами супер-лампы. Кстати вопрос - все контакты на точечных лампах были замазаны какой-то смазкой типа литола. У уменя есть самазка для контактов, но она как масло текучая. видимо есть что то для электросхем с текстурой вазелина?

ну, как вариант: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/223/07907CB8

Название, конечно, доставляет "жир":) Куплю завтра, благо экзист под боком, попробую на вид (и вкус), спасибо:)

Да, пользуюсь таким же на авто и далее - везде)))

Так оно как литол по консистенции? Я себе вот такой взял - http://nigrin.ru/products/nigrin-72265- ... akb---50-g он вообще как подсолнечное масло....

Не, такой как у тебя не видел, у меня - да, как литол или вазелин)))

Вот, значит не зря заказал:) Моя хоть и в красивой немецкой коробочке, так всё равно - пальцем помажешь, фиг его знает - останется ли слой или нет. А тут намазал и солидно так закрывает всё от и до:) Вообще, конечно, 10 лет езды по авто сервисам и полное доверие слесарям делают свой дело - совсем обленился и забыл как ключ гаечный держать в руках:(