Помимо перьев, которые не так уж и дороги, в сравнении с теми же японцами,
обязательно - новые направляющие, новые манжеты и новые пыльники.
Ибо направляющие деформируются при ударах, потом кромками замка грызут трубу пера потихоньку.


Сначала разбери оба пера. Вдруг чего там еще нагнулось. Хотя, если деформация несильная, то ничего не должно быть больше.

Диск найди либо б/уху с минимальным биением, либо новый бери.
Гнутые диски не правятся. Тупой мартышкин труд и деньги на ветер. Будут бить все равно.

Не экономь на здоровье, ты же не слить его хочешь, а дальше ездить, верно?

Да, потому и спрашиваю.

Спасибо за развернутый ответ!!

Питерские, не подскажите, если у нас человек на вроде московского "Гуська" ? Где можно не задорого и в наличии купить з/ч ?

Этих вообще нужно ссаной тряпкой гнать
Откуда они появляются - хрен поймешь.

Помню, перенесли меня уже в "скорую", лежу-отрубаюсь, тут девка какая-то ныряет и давай мне втирать, мол, 2 тыщи и мой твой мотик отвезем, куда скажешь, я уже фургон вызвала, потом заберешь. А то менты щас уберут на спецстоянку!

Я ей - мол, спасибо, досвидос. Так она дальше уже в наглую начинает лезть.
Хорошо, я сразу успел позвонить товарищам, они мотоцикл убитый и забрали. А менты, пока место описывали, конечно, никого не пускали ничего трогать.

Съездил в бокс куда увезли мой мот, ребята оказались адекватные. За помощь ничего не спросили. Дальнейшее - либо могу забрать, либо оставить за копеечку хранения у них.

Сфоткал общий вид повреждений:






Погнута ручка тормоза
Погнут руль
Погнуты перья
На левом стакане от удара раскрошен катафот, стакан на вид цел
У нижней траверсы сломан левый ограничитель (руль провернуло вправо до удара с защитной дугой)
Верхняя траверса под вопросом
Смято крыло
На ободе колеса четыре вмятины
Тормозной диск погнут
Погнут правый форвард
Вмятина на защитной дуге
Поцарапан глушитель
Поцарапан правый повторитель поворота

Так как с ГАИ и Страховщиками затянется, думаю, не меньше чем на 3 недели, решил заказывать з/ч у американцев, пока на видимые поломки

В связи с произошедшим, задумался улучшить работу переднего тормоза, может стоит купить правый стакан то же под суппорт, и установить двойные тормоза на перед?
Кто скажет, насколько повысится эффективность в данном случае, или лучше заменить стоковый суппорт на что-либо другое помощнее? на что?

Чета мне никто не отвечает =) Точно дневник пишу =) Тогда синхронизирую.
Пошел копать интернет.
Наткнулся на подробное описание с фотографиями переборки вилки:

http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=1085901&page=3

оставил ссылку, чтоб не потерять, и может кому то же интересно будет, не все ведь здесь мотопилы =)

Я бы поставил 4-хпоршневой суппорт Ниссин взамен твоей 2-хпоршневой ракушки.



Просто попробуй разницу. Остальное - все старое остается.
Понравится - оставишь. Захочешь большего - подумаешь дальше.

спасибо!

Прошел по ссылке, написано 00-07 это разве не года?

Не подскажите, как зная парт номер искать аналог \ замену ?

а то я в диаграммах нахожу номер детали, потом у дилера ее цену, без описания и все. А как найти чем заменить, что еще подходит по крепежу? Например те же суппорта от других моделей какие подойдут?

Глянул опять же на хлфоруме - народ ставит двойные от ВРОДа



И синглы от XR1200 42943-08





думаю заказать последние

PS не понял как найти ниссин, не нашел их каталога на родном сайте =(
как то там куцо все http://www.nissinbrake.com/products/det ... disc-brake

вот тут их куча
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=harley+front+brake+caliper&_dcat=35569&rt=nc&LH_ItemCondition=4

Да так я включить поиск по ебаю могу, у меня возникают непонятки какие подходят?
Перефразируя - я не ремонтник, я катала. Т.с. жизнь вынуждает, да и интересно самому разобраться. Знакомых мотомастеров нет, потому здесь мозги конопачу =))

вот тут на 6 странице я всё уже писал.
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=9&t=2249&start=100

Спасибо iron за ссылку - теперь все стало понятно. Полезно конечно иногда из таких тем информацию в тему типа FAQа перемещать, много вопросов сразу отпадает.

Не за что

Еще раз - бери обычный Харлейский 4-хпоршневой Ниссин.
Фотку я тебе вкладывал.
Они ставились на Спортстеры с 2000 по 2003 включительно. На биг-твинах по 2007.

На ebay ищи harley Left Front Brake Caliper. Смотри, правый не купи))

Он встанет на твою "левую ногу", ничего дорабатывать не надо.
По объему цилиндров он несколько больше твоего суппорта "ракушки".
Но главный цилиндр твой на 9/16 с ним прекрасно будет работать.
Линия останется твоей старой. Только тормозуху новую зальешь и прокачаешь.

Это минимальное, что можно сделать, не трогая остальные элементы.
Суппорт от Ви-Рода или от XR1200 выглядит на вилке обычного Спортстера, как на корове седло.
И сливают их парой, реже по одному.



!!!!
У твоего родного суппорта банжо-болт М10 и обышные уплотнительные шайбы (могут быть и обрезиненные).
У 4-хпоршневого Ниссина - болт на 3/8" (это 9,5 мм) и обрезиненные уплотнительные шайбы.

В этом отличие суппортов-ракушек от 4-хпоршневых Ниссинов.
Так что, миксовать суппорты болтами не стоит.

Если будешь покупать 4-хпоршневой Ниссин, докупи пару новых шайб под фитинг.
Они, в принципе, сборов-разборов 10 выдерживают, но новые надежнее.

Макс, а чего, Ниссин сильно лучше чем о ВРОДа, что на фотке выше (это же Брембо вроде?)? У этого тоже четыре поршня, но болт у него самый что ни на есть метрический М10, всё подойти должно к родному шлангу. У меня один диск и стоит вот такой как раз суппорт. Меня скорость замедления вполне устраивает.
А так то если исходя из эстетики, то от ХРа посимпатичнее, но какой у него болт я не знаю.

Ви-Родский какой-то космический))), обернут тёрками для морковки)))
А Ниссин - красивше что ли. Лаконичнее. Много тысяч лет выпускался (2000 - 2007).

А тормозят они приблизительно одинаково.

http://www.ebay.com/itm/1100311-Front-Left-4-Piston-Brake-Caliper-For-Harley-OEM-44046-00-/400548005288?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5d428585a8&vxp=mtr


Что то по диаграммам смотрю - куча разных партнамберов за эти годы, но как понял из комментариев форумчан, они все должны подойти.

Мдя, ты как обычно прав, дядь Макс... Долго думал про тёрки для морковки)))))))))
Эстетика эстетикой, но эта штука всё жеж не сама по-себе. И вот на 48м ХРовсий суппорт как на козе баян....
Да и на моём чем ВРОДовский, Ниссиновский много правильнее бы смотрелся... На прошлой барахолке их было, и не один вроде, на завтрашней спрошу...
Комрад Sky, к твоему большому спицованному колесу такой большой и блестящий будет в самый раз.