В тестовом режиме уже работают камеры с шумомерами.
8 сентября Собянин внес инициативу.
27 сентября Мосгордума поддержала инициативу.
Завтра, 29.10.2021 в Мосгордуме будут решать, проталкивать инициативу дальше или нет.
Поскольку инициативу внес сам мэр Москвы С.С. Собянин, то шансы пропихнуть новый вид штрафа весьма высок.
Понятно что до полноценного закона на федеральном уровне ещё далеко, но уже не за горами.

https://duma.mos.ru/ru/219/news/novosti ... noe-vremya

Интересно, а как будут определять какое ТС шумит в потоке?

А ещё интересно как будут вычленять звук от конкретного ТС. Методик утверждённых нет

тоже подозреваю что определение уровня шума конкретного ТС и автоматическая генерация на этом основании "письма счастья" весьма затруднительны.
однако, если будет распоряжение, то его выполнение скорее всего начнут с постов ГАИ, где будут останавливать подозрительные ТС для замеров уровеня их шума...

Когда-то и штраф с камеры считался чем-то нереализуемым. Но прогресс на месте не стоит, как видим камеры утыканы везде и они умеют достаточно многое : траектории вычислять, считывать госномера под разными углами, определять разметку и т.д.
Раньше камеры не умели "стрелять в зад", теперь умеют.
Пирометр - сейчас уже наверно в каждом доме есть или гараже, а кто мог представить что температуру можно измерять каким-то лучом и мгновенно.

И т.д. все уже изобретено, надо просто поднастроить и внедрить.
Те камеры с шумомерами, скорей всего работают в режиме сбора информации, которую потом будут обрабатывать(средний уровень шума, спец. машины запустят с правильной громкостью и по ней определят окружающий шум и т.д.)

Микрофон существует с начала прошлого века, микрофоны направленного действия то же пережиток прошлого и не является какой-то инновацией.
Как камера "в зад стреляет", наверно, по такому же принципу и микрофоны сделают.

это правда, только вот только те микрофоны направленного действия, которые я видел, не работают без специальных усилителей, имеют весьма высокую стоимость, очень узкий диапазон направленности, подвержены наводкам (влиянию посторонних шумов и помех) и требуют определенного времени для получения и обработки информации....
кроме того, сама физика процесса звуковых волн зависит от среды их распространения (погодных условий), фактора угасания и аспекта направленности источника...
поэтому автоматический мониторинг дорожного шума со способностью вычленить определенное ТС в общем гуле потока...
да с минимальной погрешностью... да еще за доли секунды...
сомневаюсь что это возможно...

Да, тут целый ворох, на первый взгляд не реализуемых или труднореализуемых вещей, но вроде как уже в тестовом режиме что-то получается.

Тут чуть подробней:
https://www.kommersant.ru/doc/5007056

Учитывая, что штрафы с камеры это супер-мега прибыльный бизнес, там найдутся деньги на разработку, сертификацию и изменения в действующий КОаП.

«В тестовом режиме сейчас работает одна камера, измеряющая шум проезжающего транспорта. Пока речи о штрафах не идет, так как камеры в первую очередь должны пройти сертификацию в Росстандарте. Помимо сертификации камеры необходимо будет также утвердить методику измерения шума. Такой документ, в свою очередь, может быть утвержден только после изменения действующего законодательства», – подчеркнули ведомстве.

Писями по воде виляно, пока.

согласен.
начнут скорее всего с ночного мониторинга где-нибудь в центре Москвы (Чистые Пруды, Патриаршие Пруды) где народ более всего жалуется на шум и музыку по ночам.
Там и скорость движения другая, и проезжая часть не в 5 полос как на МКАДе, поэтому будет легче идентифицировать источник повышенного шума.
Порывшись в интернете я нашел что системы выявления в потоке ТС с повышенным уровнем шума и вредных выбросов уже работают в некоторых европейских мегаполисах (Испания, Германия) но пока только в тестовом режиме ибо есть целая куча нерешенных проблем не позволяющих внедрить эту систему перманентно.

вот интересный отчет об исследовании на эту тему:

https://nemo-cities.eu/wp-content/uploa ... trafic.pdf

и, как я и предполагал, вопросов в этой теме гораздо больше чем ответов

Отличная новость)

Там вроде как пишут ,что по ночам штрафовать - хотя парковку тоже писали что расширять не будут.
С другой стороны, камеры за среднюю скорость штрафующие , отменили.

Аллес....остаётся демонстративно сжечь к кренам пасс этой сраны на трапе улетающего Боинга.
Сорри. Накипело що нема сил.

19.16 коап рф, штраф от 100 до 300 рублей

Если кто занимался поверкой или написанием всяких методик поверки и т.п., то подтвердят мои слова - слишком много нюансов нужно учесть в данной ситуации.
1. В каких условиях замер производился
2. С какого расстояния замер должен производиться (ну если сотрудник замеряет, то он же рулеточкой должен замерить расстояние)
3. При каких погодных условиях замер и в каких условиях должен работать данный прибор
4. Место установки
5. Доказательная база - ваш выхлоп так пердит или это самолет над камерой летел
6. Поверка и сертификация устройства

Про направленные микрофоны и все такое..расчет по звуку - работает в-твин или рядник, это все конечно замечательно, но если подойти с точки зрения госта и сертификации такой установки - очень много проблем вылезет.
Траектория на фотографиях может отслеживаться, в спину сфотографировать - нужно камеру повернуть и считать заставить, а вот связать звук + фото/видео уже сложнее.
Может быть после пары замечаний будут в ГИБДД вызывать на замер, пока это все вилами по воде писано.

пс. Не все камеры "не видят" ваши грязные номера, некоторые видят, но почему-то система их не читает. Знакомый полицай смотрел по камерам как его номера грязные/загнутые читаются, не все так просто.

Вообще ни с одним указанным пунктом проблем нет.. Весь вопрос в стоимости, обслуживании, и ремонта оборудования, а также расчётного периода его окупаемости ("пердят-то", в основном, только в летний сезон, и далеко не все)) Да и негативные последствия нарушения, прямо скажеи, "мелкотравчатые", а зачастую, и вовсе наоборот: громкий выхлоп не раз способствовал избежанию аварийных ситуаций. Поэтому критерий "степень общественной опасности правонарушения/затраты на его обнаружение" в данном случае, полагаю, основной. Так что не факт, что казна субъектов будет сильно пополняться за счёт штрафов за выхлоп, не соответствующий параметрам, а мож и ваще тема оказаться убыточной (ну скока там хорлеев и прочих субаров, к примеру, в Ивановской области)).

и как часто они ещё в нерезиновку под камеры ездят.. имхо, пролётная тема для полиционеров. не выгорит .
хотя пока туда-сюда, установки-закупки... денег поворуют, как обычно.

Как и ожидалось, дело посчитали прибыльным и вчера одобрили к принятию в первом чтении:
https://duma.mos.ru/ru/0/news/novosti/m ... noe-vremya

насколько я понимаю, цель не в точном измерении какой-то величины, а в выписывании штрафа (автолюбителю на шумном транспортном средстве, по видимому).

По моему, вопрос точности измерения получит ответ вроде извесного "у суда нет оснований сомневаться в показаниях инспектора"... в конце концов, все можно свести к измерению не децебелов, а каких-то попугаев: у тебя попугаев больге чем у других, держи штраф, дорогой!

Есть точка зрения с которой бюджет государства это еще одна форма эксплуатации. С этой позиции бюджет наполняется налогами, а потом делится между выгодополучателями, например, путем выполнения каких-то "инновационых разработок".

По этому, тема убыточная для кого?

Ну как бы это давно известно, что штрафы с камер во всех странах направлены на пополнение бюджета в первую очередь.