Для снятия форсунок надо приподнять бак, снять з/сигнал, отсоединить разъёмы питания и открутить болт крепления самих форсунок, фсё).

Спасибо,добрый человек, я уже все снял
Правда сигнал не снимал, бак снял полностью

А такие стрелки как нибудь снимаются?

конечно.
я снимал обычной вилкой.
подкладывается что-то под вилку чтоб циферблат не испотить и аккуратненько без фанатизма рычажил.
стрелка сошла на раз.

точно назад поставить было сложнее

идиотский вопрос: может ли передняя часть обтекателя, в том месте где крепится стекло, с одной стороны немного выступать? не очень понятна причина.

Может , встал неровно относительно внутренней части. Надо отпустить все винты, выставить ровно, затянуть все обратно. Я когда первый раз разбирал морду была такая же беда.

Вилочный метод мне известен. Но без фанатизма не получается Думаю подложить фольгу чтоб шкала не поплавилась и нагреть.

Лучше асбестовую прокладку, если греть решил, фольга тоже может нагреться и оплавить шкалу.

поставил power commander 3, загорелся check engine. O2 сенсоров нет, ошибок нет. Куда копать? или он гореть будет в любом случае?

Менял лягушку переднего тормоза в пульте, в пакетике с кнопкой вот такая загогулина была...что это такое и с чем это едят?:)

даже я уже знаю, что в этом пакетике какая-то загогулина есть! Все про нее спрашивают. Но мене не актуально, по этому ответов я не читаю

Это все очень интересно, только ничего не понятно (с)

Доброго дня!
То ли появился, то ли был, но я не обращал внимание, цокот в головках с левой стороны. Сильнее проявляется на горячем моторе. Это норма и просто сам себя накручиваю, или где-то случилась беда? Знакомые говорят что у меня "японский подход"

Может и японский, а может и гидрики на подходе, а может и оси коромысел проворачиваются.
У HD есть здоровый шум, и его много, в японцах его гораздо меньше, а есть не здоровый.

Уметь бы определять) А разве гидрики сильнее будет слышно с левой стороны?

Цокот в головках на каких оборотах ? На всех или только на холостых ?

Слева слышно как коромысло бьёт по ножке клапана, если слишком большой зазор, а это значит, виноваты гидрики. Например.
Там много нюансов, может даже просто масло жидкое слишком. Либо разбираться самостоятельно, либо отдать спецу.
Либо сравнить с заведомо исправным мотором, может реально японский синдром.

Вопрос по коробкам спортстера 883 2000 года.
Обратился человек, которому я не могу отказать, с проблемой.
Сцепление жесткое,найти нейтралку сложно или не возможно.Пока мот движется можно,как встал все,то первая то вторая втыкается.У меня по спорти опыта нет.Что собираюсь сделать-это заменить диски сцепления,осмотреть и если надо заменить подшипник корзины сцепления,смазать или заменить трос,проверить равномерность растяжения цепи,если что заменю.Эти манипуляции всегда помогают бигтвинам при подобных проблемах.
Вопрос по механизму переключения кпп,конкретно шифтер с пружинами и деталь похожая на красную звезду,как часто с ними были проблемы,стоит ли иметь на полочке на момент вскрытия,гнутся ли вилки переключения передачь и вообще интересен любой опыт.
Спасибо.

Масло залито до меня 15w50. C заведомо исправным мотором сравнить получилось только на холостых. На холостых цокот не проявляется явно. Может детонация?

У меня тоже дрыгатель тикает где-то сверху (вроде) на горячую после 2к оборотов. После замены стокового вала на Reaper 518, кажется, стал чуть погромче тикать, но уже тыщи четыре проехал, и хуже не становится, тьфу три раза. Гидрики менял вместе с валом, штанги регулировал по инструкции, не люфтят. На мой дилетантский взгляд, наиболее вероятная причина - продольный люфт коромысел на осях, либо люфт самой оси. Вроде, небольшой люфт и, соответственно, несильное тиканье - норма. По крайней мере, на форумах написано, что куча народу с тикающим топ-эндом тысячи миль катает и не парится.

П.С. Ещё бывало, что гремела люфтящая лапка КПП, или шайба на болте, которым дуга к раме по центру присобачена. Тогда казалось, что мотору кирдык - довольно страшный стук получается, и тоже только при повышенных оборотах появлялся.
П.П.С. От люфта оси коромысла есть лекарство - rocker lockers, втулки такие фиксирующие. Довольно много отзывов, что с ними тиканье уходит.