Штуцер прокачной 44048-83, есть ли аналоги? У родного конус спилен, в отличии от обычных, но в инете даже с конусом выдаются за аналоги. Углы конусов на вид одинаковые.

Появилась проблемка:
Заметил что тормозной рычаг какой то вялый, прокачал контур, тормозуха новая, весь воздух ушел и рычаг стал более отзывчивым, ход уменьшился. Но если мот стоит сутки, тормозной рычаг снова становится мягким, при том еще и лягушка тупит - стопы практически постоянно светятся, до тех пор пока не покачаю рычаг, после чего он снова становится нормальным по жесткости.
залита дот5.на передней оси 2 дисковый тормоз. спортстер xl1200R.
В чем может быть подвох?

Я себе поставил вот такие штуцера . Могу смело рекомендовать

из доступных я нашел Dorman 12701...

Уровень тормозухи не меняется?

За эти ни чего не могу сказать . Вот фото размера штуцеров .

ок, Спасибо! но с наличием у нас не очень. Dorman уже упустил.

Rever ,
Я бы не мучился с поиском ниппеля .Та же история была у меня на машинке PM
Только резьба была еще меньше -1/4 .Даже если ты найдешь его-толку .Там алюм ,да и посадочное место у тебя ,как я понял повреждено .
Сделал так .
-точится адаптер с нержа ,как на фото ,Если хочешь использовать далее оригинальную резьбу в калибре ,то наружную резьбу штуцера я бы сделал с натягом чутка ,затем ее посадить на Loctite 262 (Автомаг)
Очевидно ,что в этом случае лучше сделать наружную резьбу на станке ,чтобы токарь обеспечил натяг резьбы .
Для этого калибр надо снять ,чтобы мерить по месту .
-Там же купить ниппель от Нивы .
-Если будешь перерезать резьбу в калибре, как я понял у тебя 3/80-24 ,я бы перерезал на 1/8-28 BSP (у любого токаря есть ).Не стоит резать последним номером метчика ,чтобы обеспечить тугую посадку-максимум вторым номером .Я перерезал ,но у меня мяса хватало .
-Таким образом адаптер будет навечно закручен в теле калибра ,а прокачивать будешь ниппелем от Нивы.Кстати он и качества хорошего, и руб стоит
-Употнение конуса .Отверстие в адаптере делаешь 3 мм, и тут три варианта уплотнения ,Ничего не делать ,и конус выжмется сам ,ведь закручивать нивовский ниппель ты можешь по людски ,сталь в сталь .,
Второй способ-шарик от подшипника ударить ,он сформирует место .Третье-медная прокладка внутрь ,
-Я не делал ничего ,выжалось прекрасно .

https://a.radikal.ru/a01/2007/e6/d51216134336.jpg
https://a.radikal.ru/a12/2007/9e/c6644bdf687c.jpg
https://b.radikal.ru/b01/2007/e1/5f8c28e2d0f3.jpg

8 лет стоит так

У меня есть такие.
https://ibb.co/LQC1dKP
https://ibb.co/XXwwBJX

Подскажите, пожалуйста, сидения двойные на софтейл 2001 и софтейл 2008 взаимозаменяемые? или нужно колхозить? или вообще не становятся?

Вроде нет. если меняется то очень незначительно, глазом не видно.

Я вот эти по 32 рубля на перед поставил.
0107 QUICK BRAKE
И колпачки от Волги шикарно на них сели. Ребристые.

Очень кстати! Спасибо! в наличии хотя бы.

Комрады, подскажите пожалуйста:
1. Что за трубка? Не нашел куда подсоединяется, уходит в район оси маятника.

2. Что за приблуда? Подключена к клемам аеума. Для подзарядки чтоль?

Трубка - либо дренаж на случай перелива топлива, либо вентиляция бака (в любом случае, цепляется в районе консоли на баке).
Разъем - Battery Tender, для зарядки.

разъем интересный, на 3 контакта

Во-во. 3й контакт интересно зачем?

Всех приветствую! Подскажите, пожалуйста, кто точно знает и делал именно на этой модели, можно ли на FLSTN 2011 г. перенести боковую подножку чуть ближе?

Весь узел боковой подножки, просто так, по простому, перенести нельзя.
Можно приделать к ней удлинитель боковой подножки, чтобы легче и удобнее было доставать