Добрый день!
Владею Род Кингом 2008 года 2 месяца. Покупал данный мотоцикл в одном из Московских "Салонов" (которые уверяли, что меняли масло), заметил масляные пятна на полу после длительной стоянки. При осмотре оказалось, что сливная пробка не затягивается, а прокручивается даже пальцами. Короче говоря, в отверстии сорвана резьба (а пробка была посажена на фиксатор). Я собрался заказать новый поддон.
Скажите пожалуйста, какие есть еще способы докатать месяц (пока жду новый поддон), или посоветуйте мастера, который может решить проблему (помочь нарезать резьбу или зафиксировать пробку). И напоследок, насколько сложно поменять поддон и нужно ли для этого снимать двигатель?? Заранее извиняюсь за такие вопросы, я только учусь:))

Так поксиполом намазать болт, вкрутить, дать высохнуть, залить масло.

Перерезать резьбу на бОльшую, завтулить?

Снять поддон.

1) подобрать в автомагазе подходящую пробку под медное кольцо. Нарезать резьбу под нее;

2) отремонтировать резьбу спиралью;

3) навалить в отверстие сваркой алюминия и нарезать резьбу под старую пробку;

4) поменять поддон.


Не забудьте обязательно заказать новую прокладку поддона
Герметики для стыка не подойдут.
Будет подсасывать масло в маслобак из КПП, это будет мотоцикл, у которого уровень масла с пробегом растет, а не падает.

Пока ожидание запчастей и всё такое - можно попробовать пробку установить на фум-ленту

Купить пробку с большей резьбой от каких-нибудь жигулей и нарезать под неё резьбу не снимая поддона. Если всё сделать аккуратно, внутрь стружка не попадёт. Налить пол-литра масла, сольётся с мусором...
Пробки лучше сажать на специальный герметик для гидравлики. Он, обычно, белого цвета. И затягивать сильно не нужно, чтобы опять резьбу не сорвать, герметик будет держать как фиксатор.

Все довольно просто, берём метчик с плавным заходом 14х1.25 и нарезаем аккуратно не снимая поддона. Сверлить ничего не нужно. Метчик около 12см хорошо подходит, крутим ключиком на 10 вроде.
Потом промываем маслом старым или бензином. (просто льем и сразу сливаем)

а наоборот возможно? а то чё-та я не могу найти причину, почему за 3 киломили масло в коробке стало г-ном. правда, и масло не правильное было залито, но не в этом дело. оно не должно было стать отработкой..щас подумал- а может из-за прокладки поддона?
и уровень вырос..

Я себе сделал именно так, всё прекрасно работает. Поддон не снимал.

+1.
тока заколхозил ещё "пробку в пробке". чтоб алюминий не беспокоить уже.
и резьба 14х1,5..