Ребят, смотрю Харлеи, все нравятся по своему, в каждом есть своя фишка.

Но я не люблю ездить от заправки к заправки. Не могу смотреть на баки 10-15 литров.
Люблю дальние поездки по Норвегии, по другим местам планеты, где остаться без заправки накладно и неудобно.

Как я понял, что у Электры большой бак? 20+ литров кажется?

А у каких моделей Харлеев тоже большие баки?

Электра очень уж большая, люблю дорожники поуже, помобильнее.

Есть свежие спортстеры с 17-литровым баком. 22 литра на турингах от 2008 года, емнип, до этого было меньше, сколько - не помню.

На турингах вместимость бака 6 галлонов, или 22,7 литров (это с резервом).

5 галлонов или 18,9 литров

Да уж, такого вроде еще не было - выборы Харлея по объему бензобака...
Ну уж если этот критерий самый главный, то надо брать любой мотоцикл и на него устанавливать кастомный бак максимального литража, какой поместиться

На толстяке от 18 года бак 19л

Бак можно разварить также как это делают на любых других мотоциклах + канистра на багажник

Да, выбор действительно странный у меня )
Ну мне правда нравится несколько разных моделей, но терпеть маленький бак неохота.

Разварить да, можно, но вдруг есть варианты по проще. Красиво разварить тоже весьма и весьма дорого (в комплексе все работы).

Странный подход к выбору, если честно, ибо ехать не слезая более 200 км оч.тяжело, особенно в дальняке. Да и дорогу, на которой нет АЗС ~400 км при этом пригодная для ХД, я знаю только одну, в Казахстане, но на этот случай можно и канистрочку взять. У Дайны (моей в частности) бака в 19 л хватает на 300 - 420 км, по-моему достаточно

У меня на Fat Bob бак 13 литров - в целом этого достаточно для комфортного перемещения на 200км с двойкой и багажем - дальше все равно надо остановиться на 10-15 минут отдохнуть, чтобы не выматываться и не ткрять концентрацию
Но я решил что буду себе увеличивать бак - есть 2 путя - разварить (есть в Москве кто хорошо сделает) или купить бак от Fat Boy/Low Rider - цена разварки я пока хз, но новый бак это 550$ плюс покраска и пленка

На счёт дороги тоже верно написали - у нас товарищ на Road Glide гонял Москва-Владивосток - ни разу не было чтобы 22 литров не хватило - но правило раз 200 тормознуть он соблюдает

Вообще имхо - большой бак это тебе нужен гусь адвенчер - там 33 литра, но и это максимум 600км в режиме валилова - но думаю за эти 4 часа можно клину дать так дубасить

Бак 19 литров,остановка каждые 100 -130 миль,заправка,булки размять,и это не машина,устаешь-затекаешь, а так есть возможность покурить,попить кофе чай..вполне хватает,а если хочешь дубасить, тогда -да,Гуся бери)))

Мы один раз на Softail Fat Boy делали бак на 35 л. получился царь-бак !
Выглядело - кошмар !
Дяденька на этом Fat Boy (мотор был SE 113) в режиме WOT, проехал без остановок 380 км. по автобанам, и мотор заклинил. ))))

На старых турингах, без ущерба внешнему виду с 19,5 до до 25 л разваривается.
Хвостами и вверх.
В ширину варить не получается. Начинает вилка в бак приезжать.

По итогу выглядит вот так:

На этом моте, без остановок, с плохо (бедно) настроенным карбюратором, рекорд у меня был - 520 км. Автобан, Чехия, скорость = 100-120 км\ч.

Бейнеу (Кз) - Кунград (Уз), между которыми 400 км? Но в Кунграде только 80-й бензин.) Поэтому, за 92+ нужно ехать в Нукус, а это - уже 520 км.)
Где-то в Карелии есть участок 400+ км с голимыми ноунейм-заправками, где только одна в середке заслуживает доверия. Проскочил - и привет.)



Надо GS Adv. брать - 30 литров, все-таки. Еще и 92 лить можно.) Да и, срезая по полям, можно серьезно экономить на пробеге.

Нет цели ехать 400 км без остановки, это издевательство.
Но когда ты в другой стране - хочется глазеть и быть расслебленым, а не строить маршрут к заправке не дальше 150 км (плюс запас поплутать, пропустить развязку, не заметить, закрылась ожидаемая заправка).

Это вопрос комфорта. Едешь и заправляешься по пути. Пропускаешь заправку не переживая, что тебе туда нужно позарез и никак иначе.
В той же Норвегии ни раз было, что приезжаешь - а там автоматическая заправка. И она может не работать, может не читать твою карту, может банально не работать в глуши в вечернее время.

У меня был XJR-1200 на котором я несколько месяцев ездил налегке по Европе с одним 25 литровым рюкзачком без кофров. И с его баком 23 литра было комфортно в этом плане.
Кстати, почти у всех больших Ямах большие баки 20+ литров.

Ездить с канистрами на хочу и не люблю, считаю это извращением.
В общем большой бак - это вопрос расслабона и вычёркивания постоянной заботы в голове.

Гуся не хочу, не стоит на него, не мой формат. Хочу классического дорожника, можно чоппера не сильно раскидистого.

P.S. В Румынии не гладко с заправками, в Словакии не всегда найдёшь в Татрах. Даже в Германии можно пропустить свороток и с разворотом может оказаться +60 км круг верёд-назад. Ни к селу, ни к городу такой крюк - время отнимет, вперёд не приблизит, настроение испортит.

Т.е. ты так же едешь свои 200-250 км, разминаешь кости и копчик. Но блин не хочется это делать именно на строго определённой заправке.

В прошлом году я высох в Туннеле между Францией и Испанией в Пиренеях! Правда на машине, но заправок тоже долго не было, а я был уверен, что ещё всяко будут.

Felt
Тут раздел с путешествиями есть, там люди десятки тысяч километров накатывали не испытывая проблем с запасом топлива.
Я и сам часть Европы и России проехал с 19 литровым баком, это около 40.000 км за 2,5 года, буквально пару раз помню на последнем литре бензина доезжал до заправки и не более того.
Запас на туринге в 200-250км(в моем случае на карбюраторе) этого более чем достаточно.

Забудь про свои Ямахи и прочие околомотоциклы, кайф Харлея в другом.

Понимание придет когда попробуешь.

Формат Спортстера мне симпатичен!

А с какого года стали 17 литровые баки, не скажите?
Или может есть хороший ресурс, где можно параметры смотреть по годам разных моделей?

19 литров уже относительно неплохо! Просто я как ни смотрел - то 9.5, то 14 литров, то ещё какие-то смешные цифры.

По поводу кайфа на Харлее - попробую, но нужно выбрать. Для меня кайф в путешествиях на 50%, а оставшиеся 50% отдаю мотоциклу.
Поэтому хочется попробовать Харлей и не хочется Гуся (слишком он техничный какой-то, без атмосферы и антуража).

В принципе меня устраивает и Yamaha Royal Star, в относительно компактном варианте. Но как раз хочется познать и Харплея в жизни.

Большие баки у ХД турингов Road King, Электричка, Стрит Глайд и Роад Глайд. Я на Кинге на полном баке под сухую проходил 300-350 км, этого вполне себе за глаза. Ну как вариант посмотри Рокет 3, у него бак 25 л кажись и сделан в более менее классическом стиле

Не помню, честно.
(насчет заправок - искатал половину Европы на спорти с баком на 13 литров, проблем не ощущал вообще)

Вообще то "обсохнуть" можно хоть с 50 л. баком если думать, что и "потом могу" заправиться