У моего знакомого тоже была проблема с оформлением из-за движка
Сделали мы просто:
- махнулись движками
- сделали ДКП что он мне продавал а я ему (поскольку движки "родные" изменения в конструкцию не требовались)
- Оформили, с получением нового ПТС
- Повторили то же самое (опять обмен движками с дкп и изменениями в птс)

На все про все ушла неделя и 4 поездки в ГАИ. Это быстрее и дешевле чем судиться делать экспертизы и прочее прочее
Делалось это в 2013г в г.Тверь на Yamaha XV1100. После этого что мой, что его мотоцикл был продан и поставлен на учет новыми владельцами. Из минусов - ПТС дуликат.

забыл совсем про эту тему)) короче , проблема разрешилась после того как через хогов сделали запрос на завод получили ответ что дескать мот выпустился с таким то и таким двигателем . ну гайцы (я уже писал сделали экспертизу)и внесли запись в ПТС и зарегили мотоцикл,на моего товарища, прошло уже две недели с тех пор как он счастливо катается на новых номерах. в общим вот такой хэппиэнд. надеюсь фоткать ПТС не нужно? и так поверите?))))

а в чем минусы дубликата птс?

При продаже потенциальные покупатели могут косо смотреть.


Отличная новость и может кому-то еще поможет данная инструкция.

Ответ был на английском и просто с подписью? На каком бланке?

через ХОГОВ через Питер дилерское отделение харлея на русском. что и как подробнее не интересовался