Всем привет,
по запросам трудящихся озвучу цену на накидные ключи с трещёткой.

Точно не знаю, потому-что они продавались по штучно, цена от 12и до 20и евро за ключ, чем больше ключ, тем дороже.
Я заплатил около 100 евро, по выше приведённым ссылкам, за набор из 7и- 8и ключей 150 евро.
Так что полтинник я сэкономил.

Всем доброго ..,

день кикоса всё ближе

подшипники запрессованы, плита прикручена.



Гайки прикручены, гайка с трещёткой приклеена адовым фиксатором, теперь нужно что-нибудь принести в жертву богам покровителям хОрлеев, чтобы эта гайка не открутилась



Теперь займусь крышкой, сверлением для тросика сцепы.

Здарова,

точил сегодня крышку, место для тросика сцепления и накосячил но по другому было никак, не влез бы шестигранник тросика в посадочное место, мерил, мерил пальцометром и проточил дырищу.





Ничего, уже отдал варить.

Теперь нужно помолиться на ночь, чтобы не пролюбили крышку, иначе это полный провал

KStools как у автора в России тоже продают:
http://kskatalog.ru/shop/folder/klyuchi ... eshchetkoy

У них только метрика,они есть у меня,надо дюймовые....

Думаю если Quadrigo подскажет код комплекта, то и у вас закажут. Инструмент то немецкий, а не амеровский.

Привет всем,

чем больше всяких "трудностей", тем больше радует результат,
но меня почему-то сегодня посетила мысль: "начерта я это затеял" , "а будет ли это работать", "а если начнёт ссаться маслом, это же опять всё к чёрту разбирать"

Продолжаю:

Толкатель сцепления обточен до нужного диаметра 17 мм.



Сразу поставил ограничитель, пока не забыл, а со мной такое может случиться.



Собрал всё в крышке.



Поставил, с выкрученными свечками проворачивал мотор кикосом, всё работает



Продолжение следует.

Красота

Привет,

спасибо.

Кстати вчера гаражные дУхи украли у меня хромириванный болтик с хромированной шайбочкой, крепление дербикавера первички, чем я их так розозлил, не знаю, они со мно иногда вытворяют такие вещи, воруют инструменты и крепёж и долго не отдают, потом подбрасывают когда уже не нужно назад. Попробую сегодня сыграть на варгане и задобрить дУхов, может отдадут болтик назад иначе придётся покупать новый или даже все три. Заодно приберусь.

предлагаю пожертвовать духам педаль кика, уж больно страшная

Ее (эту вертикально стоящую хреновину) нужно сделать круглой в сечении и полирнуть. Грани делают ее инородным телом.

Привет,

Если эти бесы украдут у меня педаль кикоса, тогда им точно не сдобровать, вызову экзорциста или как минимун охотника на ведьм, буду изгонять их из гаража, надоело это воровство болтов и гаек, инструмент и то изчезает.




Привет,

я как-то даже не вижу эту кочергу, глаз как бы замылился, до того увлёкся течнической стороной.

Тоже глаз резануло. При всей гармоничности аппарата в целом, квадратный кик выглядит крайне чужеродно. Да и крышка коробки алюминиевая на фоне обилия хрома тоже не красит картину...
А так, да. Кик это круто

Quadrigo, кик планируется в регулярном режиме эксплуатировать? Очень интересно будет почитать про практику применения, особенно с ходом поршня 4.25" и стоковыми валами. Ты его со вкрученными свечками уже киком проворачивал? Зажигание наверняка специальное под кик стоит, какой там угол опережения для старта?

Тема крутая и на этом мотоцикле она на своем месте. Но почему не вот такой? Харлеевско классический? ))

Вот эту педаль трапецевидной формы - сразу в топку. Как, кстати, и любую обувь помимо ботинок/сапог на жесткой подошве с каблуками.

Привет,

ничего там нету, всё стоковое, только вакуумный клапан в бензиновом кранике отсутствует, слава богу.

А как эксплуатировать буду ещё не знаю, но я думаю что с особым фанатизмом не буду к этому относиться, електpическая запускалка никуда не делась, если я знаю, что пружиныч скажем пару недель стоял без движения и мотору нужно сделать пару оборотов, чтобы завестись, пинать кикосом мотор пока доктор не придёт, точно не буду, иногда для души кикать. Кикер кит, если верить производителю, расчитан кстати на жёсткую экплуатацию.

Ехать с кикосом и то приятнее, мозг радуется когда кочерга упирается тебе в ляжку и ты знаешь, что можешь кикнуть в любой момент.

ага и много чего другого в топку оригинально харлеевского. Тут на любителя. Это лишь мое мнение - что на классическом с оригинальными деталями спрингере органично смотриться ОЕМ запчасть (ну или близко к ней) а калабашка как у топикстартера на моте отлично смотрелась бы на каком нибудь кастоме , например у Шкафана на Эс энд Эсе.
Про обувь и сапоги с каблуками - извини, вообще не понял, что ты хотел донести...

А стоковое зажигание искру дает с первого оборота или со второго-третьего?

Ну и чтобы кикать для души, сначала придется "пинать кикосом мотор пока доктор не придёт", и в течение не одного дня. Я не большой эксперт в этом, но даже из моего скромного опыта, правда с магнето (что гораздо сложнее), могу сказать, что люди, заводящие мотики с кика на раз-два-три на ютьюбе, имеют за плечами годы практики и мотики в идеальном состоянии.

На всякий случай - техника киканья, она на ходе поршня 4.25" и стоковых валах с ранним закрытием впускного клапана точно понадобится http://xlforum.net/forums/showpost.php?p=4290341&postcount=66