Оригинал судя по всему. Были на моте

Парни, нужен коллективный мозг.

Это износ неделю назад.:



На выходных катнул 1000км. Теперь выглядит вот так:



Вопрос в студию - сколько тыс км по вашему опыту еще выдержит эта резина? Данлоп 402, фото модели выше показывал.

Просто думал купить и менять зимой, но теперь есть сомнения что безопасно докатаю. Хочу еще на факер сьездить, это 3000км, плюс по околицам тут - еще 1000-2000км. Итого пусть 5000км. Выдержит/нет, мнение зала?

Не знаю, сколько км выдержит до корда, но покрышка уже лысая, под замену.

Тебе нужна правда или то, что ты хочешь услышать?)) на этом вообще ездить нельзя уже давно

Так протектор - примитивный, резануть стамеской...

Приезжай, у меня возле гаража, покрышки в более хорошем состоянии, на свалке валяются , забирай сколько надо, если, что по дороге переобуешь !

Если серьезно - сними и выкинь !

Парни, спасибо за единое мнение) Все понял, буду искать колесо

Еще вопросик. Какого года мото резину уже лучше не брать? Пару лет еще норм? А 5 лет? Если совсем старая - будет дубовая?

Кстати в штатах стандартная цена на нее в 183,72 бакса.

Стандартно считается, что через 5 лет мотопокрышка должна идти в утиль. Вот и прикидывай, сколько ездить на ней останется после установки.
Хотя, про Avon говорят, что она дольше эластичность сохраняет. (и я честно признаюсь, что сам катаю на Avon-е 2012 года с нормальным протектором, и не испытываю дискомфортов)

Чем старше резина, тем меньше она проездит. Трехлетняя Pirelly Rout у меня около семи тысяч с нуля отходила. Ну и возможно на ходовые качества это как-то влияет но я не заметил. Сейчас Avon Cobra 17-го года стоит сзади, да еще и передняя, никаких проблем. Надеюсь и следующий сезон на ней закончить.

Решил вопрос с держателем для телефона. Заказал комплект SP под мою модель трубки:

https://sp-connect.eu/collections/iphon ... 1651241069

Сначала думал поставить на руль. Но как не компоновал - не смотрится на классике такое инородное тело, громоздко и снимать/ставить мешает уже навешанное оборудование. И постоянная тревога что слетит от ветра. Поэтому, после выхода сего девайса:

https://sp-connect.eu/collections/iphon ... ing-module

решил его купить и приспособить на бак. Идея понравилась своими чистыми линиями, удобством и незаметностью. И вуаля:







Вот так выглядит аля с чехлом (на сам телефон снимал, поэтому без телефона)

Снимается/ставиться одним движением, удобно. Никаких проводов. Как навигатор, прекрасно зарекомендовал себя в последних путешествиях. Голову надо наклонять и переводить взор с дороги, да. Но переодически кидать взгляд вполне достаточно, что бы не пропустить нужный поворот. Безпроводная зарядка работает ок, но должен сказать что если ехать целый день, как правило на ярком солнце - экран приходится выкручивать на полную яркость что бы что то видеть в темном визоре. И соответственно в таком режиме при постоянном включенном экране и постоянной зарядке батарея все равно садится. За день процентам к 40-30 может упасть. Возможно дело в потерях на длине провода и присоединении. Присоединяли через штатный USB провод зарядки, для которого купил 2,4А обычную авто зарядку в прикуриватель и купил само гнездо прикуривателя. Все это скоммутировали под баком и сиденьем и подключили на питание. Возможно потери на этом. Но если яркость уменьшить до 60-70%, то батарея не разряжается в принципе.

Саму безпроводную зарядку пришлось поставить вверх ногами, но это уже особенности моей конфигурации бака и декоративных элементов на нем - делали с минимальными вмешательствами в конструкцию мотоцикла, без лишних дырок. Отаке. Наверное такая система пока только у меня на тысячи км вокруг)) К-кастом

Как бонус - на длинном сфетофоре вполне удобно проверить телефон/мессенджеры/почту - телефон рядом, закреплен, клацай себе пальчиками и все.

тизер

При замене колеса обнаружили две сломанные спицы. Никогда с таким не сталкивался, а так можно было? (с)



Какие рекомендации дадите?

А какие тут рекомендации, меняй на новые, хорошо бы ещё колесо проверить на наличие "восьмерки" и "яйца" и, в случае чего, исправить !

Подскажите где на фото сальник ведущего шкива?

По всей видимости номер 13 мне кажется

На ронисе раздел трансмишн беарингс


Номер 17

Дима, оно?