+ 30 еуро доставка. А вообще нормальный ценник. Просто в гондурасе народец пообнищал .

Решил вопрос.
https://s.click.aliexpress.com/e/gtzJfnk

Очень сомнительно, что вода. Вода способна такую электропроводность создавать, что один светодиодик немного подсвечивается.

на штатном заднем суппорте как то быстро кончились колодки - залез посмотреть резинка порвалась, в которую направляшка вкручивается ( ну или вставляется) Видимо подклинивало направляющую

такая вот резиночка там стоит.


Может кто сталкивался - от чегонибудь другого подходит такая резинка( ваз, уаз, космолет буран....) ?
В теории шланг можно какойнить заклеить .....

Кит есть ( в америке) и стоит несусветных денег 42 буе за 2 резинки и 2 ненужных мне болта

Народ есть два квадратных вопроса:
1. Периодически подвисает поплавок в карбе и начинает лить через дренаж, что делать ума не приложу, кто как боролся?
2. Обнаружил в своём спидометре (с механическим приводом) герконовый контакт, что он делает? Ограничитель скорости?

Искать причину, устранять. Если игла дохлая, менять её, если седло - его, если заусенцы где-то - напильник в руки!

Ну с напильником это ты сильно загнул. Вроде чин-чином всё. Проверю ещё раз. Если заусенцы так оно совсем бы не закрывалось!
Кстати, вроде как седло не меняется, я что-то забыл?

А там не резиновая ли "игла"? Отчего заусенцы то появятся?... Или там заусенцы, где поплавок на оси болтается?

Я бы сначала промыл-продул карб.
Старожилы учили в дорожных условиях "промыть" клапан - закрыть кран, ехать пока не начнет глохнуть, открыть кран. Хлынувший))) бенз смывает инородные тела, если таковые имеются.

Геркон в спидаке используется другими агрегатами - например, без него не работает круиз-контроль, не работает автоотмена поворотников. Может, ещё что-то на него завязано, не уверен. Кажется, заводская магнитола умеет подстраивать громкость под изменение скорости, но могу насчёт этого наврать.

Про геркон понял - вещь нужная

Игла с резиновым конусом.

Дракон, а и не сильно загнул - один знакомый мотик есть ( у него, правда, крышка поплавковой камеры сбоку))) довольно преклонных лет, но неисправность стала после переборки "специалистами" проявляться обратная - нагреется - всё, не течет горючая жидкость в карб (а их два - первый раз я радовался, что карбов больше одного))). Чуть не свихнулся, пока выяснил, что у того карба расстояние которое ограничивает продольное перемещение поплавка на оси меньше, и прилично меньше, чем у второго. Видимо поменяли местами поплавки, а они тощже не совсем одинаковые, может прокладка сильнее сплющилась, лень было дальше разбираться, при нагреве детали карба увеличиваются (а крышка то сбоку, приливы, в которые ось поплавка втыкается, в разных деталях, они расширяются куда не надо расширяться - внутрь. Ну и всё. Клинит поплавок. подпилить пришлось отливку в крышке, не напильником, конечно, не помню уж то ли дремелем, то ли шабером рукотворным...
Здесь эта история вряд ли может повториться, но это так, для примера.

а ремкомплекте есть все запчасти

Да, там. Либо...


Оно как бы не входит в список запчастей, числится за частью тела карба, но заменить при особом желании можно, если найти замену или выточить у токаря.
Задиры ещё могут быть на стенках этого седла, либо на игле, либо она клинит по диагонали из-за износа чего-то из этого. Отполировать вроде как можно, стенки седла и тело иглы.
И резиновый наконечник не должен быть пересушен. А то, было такое на японце, когда карбюратор (не новый, побывавший в работе), лежал пару сезонов разобранный и игла пересохла после бензина, стала пропускать. Когда постоянно в бензине, он её смазывает.

Вот это уже похоже на правду, проверю!

Посетил меня очередной квадратный вопрос.
Почему в карбюраторный TC не стоило бы ставить инжекторные валы?
Речь о моторе до 2006 года, а о валах 2007. Про то, что просто так они не влезут, знаю, но... допустим впихнули.
Что будет не так? Разные тайминги, ладно. Вред мотору-то будет или нет?

Если срочно надо ездить, то могу свой карб одолжить на время. У меня на саваже так поначалу переливало, но перебрал, поставил топливный фильтр, и проблема ушла. Можно попробовать поменять иглу и проверить.

С Чего бы "не стоило"? даже очень стоило ))) плюсов уйма!
у меня стоят валы в ТС 88 для ТС 96 и далее, и чем "тайминг" карбу может быть вреден?

Спасибо. Не всё так печально.
Игла у меня есть.
Вообще купил ремкомплект от спортстера на али, просто это было проще, там была куча жиклёров разных (они мне были нужны) ну и игла там есть. Ну и всякие ништяки ещё остались, свечи там поплавок...
Спасибо за наводки.

если резинка не в хлам то можно склеить цианоакрилатом(клей моментный) предварительно промыв и обезжирив..