Ты ждешь плиту вместо своей Feuling? Или ждешь какую-то плиту-оснастку, чтобы померить биение хвостовика?

Да,жду плиту оснастку,вот такую

хвостовик коленвала можешь сфоткать ? \

Когда в гараже буду,сделаю фото,спешиал фо ю)))

Поменял резину,сезон скоро!!!))

О, у меня такая же стоит, очень нравится!!!

Сколько проехал на этой резине?

Не много не по теме,только что на авто ру увидел такую же электричку,как у меня!!

У Антихогов такая же долго продавалась ,одного мастера вроде..

3.5 тыщ км, очень доволен держаком, в дождь один раз правда ехал, но держит уверено!

Приехал съемник- оправка для подшипников распредвала!)

И еще одна приблуда- для измерения биения хвостовика коленвала
Спасибо огромное Артуру из мотомастерской Мотоломоносов!!!!!

Прежде, чем измерять, подёргайте хвост колена рукой с силой вверх-вниз. Если почувствуете "тюк-тюк", измерения покажут не только биения колена, но и зазор убитого подшипника. В призмах колено будет показывать другие результаты. Замерять надо не по задирам, а по оставшемуся чистому участку на конце рабочей поверхности.

Спасибо за совет,уже так и сделал,задира уже нет.

Что часики показали?
В смысле, задира нет? Куда делся?

Часики покажут в выходные,т.к. мотоцикл в гараже загородом.
Задир чуть шлифанул, по совету Артура,и все нормально.

Как шлифовал?

Как обычно,руками и наждачной бумагой нулевкой почти..
И все,ровная,чистая поверхность.делов на 5 минут было

тоетсь задиры были неглубокие, что и подтверждает хорошее качество изготовления коленвалов, но хотелось узнать о возможных спецприблудах, или колено надо разбирать+в последствии оверсайз втулку.

Посмотрите в мануале допуски на овальность (некруглость) и конусность (нецилиндричность) хвостовика. Постарайтесь найти цифровой микрометр с тремя знаками после запятой. Хвостовик надо измерить в разных направлениях и в нескольких местах, как цилиндры измеряют (сверху, снизу, посередине и крест-накрест.
Задир появляется из-за биения. В месте задира уже сняло металл. Если по нему измерить и перпендикулярно ему, получите величину съёма (разницу между размерами).
Такие вещи, вообще-то, шлифуются на круглошлифовальном станке, когда колено разобрано. Шлифуется в размер ремонтной втулки плюс рабочий зазор.