Тут вот такое дело:
на "честных чешских" стендах - действительно не снять , и не наложить график AFRна график мощности и момента. Это один из резонов почему я купил другой стенд.

На моем Диноджетовском стенде - я могу снять до 8 каналов по AFR по ЛЮБОМУ мотику. На мой взгляд это офигенная возможность. Есть еще куча полезных функций , которые я в следующей статье опишу. И каждому будет понятно что есть профессиональное оборудование, а что -нет.

Мы настраивали карб , вживив лямбду в переднюю приемную трубу. Анализировали состав смеси на режиме постоянных оборотов, при сопротивлении электротормоза стенда ( он не давал разгоняться мотоциклу, компенсируя его момент) и при разгоне на полной ручке. Наличие электротормоза , который может "завешивать" мотоцикл на определенном режиме кля корретного снятия данных- это еще один резон почему я купил Диноджетовский стенд, а ДиагФоБайковский убрал в угол....

график мощности и момента , сналожением состава смеси , выложу сегодня вечером. Там с составом смеси все очевидно, никакого "колдовства" ( кроме хорошо сделанной работы )

Невысверленный винт качества кейхин сиви40 уже только в музее японском остался, наверное ).

Уважаемый Басмач,на вашем сайте ваша прошивка стоит 3000р она чем то принципиально отличается от заводской (дайноджетовской имел ввиду)?

Уважаемый Басмач,на вашем сайте ваша прошивка стоит 3000р она чем то принципиально отличается от заводской (дайноджетовской имел ввиду)?

Она с самого начала таковой была создана.

Проходили уже такое, Слава нового ничего не сказал.

Разоблачение жулика и шарлатана! Люди, смотрите, кому вы несете ваши денежки! Несите их мне!



А по существу - мой личный динанометр Мустанг ЛУЧШЕ Дайноджета, а отличные ческие динамометры в моих филиалах - не хуже.

Нагрузочную свою функцию они выполняют "на ура".

Их достаточно, чтобы нагрузить самое мощное, что есть сейчас на рынке (из штатного) - 117 сивиошки 18 года, коих мы уже сделали штук десять.

И даже 120R делали на ческом аппарате и клиент доволен.

Привет.
в обычной ситуации для прошивки ( процесса программирования) нужен Power Vision и голова с руками. Так вот 3000 руб, это стоимость использования вышеперечисленного. А сама прошивка (файл) идет бесплатно.
На период фестиваля- действует акция, про которую я уже написал. Можете обращаться- получится прилично сэкономить.

надеюсь непонятности устранены.

Больше лучше бы о настройке HD поговорили, особенности, нюансы, подводные камни описали. А вы все чипуете и только...
Хотя можно конечно сказать "Читай мануал", ну а зачем тема тогда? Чипуем ток и каки бросаем? Маловато...

график снятия кривых с Айронхорса с карбюратором, и 111 мотором
как и обещал

В мануале улучшение топливо-воздушной смеси вроде не прописано, это несколько незаконно вроде. О какой настройке идет речь? Ведь как раз и описан процесс настройки впрыска вкратце.

Из вышеперечисленного я понял, что у Тимофея результаты настроек более честные благодаря его оборудованию, у Басмача же более приблизительные из-за его оборудования. Цена наверняка исходит и из стоимости "станков". А так то окончательно можно было б поставить точку сравнив показания мота настроенного у одного с результатами у другого, но это так, если у кого то из владельцев перешитых коней будет такое желание).