у меня инжектор, дак так же порет, бака хватает на 250-260 км при крейсере 120. Это норма)) За бугром бака хватает на 330 км.

ну 10 по городу и 8 по трассе - не нормально вообще
мне в городе бака на 125 миль хватает, это явный перебор

У меня на электричке расход по городу 7,8-8 без жогова, вообще по пенсионерски (мотор на 103 переделан), по трассе при 70 м/ч стремится к 7.

P.S.
Сумки твои так и не опробовал (я к тебе тогда в институт приезжал на черной электричке).

Прошейся, уверен, результаты тебя приятно удивят)

Ну попробуешь) 4 месяца сезона же еще целых, фестивалей куча, да и просто ради покатух есть целая страна;-)

Мопед прошитый, правда пока при помощи командера, еще бывашим хозяином, как он крякнет, прошью как положено, Дайну свою бывшую прошивали.

Забрал я свое сокровище после настройки у roman fxr и заварки задницы у Гринго в среду.
Вроде все неплохо, мотик едет.
Вчера(четверг) после работы качусь по ТТК и вижу перед собой весьма симпатичный, матовый стальной мотик. Туринг. До боли знакомый))

А это комрад ЭЙХ на Бегемоте моем бывшем скачет))
Короче, пристроился я ему в хвост, таки проводил до дому) Пока провожал, думал о том, как же просто было на кинге шакалить по пробкам, по сравнению с электричкой.


Немного фото дальних родственничков)



Постояли потрепались, у кого что отхлебывало, кто куда как ездил, как в целом после тру хордкорЪ спортстера на вальяжном туринге ездится.
Повспоминали, кто как на масле подскальзывался.. Стандартный бабайкерский треп, короче.

И вот стартую я домой.
Качу в сторону Андропова по Велозаводской.
Стоит карета, в нее грузят пацана в экипе. Чуть дальше лежит какой-то пластиковый мотик. Останавливаться уже смысла никакого, еду дальше.

Не быстро, надо сказать еду, в рамках городских ограничений.
На подъезде к светофору, шахид на камри решает, что за 3 машины до линии остановки ему стоять западло и вообще аллах запрещает, и прыгает из левого ряда под меня в средний. Ну чисто чтоб стоять за 2 машины до светофора.

Ах, какой прекрасный, умный и правильный этот дядя, думаю я, попутно окапываясь всеми тормозами и уходя правее к автобусной полосе.
И всеб было ничего. Но таки Аннушка разлила масло. И нифига не на Патриарших. А на Больших Каменщиках и Велозаводской.
Собственно, авария, которую я проехал, произошла по этой же причине, как я понимаю..

Электричка блокирует оба колеса, и эротично виляя задом, катапультирует меня, а дальше скачет на боку по дороге.
Чурбан на камри моментально просек в чем дело и тут же свалил. Ожидаемо. Ну да попутный хрен ему в затылок.

Итого имеем:
1) Коцанный бэтвинг, потрескавшийся левый край, вырванное левое крепление иннера к фейрингу.
2) Обломанный рычаг сцепления.
3) Немного погнутый руль, коцанную рукоятку. Самая блин обидная фигня(!!!) Гринго сказал, что это можно спокойно поправить простым выгибанием обратно.
4) Перекосило дугу
5) Потерло выхлоп

Не понос, так золотуха, короче говоря.
Я в бешенстве.

Делать нечего, поднял мотик, и дико злющий покатился домой.

В субботку поеду искать деталье.

Вообще не понимаю как парни в МСК катают... У нас в селе все тихо и спокойно, если вдруг такая ситуация произошла, быстро находят и учат уму разуму. А так вообще стрём, мотики в Москве как кегли из-за вот таких шумахеров-шахидов

Да хрен бы с ним, с шахидом. Я ж его увидел, сманеврировал. Откуда маслища столько на дороге образовалось, вот в чем вопрос.

+1.
4 раза был в Москве на моте, 4 раза говорил себе "больше никогда".
Последняя поездка по МКАДу на Кинге ночью в дождь была решающей, больше ТОЧНО не поеду)

Москва - курорт и рай, по сравнению. с Питером. У вас междурядья нет.

все у нас есть. совершенно спокойно толкаю бегемота в междурядье и все культурно сами подвигаются и складывают зеркала. Питер - мотостолица же))

А еще, посмотрев на Бегемота, в очередной раз подумал, что хромульки меня не прут от слова совсем и надо хромовые цацки убирать в черный глянцевый порошок.



Только по центру Питера тяжеловато, а в целом там проще ездить чем по Мск. А если практикуешь езду по ЗСД, так вообще на все покласть, город проезжается на раз.

Я тоже не фанат обилия хрома, но совсем убирать может не стоит? Или задуть, но не в чёрный?
А то будет чОткий чОрный совсем)
Серый металлик с чёрным - хорошо смотрится. А когда всё чёрное это уже перебор, будто из баллона облили наспех.
Ну да хозяин - барин.

Дак мотоцикл же синий на самом деле)) в зиму заморочусь, верну ему его положенный цвет.

если по $ нормально будет - вообще постараюсь исполнить примерно такой вот покрас:

Покатался я после настройки пару дней, на субботу договорился с Ромой подскочить к нему немного достроиться и пару мелочей поправить.
Приезжаю, значить, а там Бегемот стоит.



Он меня, походу преследует

Кстати, о настройке. После Ромы мопедка ехать стала повеселее чутка и даже немного уменьшился расход.
Впервые на одометре увидел отметку пробега после заправки в 150 миль по городу. Лампа горит, конечно, но оно еще не обсохло.
К вечеру уже буду иметь таки более-менее правду про то, сколько это сокровище жрет.

Это старое ведро таки показало расход!
7,7 по городу.
Режим езды - смешанный. Прогревы, пробки, светофоры и прочие радости езды по мегаполису.
У меня по трассе такого расхода не было, когда я в Минск ездил.
Очень хочется, посмотреть, что же будет в дальнобое по аппетитам.

Короче, все огонь.

Надо запоротую внешку теперь поправить. Дугу на место вернуть, например, потертую банку подкрасить из баллона, в лучших традициях колхомайзинга;-)

Вангую - до 6 л. Когда все настроено как надо, оно так выходит.

очень бы хотелось

Чьёрт побери! Я сам захотел с такими результатами к Роме съездить))

дак тебе не далеко)) 340 с хвостом всего))