Чем же они похожи-то?
Чем?)))


Насчет размеров FXR и XL.
Это заблуждение.
Сейчас в мастерской стоит несколько эфэксэров, несколько раббермаунтов и пара риджидов.
Крупнее FXR, крупнее. Даже "толстого" раббермаунта он крупнее. Заметно и по всем направлениям. И по колесной базе и по ширине. Это, как ни крути, бигтвин, хоть и компактный за счет короткого турингового силового агрегата и малого угла наклона рулевой колонки.
Бросьте уже этот миф обсасывать.

а тем временем- некоторые господа не сравнивают m8 и fxr) а берут от жизни все)

Очень маленькие зазоры между клапанными крышками и трубами рамы.
Мотор этот помяснее ТвинКама будет.

хороший концепт, плохой мототикл для самостоятельного гаражного ТО.

вот на что было бы интересно посмотреть (а ждать осталось недолго), как впишется перспективный ХД электромотор в раму ФХР.
надеюсь, это будет не мотор-колесо.

М8 в фхр раме мне кажется как богохульство, их мало осталось чтобы их кромсать, их надо в красную книгу заносить...

ну родных может не очень много, но афтермаркет есть. Много.

А в чем смысл старых Cadillac Eldorado, Ford Mustang, Chevrolet Corvette и Camaro, Dodge Charger?
Или Gibson, Fender, Gretch 50-60-х годов?
Можно же новые купить

Те, кто создает такие темы они 100% не "поняли" фхр, и врядле смогут понять в чем культовость данной модели.

Мне кажется , что весь смысл FXR - купить игрушку которую не захочешь продавать ! А переделывать, изменять и дополнять его можно вообще вечно ! Культовая вещь, как тут по другому, тем кто не в теме объяснить !

вот все силюсь понять, честно - не могу

ну ладно там херитага на спрингере:
пока не было - доставал пинцетом, купил херитагу на спрингере - обматываю вокруг шеи как шарфик,
на зиму скручиваю в бухту и убираю в кофр с бахрамой

а это??? ну разве что рама чисто технически .....

Смысл в том, чтобы купить мотоцикл "не как у всех", а потом говорить, что остальным не понять, что он культовый и всё такое.
То есть, как писали выше - практического смысла примерно столько же, сколько и в старых машинах, около нуля.
Игрушка, развлечение, возможность приобщиться к "легенде", и т.д.

Старик, ты не толерантен))) У тебя культ спрингера.
FXR - это другой культ - рамы. Со спрингером эта рама будет полным идиотизмом. Вот поэтому ты и не поймёшь, а тебе ведь и не надо))) Но даже ты не станешь спорить, что спрингер, чисто технически, за гранью целесообразного. Как, в общем-то, и культ Шовела;)))
Культ - его не надо понимать, он на то и культ, если уж в этой ветке задумали оперировать данными понятиями. Это как мусульманину считать, что его религия лучше, потому что у него Аллах всего один, нет у него никакого Сына и нет никакого Св.Духа)))
По мне так тоже - самая крутая рама у больших Харлеев. И не только технически, а и эстетически. Хребтина у неё страшновата, но она под баком (фисташку на неё тоже не примостыришь, поэтому все, поклоняющиеся Фисташкам тоже не поймут FXR), но в ней, в хребтине то весь цимус, как я понимаю - куча относительно легких штампованных сваренных между собой деталей. Думаю, что она не будет гнуться как верхняя труба раббермаунта от любого тычка в препятствие.
Сбоку эта рама исключительная, такие "У"-образные штуки во второй половине прошлого века делали на всех мотоциклах, на всех, вес которых не превышал 150 кг.
А здесь совсем другая песня. Если я когда-нибудь с искренним удовольствием залезу на большой Харлей, то это будет FXR.

DiCasper, вся похожесть со спортстером - в худой вилке и фаре с козырьком. Он существенно длиннее и вообще больше. Айронхэд рядом с ним - вообще мопедом смотрится. Несмотря на малый угол вилки силуэт FXRа весьма вытянытый, стремительный. Чумавой мот.
Я бы на него перевернутую вилку воткнул, колесо заднее пошире, но чтобы в раму влезло, съёмные кофры и турпак, шестиступку... И Движок нашим финским комрадам Константину и Тимофею на переплавку отправил))))
Но это, наверное, уже в следующей жизни...

Чувак, практического смысла в мотоцикле вообще немного. Не будь ханжой)))
Если бы у твоего Боба была такая рама, он бы был еще лучше.

У меня нет культа спрингера, у меня есть культ длины, а когда я еду на спрингере,
то даже без сложных щей все понимают что у гобусика самый длинный

Да чтож там с рамой такого фантастического?) С виду рама как у старого туринга.
Мне на дайнах от 06 года рама кажется вполне отличной. Нет прикольных треугольников под седлом, согласен. Но не думаю, что она сильно хуже, чем у фхр.

И не пытался даже, серьезно.
Меня просто немного подбешивает это выпячивание причастности к культам, чего бы это не касалось - машин, мотоциклов, религии, модели телефона.
Владельцы шовелов\фыксеров\спрингеров смотрят на остальных владельцев хд свысока, те, в свою очередь, пренебрежительно смотрят на владельцев японских чопперов, японоводы косо смотрят на обладателей китайцев и т.д.
Я щас не пытаюсь всех под одну гребёнку грести, но тенденция такая есть.

Ну может быть, я не вникал в детали, мне неинтересна старая техника, я люблю всё новое и современное.
Ещё если бы у него был другой мотор, другая подвеска, другие тормоза - он бы вообще был идеальным.
Я пятый год на нём езжу и пытаюсь понять - нафига мне вообще нужен мотоцикл, в котором нужно постоянно что-то делать?
Не потому, что сломалось, а потому что сделано изначально хреново.
Зачем я продолжаю вливать бабло в это?
Почему я продал японца, в который за 4 сезона я только масло заливал и покупал тюнинг типа демпфера\кофров\ручек-подножек?
Но, что самое странное, почему мне эта чугунина нравится и я его не продаю?)

))))
Но мы то ведь не такие. Я вот ни на кого не смотрю с высока, только с сочувствием)))
А ты поменяй своего Боба на FXRа и состояние твоё улучшится, будешь в гармонии с собой, все эти вопросы отпадут - мне моя чугунина тоже нравится, и есть ответ на все твои вопросы почему и зачем - затем, что ЕМУ 40 лет почти )))
Всё, нирвана!)))
Кстати, спасибо, я теперь знаю, какая вилка и вся морда будет у FXRа из моих грёз - от ФэтБоба!

Спрингер это да, красотища . Ту есть чем восхищаться.
А FXR скорее всего из-за мелькания в голливудском кино стал культовым в определенных кругах мотоциклом.
А вообще абсолютно верно подметили, что для культа чего-либо не обязательно нужны объективные предпосылки.

http://www.v-twinforum.com/forums/harle ... xr-37.html тут в центре страницы ответы о спрингере в фхр раме)

Это точно, у меня не было фхр, поэтому я немогу его понять. Да и приоритетов таких не ставлю уже перед собой, которыми славится этот мотоцикл, в приоритете комфорт поэтому действительно вряд ли захочу его купить и даже поменять на свою дайну у которой бак 19 литров