Пользуюсь сигналом довольно часто ,особенно когда выхожу на обгон ...И вижу ,что водитель меня увидел и не дёрнется влево .А прямотоки особо не слышно ,пока не поравняешься с авто ...Сигнал стоит яхтенный рожок электрический ,звук сильный ,красивый хром .По поводу шлема ,каждому своё ,но когда попал в аварию ,отделался лёгким сотрясением ,а шлем треснул немного ,но отработал .

Хватает защитного стекла. Нормально они ходят и не так все страшно.

да нет, дело не в стекле.
в кнопке "меню". ее как защитишь?

Работа продвигается огромными шагами благодаря Palan Choppers.

Основные работы сделаны и мотоцикл переезжает ко мне в квартиру на 14 этаж. В планах заменить все прокладки двигателя, гусятницы и подшипник вала. Буду смотреть на состояние цилиндров и голов. Может придётся перебрать и точить.

14 этаж???
Сними видео

Как буду поднимать? Или уже в квартире?

Поднимать, конечно!
В квартире и фото достаточно)

Я, конечно, понимаю, грузовой лифт-все дела. Но это ж не холодильник. И даже не Спортстер. Потому запасаюсь попкорном))

Ps. Я когда ремонт в квартире делал, алюминиевые профили на крыше лифта поднимал на 18 этаж. С помощью бригады лифтеров. Но это профили. Не Электричка)

да хоть 27-й этаж, какая разница, все равно все поднимают полуразобранным и на лифте )
мотор тока мне не понравилась по ступенькам до лифта тягать, неудобный гад )

одной девочке с чопперфорума ребята резиновый спортстер тока с открученной вилкой в квартиру затащили, попотели, собрали, напились потом, я фотки тока видел)

бигтвины нормально на руках носить, они симметричные. Коробас лежит отдельно и не перевешивает. Не то что у этих самых...

ЗЫ. хотя для меня смысл ускользает зачем эту дуру домой переть.

а вот интересно. 85й год это еще шовеловская ГП и трансмиссия?

А у меня вопрос как делали рулевую колонку? К чему была привязка? К оси маятника?

У меня бы тоже больше вопросов вызвал момент переделки рулевой колонки, нежели то, как ТС будет мопед на 14 этаж поднимать.

Переделка рулевой в этой теме не освещена от слова "совсем". В сравнении с темой Alex Zharoff, например.

sz83,благодарю за вектор! (касаемо работ Alex Zharoff) !!! ! Рою инфу по пердуринг рамам!;)))

угу, жаль не повторить ...

В отличии от Alex в моей ситуации было тяжелее. Так как кит на мою раму не выпускают, то угол и вынос пришлось расчитывать на месте. Ещё одна проблема номер рамы в районе места реза и сварки. Внутрь рамы вварили балку и потом все это дело закрыли металлическим кожухом. Привязка была к оси заднего колеса, если поставить более длинные задние амортизаторы, то передняя вилка удлиняется проставками. Не хвалюсь, но в моей ситуации даже не нужна шпатлёвка. Можно сразу красить. Более подробно может рассказать Паша ( Palan Choppers ).

Дабы не терять время из-за того что строители сломали грузовой лифт, я как обычно в подземной стоянке мастерю. А именно снял корпус гусятницы, открутил весь крепёж двигателя. Завтра сливаю масло, отсоединяю шланги и сбрасываю двигатель и тащу домой.

ну вот еще один раму покромсал без всяких стапелей, просто на подьемнике)))
слежу с интересом, хотя и недоумеваю к чему такие траты на таком пожилом аппарате.
причем наверное на выходе по бюджету вылезет вполне себе цена свежего ездового туринга.

Скажу что человек который мне делал раму имеет огромный опыт работ с рамами и его проекты очень ценятся. Вообщем за качество не переживаю. А на счет ездового туринга, наверно это не про меня Обычно все мои проекты это больше железки для глаз и променада. Не созрел я еще для покатух на заводских мотах.

А до/после работ двигатель в раме выставляли? Взаимное положение колес проверяли?

Я про это тли типа того viewtopic.php?f=19&t=11705