Я думаю не на что! Оно не сильно обгорело. Вроде вакум работает. Но не красиво же! Согласись?!

Соглашусь) Просто у меня точно также выглядит, вот и решил спросить)

Купил у китайчат фото релюшку чтобы как на пацанском мотоцикле свет включался только с сумерками. габариты будут гореть всегда

Если сильно повреждена мебрана может возжух пропускать, я думаю ты бы почувствовал.

Не, мембрану я уже поменял)

Нафик на старом мопеде такое! Тока механика! Опять же, лучше всегда с ближним ездить..имхо

+100500
Стелс-ездуны "пацанские", подкрадывающиеся без света, реально бесят. Хуже ксенонщиков.
Было бы здорово, если бы за такое менты дрючили активно.
Не пойму, в чём смысл? Ресурс лампочек экономят?

Лучше посмотри на свои предохранители и перережь (или сними) перемычку соединяющую два предохранителя. Свет не будет включаться вместе с зажиганием. Проще будет заводиться, ну и вообще.
Зелёный проводок

Слава богу я снова тут. Целую неделю потребовалось администрации форума чтобы активировать мой аккаунт повторно.....Не будем о плохом.
С той недели я успел сделать много и купил кучу барахла. Закупился маслами правда фильтр чуть больше родного. Не было родного. На выходных слил масло с коробки и очумел! Масла было 400 грамм и оно имело цвет серебрянки. Разумеется нашел пару огрызков металла. Залил новое и стало все хорошо. Заказал комплект подшипника на примари и все прокладки и сальники. В коробку лезть не хочу, так как все переключается четко и особых проблем нет. Заменил масло в примари. Прикупил резинки на заднюю подвеску, хром колпачки толкателей и комплект замков на кофры. И самое ценное это ОГНЕННЫЙ кит! На днях планирую снять мерки с крышек кофров чтобы изготовить новые под акустические подиумы в стиле бэгер. Купил новую голову Pioneer и акустику. О чем пожалел. Голову установил, а вот не дешевая акустика оказалась барахлом. Панельку магнитолы буду переделывать, слишком жуткая она. Сделал немного виброизоляции на фаиринг. Эффект очень хороший даже с родной акустикой. И заодно обклеил кофры тканью. Заказал задние фары чтобы снять заднюю люстру. И ура..... я поставил его на учет.
Забегая наперед скажу что стараюсь свой мот превратить в БЭГГЕР и он уже давно не туринг. Не задавайте вопросы по логике сих действий. Каждый ... как хочет

Мало того, на закате и рассвете, когда солнце светит встречным водителям в глаза, не грех и дальним пользоваться. Мот на ближнем невидно

Уговорили! Не буду ставить!

Будет типо этого Включается это все кнопкой и выключается тоже кнопкой. Сегодня вечером заберу 13 progressive suspension и поставлю вместо своих воздушных

Пламя из дула заинтересовало. Как и чем оно делается?) Ну и - последствия...))

Собираешься пилить кофры под новые замки?

http://www.hotlicksexhaust.com/images/u ... lation.pdf

Никаких последствий если хватает длины выхлопа.

И да и нет! Крышки буду заказывать , а замки придут и тогда посмотрю что как лучше сделать. Кстати напомни что посмотреть. Я помыл двигатель.

Эти девайсы, штобы пламя из дупла? Свечки в глушаки вворачиваются, чтобы бенз в них поджигать?

Я, помнится, по совету одного бывалого и очень мной уважаемого чувака, такого же успеха добивался одной лишь кнопкой двиг-стоп... Правда на одноцилиндровом мопеде... Забыл уже про эту фишку. А тут вона чо, почти реактивный двигатель собирают, чтобы пламя извергать)))

А то! Это вам не танки строить

ну под такие замки как у тебя на фото нужны кофры тоже нового образца. На них по бокам выемка под замки.

Мне интересно совпадают ли 3-4 цифры в серийном номере двигателя с годом выпуска мотоцикла по VIN (с учетом модельный год календарный конечно). Он на обоих половинках пробит, на левой посмотреть можно без разборки :



У меня например, не бьет. Мопед 92-го модельного/91-го календарного, а картер отливки 97-го. При этом вин на двигателе - совпадает с вином на раме. Просто интересно как много таких мопедов.

Вот такая у меня ситуация. При этом у меня еще калифорнийский мопед, а на картере написано что обычный (первый 2 цифры - 15)

1586337026 на двигле, не совпадают