Вот только только сошел с конвейера Правда 32 года назад и всего 200 м пробег. Намучался я с этим прибором .

Или к рулю.

Ну это от года зависит. Картинка с 85ого.

Поставил я новогоднюю елку на своего деда и понял что.........УЖАС! Колхоз полный. Поменял все родные и сгоревшие лампы и собрал все в сток. Покраска отражателя дала свой плюс. Подсветка стала ярче и насыщенней.
Далее заглянул в смотровое гусятницы и проверил цепь, все гуд. Шумы были от дребезжащей защиты выхлопа и лапки передач. Глянул под двигатель и увидел подтекающее масло с трубки сапуна. Причём не хило капает даже когда не завожу.

За время стоянки уровень масла в баке не упал?

http://www.v-twinforum.com/forums/evolu ... epair.html

Зы. Хотя я на фоте вобще ничего не узнаю. Это точно харли?

Немного упал

Тоже жксперементировал с цветом приборки и тоже вернулся у стоку.
Пробовал вместо лампочек ставить белые диоды.. всё фигня. Стоковый тёплый лампочковый свет - вне конкуренции.
Приборка почти такая же. Шрифты другие.

Как говорится наладилось материальное положение и "Остапа" понесло! Начинаю рейд по Ebay и Ali
Первые не большие закупки. Приобрел китайскую фару на пробу и сапун. Фару целенаправленно покупал китайскую. Не готов пока покупать более дорогую. Сегодня соберу заявку и через нашего форумчанина закажу прокладки на двигатель, коробку, гусятницу и всякую мелочевку. Еду сегодня подбирать компоненты для качественного звука. Решил полностью сменить выхлоп ближе к стилю бэггер. Чуть позже начну переделывать кофры и изготовим накладку на бензобак в стиле бэггер. Дожидаюсь своей брони 23 колеса. В планах перетрясти переднюю подвеску и заменить подшипники колес.

Для железного сапуна не забудь использовать не пласмассовый а стальной спейсер

Помню, через твой каталог закажу. Готовлю заявку. Спенсер как я понимаю надо по толщине подбирать как на ретро видео разбора evo? У меня с трубки сапуна капает масло даже не на заведенном двигле. Как я понимаю еще есть какие-то клапана которые можно повесить на сам шланг?

Ну и разумеется сейчас изучаю тему установки электронного зажигания, не нравится мне работа мотора на кулачковом. Не рассматриваю топовые версии ибо болид формулы 1 я не собираю, но и барахло брать не буду! Кто ставил поделитесь впечатлениями.

А ты крышку ГРМ (под которой распредвал) снимал уже? Скока оттуда масла вылилось?

С трубки за неделю где-то стакан. Ещё нет.

Имеешь в виду, те шайбы, которыми выставляется зазор?

Да

Вообщем Костя уговорил меня на жесть В хорошем смысле слова! Сегодня все обговорим и вперёд. Подробности чуть позже. Чувствую зима будет огонь. Пошёл на балкон верстак собирать.

Решил почистить и провести ревизию карбюратора. Первое что меня поразило это кран бака который не перекрывает топливо в любом положении. Дальше веселее. Разобрав карбюратор, на дне поплавковой камеры обнаружил грязь. Почистил все и отрегулировал поплавок, после открутил винт слива топлива с камеры и обнаружил серьезную коррозию. Буду заказывать рем. комплект карбюратора. Мембрана разбухла и я долго не мог ее установить. После такой пляски открутил свечки, они оказались чёрными и сырыми. А ещё это были дешевые NGK. Откровенный перелив. А самое главное лужа под байком исчезла. Виноват поплавок или болт слива топлива. С трубки все время сочился бензин и по этому я видел огромные пятна на асфальте.

И еще беда с обоженным креплением мембраны. По ходу заливало по самое не хочу!

А на что могло влиять обгоревшее крепление мембраны?