Тим, как думаешь, вот этот баффл как бы изменил график на моей трубе?) Внутренний диаметр 33мм.

Здравствуйте Тимофей! Меня очень интересует этот вопрос по поводу выпуска :
1 как влияет диаметр дыры в баффле (флейте) на работу (производительность ) двигателя?
2 есть ли какие то расчёты (общепринятые или необщепринятые) типа того: на такой то объем двигателя, допустим 96 инчей ,при впуске 45 м (допустим )= дыра в баффле 35 мм .ну или 45 впуск и 37 выпуск оптимально, так цифры для примера.

А если кто, к примеру, приедет ко мне с вот таким:



так того настрою БЕСПЛАТНО, платите только за лицензию (199 долларов США).

Мы имели FLHT 2005 года на биг бор 95, валы воодс - TW 6.
Все остальное по механике движка в стоке.
Мотик был: с воздушным фильтром KN, выхлопная система сток под датчики 18мм (на 2007год), и бундули глушителя Kerker с “Е” маркировкой.
Расход по трассе на скорости 90км/ч-110км/ч, по баку ~4.5л/100км. Не смотря на погоду +10С грелся двигатель.
На низах подхватывал хорошо, но на обгонах фур по трассе 120км/ч-140км/ч, мотик нужно разгонять «крутить гашетку».
Сalidracion ID 32903-05C. (это отдельная тема для обсуждения, т.к. в сети баном прикрылись все обсуждения прошвок )
1.Шаг. под эти параметры мотика, по средстам PV, Тимофей подкорректировал (обоготил) смесь.
Мотоцикл перестал греться и стал ехать бодрее. Расход по трассе на скорости 90км/ч-110км/ч, по баку ~6л/100км. Не более!
2.Шаг. мы заехали на стенд.
Результат на графике.

Итог:
Ошибка №1. Мое представление о мощных харлеях было навеяно американской культурой, большой мотор и короткий глушитель.
Это ересь!
Ошибка№2. Обычный воздушный фильтр KN, не является фильром нулевого сопротивления!
Фильтр в комплекте с задней плитой был заменен.
Ошибка№3. Выхлопная система сток на 2007год и бундули глушителя Kerker с “Е” маркировкой, по характеристикам подходят под параметры Stage1, для Stage2 бесперспективны!
Правельный выхлоп 2в1 в процессе установки.
Совет: для шага Stage1, изначально выбирайте перспективные комплектующие...
Результат:
На 1-й передаче разгоняется до 70км/ч, на второй... а ни кого уже нет
Расход по трассе на скорости 90км/ч-110км/ч, по баку ~5.0 л/100км.
Расход по трассе на скорости 140км/ч-160(170)км/ч, по баку ~7.0-8.0 л/100км.
Этот гафик, для себя считаю проходным, так как после работы над ошибками, обязательно заеду на стенд и выложу новый график.

Тимофей, проездом по дороге из МСК в Гримауд, Saint-Tropez, прогнал на стенде мой мотик и настроил БЕСПЛАТНО.
Тимофей, принимай слова уважения и благодарности!

Как тебе труба? Думаю о такой на фэтбой себе летом..

Что бы там не говорили про 2в1, но таки для туринга 2 трубы это тру лукинг. Вернее даже зайдем с другой стороны- одна труба и два кофра - выглядит это по сиротски, имхо, пусть даже мот "валит"

Как тебе труба? Думаю о такой на фэтбой себе летом..

Поясню. Клиенту моему поставили а) Макса, б) недешевые глушители Джекил и Хайд. Все это в дилерстве. Взяли около 5 тысяч евро.