вот и колёсико

Очень круто смотрится! И колесо, и все вместе!

А руль не сильно назад завалился? Я что-то подобное, только поуже, ставил временно на свой, и даже при моем, самом что ни на есть среднем росте, мне както уж больно близко к груди рукоятки показались...

Совершенно верно,руль будет другой
Просто этот был под рукой,вот и накинул пока... По планам будут прямые стойки 8-8.5" и руль от ночного поезда

Вот, так уже понятнее, а то смущаешь публику

Выпил я вчера пива,и меня осенила мысль что через 3-3.5 месяца погода будет хорошая и можно будет кататься!!!
Это очень радует,проблема только в том что мотик собран на 75%. Психанул вчера и купил на последние деньги форварды! (хотел на днюху себе подарок сделать,но не удержался)

ну вот, купил... теперь перекрашивать в матовый....
вааще - зачотно!
радует сохранение пропорций колес! как нибудь выложи фото в ощем виде, хотя бы в примерочном
ЗЫ. и резинки с перьев анулируй....

я думаю через недельки 2 поставлю его на колёса и тогда будет что показать...
кстати,уже накопилось очень много планов по поводу моторчика и его навесного!

Вот это уже интересно

Ждем с нетерпением!

Да,интересного будет ещё очень много...
На данный момент первоочедная задача это поставить на колёса,так сказать для поднятия боевого духа!

пильнул вчера крышку шкива,а сегодня решил поставить трубы...
на мой взгляд смотрятся просто идеально

Вайнс хайнс шортшотс ?

Не автор но отвечу - они, на мой взгляд очень громкие - ездить не смог, пришлось обратно сток ставить.

все познается в сравнении LOUD PIPES SAVE YOUR LIFE!!!

да мне не привыкать!
вот мои бывшие с моим "фирменным" глушителем

я бы перефразировал: BRAINS SAVE YOUR LIFE))
А от этих труб у меня болело левое ухо через час езды в интеграле, причем болело потом два дня) Ездить в берушах вообще бред, я попробовал)

У них видимо проблем в длине - они как раз под ухом кончаются и резонирует от асфальта сильно. Хотя может и я слишком нежный на ухо после стрелковой подготовки)

имел опыт установки V&H ShortShots в паре с воздуханом-"нулевиком" на карбюраторном XL883С.
перепробовал много вариантов, с "флейтами" и без. по много раз перестраивал карбы.
нормально настроить не удалось. были провалы в кр.моменте.
в итоге поставил SE SlashCuts и - о чудо ! - двигло ожило.

без флейт V&H SS - это за болевым порогом моих ушей. даже в шлеме-интеграле 8)
с флейтами - немного лучше, но после 100+ км звон в ушах на несколько часов гарантирован.
с флейтами звук более низко-частотный, а точнее - менее высоко-частотно-орущий.

может, на инжекторном моторе неравномерность крутящего момента по оборотам с этими трубами будет не так заметна - не знаю.

А как вам такие трубы Акропович на Спортстера, интересно как звук -

http://www.ebay.co.uk/itm/Akrapovic-Exh ... 9367986%26

Памому для рассматриваемого в топике объекта такой хайтэк не подойдет. К этому нужно стритфайтер из Спорта строить.ИМХО

+1,

а вообще, я считаю, главное - цельная (со всех точек зрения) концепция в голове владельца