Женя, у китайцев всё так. Она хоть 1 Ампер выжимает?

Всем бобра, прикупил себе спидометр от CVO теперь вопрос как на нем пробег откорректировать под мой?

Хороший вопрос , на сколько я знаю ни как .

Можно ли изменить длину глушителя наварив дополнительно трубу?
Не нравится бубнящий звук
Труба patriot pipes short

Извините, если шо

лично я бы хотел взглянуть на этот проект )

если что , есть новый V&H
BIG SHOTS STAGGERED BLACK
http://products.vanceandhines.com/store/harley/47921/
или стоковый мало б/у

Если прибор новый, то с помощью шнурка, входящего в набор, нужно подключить его диагностическому разъему и он сам вытащит все необходимые данные из мозга мотоцикла.

С 2004 года все одно, без изменений.
Если только штатную крышку оставлять, то есть разница - круглая или прямоугольная.

Раф крафтс интересуешься из-за того, что их копии есть на Али?
Один такой я прошивал, на вид вроде не сильно похабный. Но по размеру маленький, не уверен, что дышит.

можно, но стык хром трубы и нерж трубы все равно будет виден,

Спасибо!
Раф крафтс я смотрел на ебее ....Смущает низкая цена и китайское производство. На счет размера.....да мне хотелось бы что то не громоздкое, пока вижу что то из этого бренда либо от Роланд Сандс. Но после твоих слов призадумался. А что можешь посоветовать из компактного? или все компактные по сути недофильтры?

Есть же еще НАСТОЯЩИЙ раф крафтс) Там с ценой нет проблем - под 500, все, как положено).

Из компактного могу посоветовать ДК Кастомс - они такие же маленькие, дизайн попроще, зато честные американские, сделаны качественно и работают.
http://www.dkcustomproducts.com/Complet ... -CFL-S.htm

Или же переходи на "морковь" - Forcewinder.
Эти фильтры не сильно компактные, зато хорошо работают и смотрятся борзо.
http://www.useforce.com/forcewinder-har ... sportster/

[/quote]
Cимпотный кит, а я вчера купил Arlen Ness stage 2, вроде по отзывам норм aircleaner, как по вашему?

Да, с Арленом все в порядке. У него, кстати, ДР вчера был!

Мне критично, чтобы можно было его заткнуть

господа, подскажите количество масла в вилку данного мотоцикла, форум курил, но инфу не нашел:(

150мм от верхнего края, без пружины при утопленом пере после прокачки...

Тим, а такая форма чисто для эстетики или всё же за счет длины моркови площадь больше и это, понятно, гуд. Но и диаметр ведь тогда меньше... Реально побольше площадь, чем, например, у стандартного? В смысле если приличный нулевик в стоковую кастрюльку засунуть....
Про поролоновые пропитываемые фильтры расскажи что-нибудь плз. Я нахожу их весьма практичными.

За счет того, что фильтр вынесен вперед и немного в сторону от мотора, забираемый воздух холоднее, что положительно сказывается на производительности. Плюс труба, на которой он торчит, тоже просчитана и ускоряет поток. Да и площадь самой сеточки (не замерял, конечно, но вроде бы) побольше.

Про поролон не могу сказать. Не крутил такие мотоциклы. Если в Питере кто приедет с поролоном - замерю бесплатно!

В морковке самый важный параметр это длина, потому что родной впуск очень короткий и совершенно не подходит под диапазон работы харлеевского движка и особенно под длинну выпуска. Длина впуска расчитывается по импульсам которые начинаются с открытия впускного клапана, и продолжаются до следующего открытия с постепенным затуханием. Длина расчитывается от клапана до конца диффузора. Расчет происходит по четырем импульсам, начиная с самого сильного второго L=132000/rpm, потом 3-й =97000/rpm, 4-й =74000/rpm и 5-й =54000/rpm
Обычно берут 4-й или 5-й , потому что в этом случае длина получается более-менее адекватная для гражданского мотоцикла, вот пример расчета для лучшего наполнения цилиндров на 5000 оборотов по 4-му импульсу: 74000/5000=14,8 дюйма.
Морковка дает нужную длину чтобы увеличить коэффициент наполнения цилиндров хоть как то, по сравнению со штатным.

Я тут сторонку отойду, чтобы не мешать...