С литым (тем которое сейчас стоит). Просто хочу купить про запас ремень. А точных размерностей ремней не знаю. Мот в гараже, нет возможности сегодня-завтра померить. Ширина вроде 2.54 была но не уверен... И есть ли свободное место на ведомом шкиве тоже не помню. Потому такой вопрос возник.

Скажите, яйцегрелки с туринга 2001г подойдут на раму 09г?

Если имеются ввиду дефлекторы под сиденьем, то "без колхоза" не подойдут.

Там все просто, обычная биметаллическая пластина с контактом на конце. В холодном состоянии она прямая и контакты замкнуты. Когда появляется напруга (короткое замыкание или еще чего) она от нагрева скукоживается и размыкает контакты, охлаждается и снова замыкает. У меня получалось до средних оборотов все работало, на высоких генератор выдавал болЬшую силу тока и пластина размыкалась. Вследствии чего на разгоне просто обрубало электричество. Долго ломал голову, потом заменил. Может надо было просто контакты почистить внутри.
К стати на "Волгах" в полный рост такие ставились предохранители, только с кнопкой.

Спасибо! А в чем отличия? Разный угол у рам или просто по крепежу?

Лучше померить и посмотреть, так как если у тебя 2006-ой год, то стоять должен ремень 20 мм.

А вот ХЗ, что именно. Просто есть два вида, которые все пишут невзаимозаменяемые, для 98-2006 годов и после 2007 года, как раз рама поменялась. Вполне возможно, что и угол и крепление. Если есть халявный комплект 98-06, то можно попробовать и поставить на раму 2009 года, а покупать нет смысла. Стоят они одинаково.

Ну штатно, то только один должен стоять, просто отрубает он всю электрику.

у меня на софтейле 98 года все предохранители были биметаллическими (термопредохранители). их было штук 6 или 7, ЕМНИП

Вот-вот, у меня под батвингом их целая батарея!
Флажков в моте вообще нет, только они.

Но к слову сказать у меня был мот и со стеклянными (да-да) предохранителями.

Все подходит, но принципиально встречается два вида дефлекторов:
- маленькой по типу такого http://www.ebay.co.uk/itm/131544796603?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
и
- большой по типу такого http://www.ebay.co.uk/itm/Pair-Mid-Frame-Air-Deflector-Accents-Trims-For-Harley-Davidson-Touring-FL-Models/262146501558?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107083358%26meid%3D58b465542af348b8923160415685978d%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D252131991229

В 2001г в стоке по выхлопу, с левой стороны большой дефлектор укорачивается под коллектор заднего цилиндра.

необходимость подгазовавать не очень вписывается в контактную болезнь. ИМХО - больше похоже на пролему с ХХ, если глохнет при сбросе газа.

Я вот, кстати, подумал, а не забит ли часом топливный фильтр? Ну то есть не совсем забит, а на подходе, вот он периодически о себе и напоминает, а необходимость держать обороты вытекает из того, что напряжение чуть выше и топливный насос продавливает грязь, смещает её внутри фильтра и опять легчает. Такая способность у насоса появляется благодаря чуть большему напряжению в бортовой сети, это нормально для электродвигателя постоянного тока.

Ну чо, у меня тоже был с одним стеклянным предохраниелем - Ява назывался. "Футляр" такой был для него козырный такой, с отделением для запаски.... А у ИжаЮ3К, кажись керамический был....
Так то термопара - штука хорошая, если хорошо работает. Я бы прежде чем менять бы конечно на них контактик чистил. Он ведь если подгорел, то на нем как раз будет падать напряжение и он тоже будет греться и будет добавлять градусов термопаре. А сама биметаллическая пластино то работать должна долго и исправно - температурное расширение металлов неизменно во времени. Два минуса в таких предохранителях я вижу - здоровые они, и не видно по ним, чо с ними, звонить надо.

А это каждый раз случалось в разных местах? Или примерно после проезда одного и того же участка дороги?

У меня по жизни три раза случалось подобное. Первый раз в далёких 80-х карбюраторный 40-ой Москвич с трамблёрным зажиганием регулярно глох при сбрасывании газа при проезде по участку где ныне расположена мультиразвязка МКАДа с Варшавкой. Уезжал оттуда только изрядно подгазовывая и играя сцеплением. Потом минут 30 - 40 плясал на обочине с бубном: свечи, высоковольтные провода, бегунок трамблёра, крышка трамблёра, вакуумный привод опережателя зажигания, карбюратор, бензин и т.д., и т.п. по списку . . . Всё это под замену ездило в багажнике. Такие времена были. Ничего не помогало! Где-то через полчаса мотор как-то сам по себе оживал и дальше работал как часы. Вне всякой зависимости от того возился ли я с ним или тупо курил на обочине. После изрядного количества таких случаев заметил - эффект случается чётко при проезде одного и того же места! Исследованиями чем же оно всёж вызвано дальше не занимался, просто старался не попадать на этот участок, а, если уж случалось, побыстрее проезжал его не сбрасывая оборотов. И если уж заглохал (пробки уже и тогда случались), сруливал на обочину и курил минут 40.

Второй раз это уже была ОКа с электронным зажиганием в конце 90-х. Глохла аналогично при проезде Капустиного Яра по дороге на Ахтубу. Но не каждый раз, а как-то малопредсказуемо. Оживала тоже минут через 30 - 40 . . .

Крайний раз оно случилось этим августом при проезде на нынешнем Херитайже по М7 Коврова в сторону Нижнего. На трассе не останавливался, но до места (деревня за НН) доехал как в былые времена на подгазовке и играя сцеплением. По приезду сменил полностью (сливал досуха через трубку) бензин. Поменял свечи, потрогал все предохранители, высоковольтные провода . . . На холостых мотор продолжал глохнуть. С расстройства зачехлил моц и пошел бухать. Пробухал все выходные и поехал обратно. Подгазовывая на светофорах. При проезде Коврова в обратную сторону всё внезапно прошло. И до конца этого сезона так больше и не возникало. Даже свечи менял на прежние - нет эффекта. Всё работает как часы.

Из мыслей - паранойя только какая-то. Практически как у американцев ))))

Ну ладно уж
Понятно, когда радиорелейные стволы пересекаются. Но это уже совсем шиза.

Так как разумного объяснения не смог найти тоже думаю на шизу

собственно надо не мне, товарищу - у меня то нулевик, он спрашивает а я и не знаю
херитага 13года мотор 103 подскажите...

http://www.ebay.com/itm/Harley-Davidson ... 3d006d324a

оно??? вроде похож

29400042

спасиб
кинул ему ссыль