Под завершение сезона решил сделать топик на волнующую меня тему.

Часто приходится читать в отчетах о путешествиях и выслушивать разговоры о том, как же скучно ехать через Финляндию... Должен признать, что если ехать по этой стране по принципу чем быстрее, тем лучше, то так оно и есть.

Такой режим часто бывает оправдан, так как Финляндия оказывается на пути в куда более привлекательную Норвегию, поэтому, экономя время, райдеры не особо-то отклоняются от наиболее быстрого маршрута и просто пилят поперек страны озер и лесов, мимо красивых полей и провинциальных достопримечательностей.



Если кто-то планирует, выбрав погожие дни просто прокатиться недалеко от Питера или прибалтийских столиц, очень рекомендую обратить внимание на финскую провинцию.



Живу в этой стране уже 15 лет, полюбил ее и уверенно могу сказать, что она хоть и проигрывает Италии и Норвегии, Испании с Португалией и Германии с Австрией, и даже бывшей Югославии, но всё же уверяю вас, здесь здорово! А тот факт, что Финляндия всё же близко расположена к РФ, особенно к Питеру, Белоруссии и Прибалтике, вариант путешествия сюда очень даже оправдан. Курс Евро вот только сильно портит жизнь...

Буду выкладывать фотографии с маршрутов и информировать общественность о местах, по которым стоит проехать или посетить, задержавшись здесь хотя бы на один, а лучше на парочку дней.



Немного о том, как можно было бы организовать путешествие, если это не рутинный продубас вдоль или поперек Финляндии.

1. Если цель поездки - посещение и изучение страны, то есть смысл приурочивать поездку к местным мотоциклетным мероприятиям. Называются они ралли. Даже не знаю, бывают ли в Финляндии байкерские фестивали. Может и бывают... Ралли проходят в кемпингах, достаточно камерно, в разное время и в разных местах. Суть мероприятия - это приехать в кемпинг и не ограничиваться палаткой, пивком и терками, а пристроиться в колонну, которую формируют организаторы, и прошвырнуться с ветерком по окрестным дорогам следуя по ним за местными райдерами. Ни разу этого не делал, хотя такая возможность была. Признаться, жалею...
viewtopic.php?f=30&t=5040
Вместо ралли, мы тогда с супругой собирали грибы. Собрали немало... Потом встретились с прекрасными местными русскими пацанами, если бы остались на ночевку, то вечером прикололись бы от блюза или рок-н-ролла, это тоже часть программы, как и пиво, терки, баня...

2. Если любите рыбалку, то можно без всяких там ралли, просто в кемпинг или в коттедж на недельку у озера и сочетать рыбалку с прохватами. Лодка и простенькие рыболовные снасти обычно прилагаются к арендуемому домику. Останавливаясь в палатке можно получить нужный сервис, если связаться с кемпингом заранее.



3. По пути в далекие края проездом через Финляндию всё же задержаться на денек-другой, например, в Котке или в любом другом городке и потратить запланированые дни для прохватов по южной Финляндии, покуда не уйдешь на север в Норвегию или на пароме на запад в Европу.

Почему я упомянул Котку... Дело в том, что какие-то отчаянные перцы вложились и реконструировали там мотель, превратив его в тематический - Road 66.



Я там побывал однажды из любопытства. Место показалось пустынным. Правда я там был в будни, да еще и в разгар кризиса. Место ориентировано, вероятно, на российского туриста. В мотеле проводили даже мероприятия и не раз, о которых есть описания на сайте. http://www.road66.fi

Так оформлен мужской туалет. Возбуждающе



Задумано место здорово. Но если туда никто не приезжает, то оно того гляди и загнется. Я думаю, что владельцам надо срочно делать ставку на местных управляющих, привлекать местную клиентуру и т.п. тогда дело сможет иметь продолжение... Пишу так уверенно, так как мы дружим с русско-французской семьей, которая держит бар в очень живописных местах посевернее. Обороты у них ого-го! Клиентура - 75% в off-сезон и 50 % в сезон - это местные. Туристов тоже хоть отбавляй, этих больше, естественно, в летний и зимний сезоны... Музыканты и байкеры - очень желанная публика. Они и участников летних ралли поют и кормят. Обязательно о них напишу в этой ветке, тем более, что хозяин-француз каждое утро на RK пилит на работу из дома в период с апреля по октябрь...

Теперь пару слов о том, как я бы посоветовал прокладывать маршрут.

Есть два варианта:

1. Если передвигаться из точки А в точку Б, например из места ночевки в Котка в Хельсинки, откуда паром в Таллин или в Стокгольм, или точка Б - это Турку, откуда паром в Германию, и на все про все есть время до 8 часов, т.е. вы не торопитесь и используете в качестве GPS навигатора, например Том-Том, то советую опцию прокладки маршрута по извилистым дорогам. Делал так на пути Котка-Хельсинки или Хельсинки-Лахти и не пожалел ни разу.



2. Я уже упоминал о приложении для iPhone под названием Greatest Road, оно предлагает множество маршрутов.







Хочу обратить внимание на то, что извилистые маршруты, как правило идут не с востока на запад, а с юга на север, за очень редким исключением. Поэтому выбирая извилистые дороги по пути из Котки в Турку, маршрут, в конечном итоге, может получится пилообразным Типа в Крым через Рим... Но я бы этого не стал бояться.

3. Сочетание и первого и второго способа. Выбирается маршрут, рекомендованный приложением Greatest Road, а до его начала из точки А и/или после его завершения в точку Б проехать по извилистым дорогам, рекомендованным Том-Том.

Есть риск... Все эти "советчики" норовят иногда загнать райдера на грунтовку. Пару раз я попадался и в Финляндии, и в других странах в такую западню, типа - прокладчик маршрута считает, что я индурист... Приходилось или ехать по грунтовке, или объезжать. Поэтому все эти приключения рекомендуются только в случае наличия запаса по времени.

И еще. Езда весь день по проселку может оказаться утомительной... Вначале - это восторг, но после четырех часов виляний может изрядно вымотать. Я так сочетаю: туда по извилистому проселку, а обратно в Хельсинки по спрямленной дороге расслаблено и под музыку.

В отношении ходового времени Финляндия, как и Норвегия со Швецией и Прибалтикой в придачу, очень хороши в июне. Белые ночи позволяют кататься до 22-00 и любоваться продолжительными закатами. Я это дело очень люблю! А если дернуть за Полярный круг... топик не об этом.

Как же выглядят проселки в южной Финляндии... Вот об этом мой следующий пост.

Я опробовал Greatest Road в южной Финляндии не единожды. Не все маршруты из серии ВАУ. Есть живописные, некоторые не очень. Фотоаппарат у меня не всегда с собой. В этот раз взял специально.

Маршрут тот, что красненький аккурат на север от Хельсинки.



Я его много раз проезжал на участке до пересечения с дорогой 45. Он стартует рядом с аэропортом Вантаа, а это место моего базирования. Поэтому этот маршрут будет удобен для тех, кто решил остановиться в столице. Фотографии у озера из моего первого поста сделаны именно на подъезде к пересечению дороги 45, с которой тут же поворот на улицу, где гараж V-Twin в котором обитает Kostaz.



Маршурут в формате gpx можна скачать пройдя по ссылке http://clutch.socialnav-inc.com/gr//get ... 5&type=gpx Это лишь его часть так как конечной точкой моего путешествия был городок Лахти. Там есть музей мотоциклов. Давно мечтал там побывать и все никак... Вот выдался момент и я его решил использовать сполна. Я закачал gpx файл сначала в приложение Tire и уже потом в TomTom



Основной лейтмотив путешествия - это поля. В августе они желтеют и вырисовывается вполне живописный ландшафт.



В финской глубинке никогда не было совхозов или колхозов, т.е. строений в духе соцриализма как в Прибалтике здесь не увидишь



В солнечную погоду с фотиком в кофре и с кучей времени начиная с 8 утра я останавливался и фоткал



По большей части дороги извилисты, но не круто, поэтому можно ехать вполне расслаблено



С девушкой я бы вместо фотоаппарата лучше бы загрузил коврик, винчик, простую, но вкусную жрачку и на сеновал



... правда не уверен, что современная его версия подходит для всех видов утех Невозделанный полей а-ля летний лужок вдоль дорог хватает, поэтому можно просто разлечься и позагорать.



Самое распространенное ограничение скорости - это 70 км/ч и оно говорит, что извилистой дорога не будет. Ограничение 60 или 50 км/ч говорит об обратном - будь готов виражировать. А вот горбыли на фермерских дорогах - не редкость. Траты на арабско-африканских беженцев и евробюрократов влияют на бюджет дорожных служб очень отрицательно. В 2000 году мне показалось, что финские фермерские дороги с четырехзначной нумерацией просто идеальны и ремонтируются чуть ли не каждый год. Правда убийственных ям пока еще нет и сейчас за этим следят, т.е. денег на защелку ям пока еще хватает.



Не рвите подсолнухи без спроса хозяев, какими бы соблазнительными они не были. Есть шанс жесткого общения с фермером. Дробовик есть у каждого...



Остановка в Лахти себя оправдала... об этом следующий пост.

Нее... Суоми это прекрасная веселая страна, это ралли, выставки ,концерты слеты.. Пьянки стриптиз и "рокенролл". А у вас все ...крестики гробики склепики (Ц). Так решат ,что Финляндия страна унылых стариков, это не так. В Суоми любят мотоциклы и любят на них кататься, здесь нет камер стреляющих под хвост, нет тeх осмотра на мотоцикл и допустимы промили в крови,свободная дружественная страна . НУ и извилистые дорожки доставляют....

Не один раз заезжал именно в Финляндию. Покататься. Без цели. Типа " мужики - и нахрен часы". Спокойно все так, хорошие дороги, если сравнивать с нашими направлениями)).
Почти всегда заезжал в Котку в "Роуд66". Действительно, чем они живут - не понятно. Там практически никогда никого нет. Но вот покушать там стоит.
Особенно шашлык. Ну и по русски там лялякают.
Единственное, что сильно напрягает - это названия городов и прочего на финском. Ну, простите конечно, язык сломаешь, пока прочтешь. А еще надо как-то понять)). Может еще по этому эту страну расеяне проезжают транзитом?))
Ну и еще после 5 - 6 вечера все закрывается и все куда-то исчезают. По крайней мере мне так показалось в Хельсинки.
А так да, красиво и спокойно. Мне лично нравится. Вот только с таким курсом евро туда теперь не накататься. К сожалению

Спасибо, познавательно.
Я вообще ни разу не был в Финке, но очень хочу проехать по маякам на заливе.

Нарыл немного фоток. Сделаны год или два назад.

Крестики... Гробики... Склепики... Друже, ты это о чем? Где у меня об этом, че-то не вкуриваю...

А так в целом, все правильно:

1. Да, после фужера вина или стакана пива садился за руль, дышал в трубку, отпускали... Один раз лекцию прочитали про опасность пьянства за рулем, именно на закатном прохвате...
2. Все мотоциклисты нарушают скоростной режим, видать сходит с рук. Я тоже нарушаю. Наказывали только за неправильную парковку.
3. Рок-н-ролл... Ну исполнителей уровня Мажукова или Мишулиса я пока в Финляндии не встречал, но это дело здесь любят, это правда!
4. Ралли должно быть хорошим развлечением... Знание хотя бы английского приветствуется - общение важная часть ралли

Мотоциклы здесь любят. Байкерское движение живое. Обо всем этом дальше... Не все сразу.

Был вот здесь в 2013 - Bike Fest как никак.



Если честно, поехал туда послушать в живую Timo Rautiainen`а. Люблю его творчество.
Помню тогда лил сильный дождь, но я стойко выстоял весь концерт в шапочке из толстой газеты, любезно сделанной моей супругой, за что получил от Timo презент в виде медиатора. Надеюсь не за шапочку . Приятно.
Кстати сей девайс пользовался спросом у подвыпивших финнов у которых не оказалось зонта Веселые парни оказались.

Крестики... Гробики... Склепики... Друже, ты это о чем? Где у меня об этом, че-то не вкуриваю...


"Трое в лодке не считая собаки" советский фильм ,цитата оттуда ,Зяма Герд эти слова произносит . Он сторожа на кладбище в этом кино изображает.

Недостаток маршрутов, рекомендованных приложениями в том, что они ничем не заканчиваются, т.е. просто обрываются. Мне лично всегда интересно ехать к цели. Обычно - это дача или место проживания моих друзей в Пуумала и в Нурмиярви. В этот раз я решил посетить музей. Никогда раньше в нем не был, поэтому было очень любопытно.

http://www.ace-corner-finland.fi



Из разговора с одним из владельцев по имени Riku Routo, который тусит в кафе в режиме лучшего друга посетителей я понял, что Ace-Cafe - это сетевое заведение, которое представлено в Лондоне и еще в некоторых городах. При кафе есть музей.



Как мне показалось это место есть символ финско-британской дружбы, плюс дань американским традициям. Во дворе тренировались бейсболисты и чирлидерши, а реклама приглашала посмотреть кино в режиме Drive-In на рядомстоящей открытой площадке. Народу в заведении не много, но движуха имела место.



Я из всех развлечений выбрал Chips and Fish на первое, поход в музей на второе и кофе на десерт.



Провел в музее минут сорок не только рассматривая экспонаты, но и фотографируя их. За это время кроме меня прошли по экспозиции еще две парочки. Стоимость посещения 10 Евро, обед обошелся меньше 20 Евро, точно не помню.



Размером экспозиции я был приятно удивлен. Начало посвящено кросочам, это действительно самый массовый вид мотодвижения, особенно среди молодежи Финляндии



Судя по фотографиям застрелищики музея - это рокеры



при этом на фото внизу изображены моды... типа на веки вместе. Финская версия характерна сочетанием рокеров с милитари



В американской теме на переднем плане Indian



Харлеев больше, но не намного







Особое место - это британские знаменитости





Помимо мотоциклов в зале экспонируют фильмы, рассказывающие о мотокультуре разных стран и эпох. Почему-то без звука...



Достаточно много мотоциклов причудливых марок. Стыдно признаться, я про них ничего не знаю







... некоторые детали меня удивили, например рессора



Раз речь про модов, то отведено место и скутерам. Похоже, что многие из представленных - это финско-скандинавские марки









... и еще пикантная деталь



Вторая мировая война... Тут никак без BMW





Советская тема представлена Лениным соседствующим с американскими идолами



и соответствующими эпохе родными мотоциклами





... прямо нахлынули воспоминания детства. Riko обещал мне, что в следующем сезоне советская часть экспозиции будет расширена.

Особый трепет вызывает мотостарина



Тут меня понесло









приятным лично для меня дополнением стал Арифлекс, который вроде как и не в тему, хотя на самом деле он символизировал своим присутствием тот факт, что без кинематографа байкерская культура не вышла бы дальше баров или кафешек.



Признаться, выходить из этого погружения в металическое царство не хотелось.



Пора покидать приозерное Лахти и возвращаться в родные тусоловско-вантовские края



Рекомендую запомнить и посетить это место, здесь хорошо

Супер отчет!!! Спасибо! Очень вдохновило на новые подвиги!

Вот такой мот я увидел по дороге к Косте(Costaz) где то в районе Иматры просто стоял на обочине проселочной дороги Хозяина этого раритета не видел, извините проехать мимо не мог сделал пару фоток.Очень было приятно видеть прапрапрадедушку своего мота в таком отличном состоянии и явно на ходу....

Рад стараться! Продолжу в том же духе, когда будет время... Фотки еще имеются.

Туристу на заметку; в 10-15 км от музея мотоциклов в Лахти по дороге 140 есть вот такое заведение в стиле 50х Басбургер ,по пятницам и субботам музыка живая .http://eat.fi/en/lahti/bus-burger А в 50 с небольшим км , Старинная бумажная фабрика Верла, на мой взгляд интересно . http://www.verla.fi/.

Сочный пост
У тебя получается не только катать мотик и фоткать, но и лаконично писать.
Спасибо!

Спасибо! Все руки продолжить не доходят...

Если хочешь посмотреть без приключений как выглядит не засранная природа Российская , то Финляндия самое оно. А еще там водятся вот такие звери

Причем поймана эта щучина была среди бела дня в Иматре рядом с мостом через Воуксу.

Борода, фигА ты рыбак!!!

чумаааааа!!!!!!!

ACE-Kafe один-в-один как в Лондоне. Каждому мотоциклисту желательно там побывать.
Это очень знаковое место.
Много на фото старых британских мото. Я как-то раз посетил национальный музей британских мотоциклов, и был мягко говоря шокирован огромным количеством марок выпускающих мотоциклы.
Мне казалось, что я неплохо разбираюсь в мотиках, и напрягши извилины, насчитал аж целых пять британских марок: Triumph, Norton, Ariel, BSA, Brough Superrior.
А оказалось, что их было более 150. И причём это не фирмы однодневки, а заводы, работающие по 20-30 лет. Причём 90% из них были очень интересно сделаны, с мудрёными подвесками и наварочеными многоклапанными двигателями. И всё это первая половина 20 века !
Я потом ещё 3 раза в этот музей ходил, чтобы побольше внимательно рассмотреть. Один раз 6 часов на это потратил. Все, кого я туда отправлял потом, были в восторге.
Но ладно, не буду влезать в тему о Финляндии.
Может будет время, создам об Английском мотопроме. Там есть на что равняться.