Я поставил, не вижу препятствий.
Если есть деньги на Galfer - смело можно ставить, я считаю.
Диаметр на котором установлены болты не менялся ни разу, только диаметр болтов разный перед-зад-шкив.
Я-то ставил от "Фиджера" из соображений, что его будет не жалко.
Лепесковый будет драть колодки, но тормозит он лучше.

Попытался найти в интернете масло не для губчатых фильтров. Не смог. Нигде не видел запрещающих надписей: "не для негубчатых!!!"
В чём разница то?

Ищи лучше, я был свидетелем как за тренировку кроссовый мотоцикл лешился поршня пропитав фильтр не тем.

Не вижу препятствий.

Да нету никакой разницы , просто для поролоновых фильтров масло продаётся в обычных канистрах и использовать его просто неудобно !



Фильтр придётся в него окунать и потом долго ждать пока лишнее стечет !

Это ваше ответственное заявление? Скажите это кроссменам у которых жизнь цпг часами меряется!

Ответственное , безответственное ! Когда я кроссом занимался , воздушные фильтры вообще отработкой пропитывали ! В спорте всё делается на результат , как говорят , хороший мотоцикл должен разваливаться сразу после финиша , если нет значит не все соки из него выжали ! На современных кроссовых мотоциклах вовсю используется никасилевое покрытие цилиндров и керамика , а их за одну гонку не сотрёшь !

Подскажите как подтянуть рулевые подшипники на Электричке?
Есть хитрый способ или снимать Бэтвинг надо?

Да, разбирать...
Мой мот сейчас между двух КТМ и двух Кав, все боевое. На соседнем верстаке горка поршней разного износу. Даже печатать опровержения с фотками лень. Кому интересно Курская 28. Остальные могут делать так, что-бы мот по финишу разваливался... и молиться что до финИша дотянет.

Батвинг вскрывать и потрошить. Советую выделить время, по бырику не управишься.

Galfer стоит как оригинал, на самом деле - 200 долл.
За ступицу спасибо!

Лучше вообще ничего не писать, если лень.
Валяюсь с таких экспертов. И чо там на Курской мы увидим? по запаху будем определять, тем мазали мочалку или не тем? В чем относимость вещественных доказательств - затертых поршней и цилиндров? Там в одной куче лежат руины - тут мазали НЕ ТЕМ. В другой стоят боевые мотоциклы - их мажут ТЕМ!!! Очень познавательно.
Я не поеду на это смотреть.

Можно ли как-то сделать потише прямотоки VH ? или только замена ?
Есть ли шанс угадать с посадочными размерами для банок (сток) ? чтобы и трубы не менять?

ps вот насадки какие-то, типа тише делают ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=Vance+Hines+Quiet+Insert&_sop=15

Вот вроде взрослые дядьки, а все им мериться чем-то надо... У нас в сервисе есть КНовская пропитка и для классических нуливеков и для губчатых, и разницу в их составе не найдет только слепой, которому потрогать нечем. А вы хоть чем мажте свой фильтр, только другим этого не советуйте!

Банки в классических схемах имеют одинаковое сокдинение с приемными трубами, как сток так и тюнинг. Но не плохо было-бы фото увидеть.

Я то про помазание фильтра вообще ничего не советую, потому что не советую когда не знаю, а советую, когда точно знаю, и объяснять стараюсь при этом, почему так а не иначе. А не стращать последствиями неисполнения загадочных ритуалов.
У одного в сервисе куча железяк прекрасно убитых, а также (но об этом не сразу узнаёшь) можно пощупать(!) разные пропитки (а нам то, простолюдинам, чтобы пощупать, нужно сначала найти, потом купить ОБЕ две(!)
У другого в гусятнице много регулировок. Парни, ну правда, если это ваше ноу-хау, в личку людям пишите и приглашайте к себе в сервис. А если выступить хотите, то с обоснованиями пожалуйста.
Не надо предлагать трогать то, что есть только у вас.

Это камень в мой огород как я понимаю... Мсье не стой ноги встал?

Слушайте, я во тока 2 регулировки в гусятке вспомнил.
Шток сцепления и натяжитель.
Чо тама ещё-то есть?

«В интеренете кто-то не прав.» ©

Простите меня, я больше не буду советовать пользоваться химией специально разработанной, чем хотите пользуйтесь.