Поздравлям! Брал с Японии?

Ладно. Тогда хорош тут прощальный тур Пугачевой устраивать с кучей трепа - вперед, за дело.


Мотоцикл купил...
Смени все 3 масла и тормозуху.
Фильтры.
Проверь состояние опор силового агрегата, натяжение ремня и моторной цепи.
Отрегулируй привод сцепления.
Замерить компрессию, чтобы знать состояние поршневой.
Сменил моторное масло - сделай метку, чтобы понимать, сколько он его ест на пробег.

Мотор карбовый. Снять карбюратор, промыть, продуть от дерьма.

Подшипники рулевой - вывесить морду, проверить состояние.
Подвески в каком состоянии.

Шкивы.
Колодки можно сразу новые.
Будешь менять тормозуху - не ленись, разбери суппорты, промой, почисть.

Можно проконтролировать установку колес.


Это первый необходимый минимум для нормальной езды.
Остальное по ходу дела станет ясно.

Макс, если он мот с джапии брал, то многое сделано ещё там, сужу по четырём электрам оттудова
Электру Серебрянского в зачёт не принимал. А вот ТСу стоит его темы почитать, хороший фак получился по этой модели.

Из Японии аппарат то?

А где ксенон то там?

Ну и судите дальше.
И верьте про бабушку, что ездила в булочную на БНВ Х5 на 22-х тапках, и что все меняли неделю назад "сел и поехал".
И в пробеги верьте в 24 ткм и все такое.


Купил технику - смени расходники, все проверь и проконтролируй.
Это такая тема, в которой не будет виноватых, кроме тебя.

А что мне не верить в это, если сам видел и щупал? На своей единственное что сделал это продул воздушник и свечи поменял, всё. А судя по состоянию охотно верю в пробег в 30т. км

Да! Один - в один

Админу - спасибо! Всё коротко и ясно!
Да! Мотоцикл с Японии! В пробег 39000 не верю:))) Осмотрены все агрегаты, крепления, болты и стяжки. Заменены все жидкости (причём в мото-салоне, под моим надзором) Подтёков и/или протечек - не выявлено (мот специально ставил в гараже на белоснежную простынь:))) ) Завтра займусь компрессией и карбом... Воздушник - точно под замену. Если у кого есть возможность скинуть инфу по цене на него и где заказать с доставкой - мои благодарности!!!

Ксенон стоит. И на люстре в том числе. Завтра сделаю фото

из Япондии верить можно. Оне там ХД для вида покупают. пробеги реально мизерные.

Планировал демонтировать центральную подножку... но осмотрев всё как следует решил оставить. Она вроде защиты для передней части рамы и реле-регулятора. Да и смотрится красиво на ней, правда ставлю на неё редко. Ежели надумаю всё-таки снять - подарю Серебрянскому
Ну и несколько фоток (правда качество не айс)





У кого ещё такой-же девайс стоит?

Эммм извиняюсь что чуток не по теме,но я себе только хотел поставить,и на сколько известно,то поднога ставиться немного в другое место..тоесть как у всех мотиков под маятник на раму..не могу понять на кой она стоит спереди? Их несколько конфигураций по форме и крепежу,но принцип один.

Ну если в средней части мотоцикла-то по идее он будет вывешиваться (или нет?) В моём случае - мотоцикл просто становится ровно.

Ну если лапки короткие, тобиш от так ,то думаю будет просто стоять вертикально для удобства обслуживания ,а если с регулировкой ,то можно подкрутить и мот будет слегка взвешен (хош зад,хош перед)

Второй вариантик интересный! А можно ссылочку на первоисточник?

У меня с регулировкой по высоте центральная поднога. Ставится на неё мотык легко, крутить его удобрее, чем на боковой, зимой в гараже чуть меньше места занимает в ширину=)

Вот-вот! И у меня с регулировкой по высоте:) Просто два мощнецких болта:)))

Я искал вот так http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Ch ... g&_sacat=0 ,а там уже остаеться всматриваться в картинки рассуждать что интереснее)

Опробовал кнопку принудительного пуска:)



Ребята спрашивали про стекло:
Memphis windshild HD. На Ебейке видел разных оттенков (цена около 140 $)

Всё таки полироль для хрома - вещь чудесная:) Особенно с не свежим хромом!