Здравствуйте камрады. Прикупил за не дорого спорти 2004го года xl1200r после падения на левый, а потом еще и на правый бок
Спорти стоит в гараже и ждет пока приедет подъемник под пузо.
Всвязи с надвигающимся ремонтом, требуется множетсво советов, чтоб не наступать на грабли, не терять время на заказ деталей, и не совершать ненужных трат.

И так, из повреждений:
- Канечно же ВИЛКА! левая нога загнута назад, правая как будто ровная, но есть чувство что немного ушла вперед в районе нижней траверсы. и из этого вытекает....
- сломанная нижняя траверса, на ней отломанны такие бугорки по краям, как я понял, которые ограничивают вращение руля, отбойники короче.
- подножки, педаль тормоза, пипка переключения передач отсутсвуют.
- тормозная рукоятка загнута, ручка газа сломана, зеркала разбиты.
- оторвана применая труба второго циллиндра, загнуты оба глушака по краю (можно выправить).
- две небольшие вмятины от руля на баке - с обеих сторон.
- Переднее крыло изогнуто вдоль и поперек.
- приборка в труху, как тахо, так и спидометр.
- отломаны поворотники сзади, поцрапано крыло (видимо номерным знаком), крепление номера согнуто.

Всё остальное выглядит бодрым и даже не коццаным) Заводится и едет)))

Основной вопрос у меня по вилке:
- Можно ли поставить траверсу от другого спортстера или дайны, если она под тот же диаметр, могут ли проблемы возникнуть? ну не могу пока что ни где найти траверсу как с завода...
- может кто то подскажет, где можно заказать новые ноги для вилки? что из расходников лучше было бы поменять при переборке? на сколько понимаю там только сальники и пыльники одноразовые?

попутно ищу оригинальные форварды всборе от кастома \ 72го, то бишь крепление и педали с приводами.

Тут продавалось несколько подходящих вилок в сборе. Поройся в купи-продай.

под двойной тормозной диск?) да и я еще не понял, какие вилки подходят то?

Я не Спортстеровод, но вилка по идее точно 39-я....

С вероятностью 90% эту вилку можно выправить, траверсу тоже

так и есть) 39)


траверса просто разошлась верх с низом, так как ноги кривые, ну и ограничители отломались.

Просто они не расходятся, нижню почти всегда винтом крутит. Упоры можно вернуть.
У меня вроде были трубы, зеркала, ручки

ТС, так тут сложно гадать:))) Надо снять, разобрать и там уже смотреть по факту что да как:))) С фотографиями, с замерами, с чувством, расстановкой
Может там не так всё грустно или наоборот...

Больше беспокоит, что её с таким гнутым пером ещё и запихали в стакан (сложили), когда стропы натягивали.
От дайны 39-я вилка подойдёт.

перо гнуто в районе нижней траверсы) до изгиба еще сантимтра три не дошел стакан)


да, я разберу как ток подъемник приедет)

есть обе траверсы от дайны, но на одной ухо тож отломано, но ровные

А стакан переставить не судьба? Что тут понимать - спортстеровская или дайновская "узкая" вилка на 39 мм. Всё ко всему подходит как кубики "лего". Купил вилку под один диск - переставил второй стакан и счастлив.

на сколько я знаю, они по длине разные бывают)

Тут раму с мотором от электры продают, которая при разборе оказалась гнутой. Может стоит для начала скинуть все лишнее и проверить геометрию?

Заказал траверсу нуевую почти и две новые столйи, правда обе левые, но по очень хорошей цене)


по большому счетсу стоило бы конечно. смотрел заключения страховой после аварии, написано что окей всё с рамой.

"Ой, всё!"© Купил нужной длины, купил другой длины и доработал мот под имеющуюся длину, купил той длины, какой хочется под себя и переделал мот под себя. Нужное подчеркнуть и вставить в мой предыдущий пост.

Про "обе левые" - перья - идентичные. Стаканы меняются на ура. Гнутся в основном только перья, если повреждён стакан - удар был такой силы, что от мота в лучшем случае остался живой маятник.

Вот я и взял новые по этому. старый стакан с правой стойки перекину на новую.
Но вот вопрос, сальники и пыльники то можно с новой стойки переставить в старый стакан? или их менять лучше?

Если выбить аккуратно не поменяв геометрии сальника, то почему нет, если максимальная экономия требуется. И если сальники целые изначально.

Сомнительная экономия перебирать вилку со старыми сальниками. И мне непонятная)))

ну новая вилка - новая. вообще новая, не катанная.


ну как старыми, они были установлены с завода, но не эксплуатировались, лежала в упаковке.