Расскажу немного о процессе:
Приобрел я перед от R1. Помочь ему встать на место не составило большого туда, т.е. вал от ямахи был проточен в размер харлеевского и соответственно подшипники остались родные.
После я изготовил стойку руля использовав за основу снегоходную проставку руля.
Руль я планировал прямой, но благо есть с чем сравнить, и выбор пал на сток.
Дальше мне предстоял долгий процесс адаптации колеса от электрички с передом от ямахи, включая проточку диска под подшипники, расчет ширины, проточка, расчет проставок под тормозные диски, изготовление проставок и т.д.
Далее я взялся за трубы. У меня был еще один комплект стоковых труб и из них я выбрал подходящие участки и состыковал, так же пришлось купить трубу от жигулей для прямого участка трубы первого цилиндра.
Сами наконечники были найдены мной во Владивостоке, я искал именно такие. Плюсом было то, что флейты из них извлекаются и можно настроить звук меняя лишь параметры флейт.
Кронштейн труб был переделан из стокового.
В процессе возни с трубами я запилил крышку ведущего шкива лобзиком.
весьма удивлен столь высокой оценкой, но все равно большое спасибо. Крышку фильтра подыскиваю, а по амортам я как-то не задумывался даже, накачиваю 10 psi и огонь. Но правда с такими настройками только в городе гонять.