Конфигурация полностью сток.
В том то и дело, что иногда все ок, иногда провалы на малом газу. Ездить умею)

Если техничку всю проверил, то остаётся только прошивка. У самого точно такой же спортстер, всё сток и также дергается.

А можно подробнее про прошивку. Что надо сделать?

Единственное, что еще не делал - провода не менял. Может вник дело?

Это крайне маловероятно!)
Тебе в в эту тему:
viewtopic.php?f=47&t=7610

Это крайне маловероятно!)
Тебе в в эту тему:
viewtopic.php?f=47&t=7610[/quote]

На 3 страничке этого обсуждения как раз про провода написано, не дорого, попробую поменять, потом уже отдам кому нибудь мот на растерзание. То нормально едет, то с провалами при разгоне(

Полез дальше, снял провода. Обнаружил, что на проводе 1-го горшка есть пружинка , которая улучшает контакт на входе в катушку, а на проводе второго горшка её нет. Если снять защитный колпачёк, то контакт кажется совсем ненадёжным. Не исключаю, что этот вжик не спроста и конструкторы HD сделали доп разрыв. Ну да ладно. Установил провода от AUDI за 1000 р. затем прошёлся по контактам катушки и форсунок ELECTRONIC SPRAY LIQUI MOLY.
Мот стал другим. Эти затыки почти пропали. Улучшения составили порядка 90% от того, что было.

Аудёвские провода можно поставить на свечи с тонким наконечеиком, резьбовым.

Нормально. То провалы под нагрузкой, то на малом газу. То провалы в памяти.... )) Тут в основном обсуждали те, которые на малом, при езде практически накатом. От Дэу Матиз тоже подходят от 3 цилиндрового вроде. У кого катушка перенесена и провода короткие.

ога, провалы при разгоне и дергание на холостых немного разные вещи....)))