С чего взял, что был сильный перегрев?

Это в обоих цилиндрах или в одном?

Разбирай уж до конца, там ясно будет.
Коленвал составной, на конусах. Подшипники в продаже есть, шейки тоже.
Собрать его и отбалансировать тоже можно.

Поршневую в ремонт, либо новую.

Подшипник шатунный разлетелся, шатун начал колбаситься, поршень дрыгать, цилиндр жрать.
Если люфт такой гигантский, могло и донышком побить камеру.
Учитывая то, что шатуны сидят на одной шейке, могло быть пагубное влияние и на второй шатун.

Не переживай так. Относись к этой проблеме по-философски.
Случилось и случилось.
Трудности закаляют и учат. Уж лучше такие трудности "на науку", они дают бесценный опыт.
Хуже, когда кости дробятся и сухожилия отрываются, а железо починится и будет новым.

Откапиталишь мотор, все его потроха лично соберешь, как следует. Запы все есть, не как с япошками - мотор бэушный на мясо брать.
Но также и надо понять, почему произошло такое разрушение.

Ну а ты как думаеш? Не от старости же он загнулся..банально человек его гробил всеми возможными способами,особенно любил копать ямки и показывать большое пламя из глушителей(это я узнал уже позже),резину кстати заднюю стер в ноль.Движку раскидал,акромя колена-не нашол головки нужной.Вот задний цилиндр

Олень, мат

В общем,может кто нибудь подскажет откуда можно заказать детальки? Ну соответственно хочется не по космическим ценам..Как понимаю требуеться: шейка кв,сепараторы,шатуны(кстати в них не вкладыш запрессован??),поршневая(есть ли ремонтные?) и цилиндры(если есть ремонтные поршня,то почему бы не расточить?) ну и кит прокладок.Также приму полезные советы по сборке,отцентровке и ненакосячиванию в отсутствующих условиях-тобиш на коленке в квартире.. Вот колено-

Да ,на щеках кв во впрессовках тоже задиры,но вроде не страшные..менять или не менять? (где-то я это выражение уже слышал)

Красиво. Питтинг, поверхностное выкрашивание. Сталинград. Ай, красиво))

Как всегда, кончился внутренний шатун, у которого тел качения меньше и опорная площадь.

В головки шатунов впрессованы дорожки внешние. Их менять. Они тоже выкрошены.
Упорные кольца тоже поедены.

На кухне ты его не соберешь. Нужны призмы на столе, в идеале - ТВС.
Пара индикаторов часового типа, балансировка.

Процедура взаимной подгонки маховиков - это дело тоже интересное.
Не, на кухне не сделаешь.

Нужна хотя бы колхозная тракторно-комбайновая мастерская, в которых мы играли в децве.

Для размышлений.

Доброго времени суток.Не знаю стоит ли продолжать тему,так как новый владелец мотика заниматься этим врятли будет..но я слежу пока за ним..мотик был довольно успешно отремонтирован и собран.К сожалению фотографий данного процесса нету .Есть почти окончательный результат. http://vk.com/video151041480_171767825