Её и покрасили. Была ещё светлее. Просто не стали жестить)

№11 по схеме? Чтобы колодки не перекашивало.

Посмотри на свои же фотки, пара 13-2 как раз находится рядом с тем место где спилило колодки.

Не не, пластина, которая на задней стенке колодки:




Да неее, долековато. Ближе всего шпилька номер 9, я вижу. Если рассмотреть мою колодку, то видно, что сожрало не только сверху, но и ещё со смещением к углу. То есть как раз максимально близко к "уху" колодки с отверстием под шпильку.
Вот попробовал интенсивностью цвета обозначить степень износа:

Суппорт крутит при торможении. Тем более его будет крутить, если направляющие потеряли подвижность. Поэтому у тебя и износ ближе к уху интенсивнее получился.

ПЛАСТИНА - антискрип.
Мое мнение - клинит там, где ухо в пазу движется, а там где палец - подвижно и прижимается -стачивается.

То есть версия, что ближе к уху колодки работали как надо, а внизу, у болтов 13 и 14 не дожимались?

Возвращаясь к болту №14 - ты его когда-нибудь сам откручивал или есть информация, что его откручивали до тебя? Потому что частично стертые колодки на противоположной стороне от этого болта - это возможное следствие его перекоса.

Я его сам откручивал в апреле, когда менял колодки, чтобы почистить суппорт. Откручивали его до меня или нет- не знаю.
Короче, парни, видимо надо разобрать весь суппорт, почистить и промазать густой высокотемпературной смазкой все движущиеся элементы. И надеяться, что все заработает и колодки сами дотрут до ровного состояния...

Скорее всего, тоже перекосил. Если перекосил, то ОБЯЗАТЕЛЬНО надо резьбу перепрогнать метчиком.

Ребят, кто полностью потрошил впускной коллектор на инжекторном ЭволюшнXL?
Подскажите, как снять Эйр Темпрче Сенсор, №17 на схеме.




Он весь загадился, не даёт мне жизни- джекичан загорается и почихивает при перегазовке. Один раз побрызгал клинером носик датчика, что торчит в коллекторе- на недельку помогло. Хочу снять полностью, но не пойму что его держит, боюсь сломать.
Виной загрязнения считаю слишком жидкую пропитку K&N для фильтра, заслонка и всякие пазы в коллекторе в этой красной заразе. Будьте бдительны)

Ну что, никто не разбирал впускной коллектор, дядьки?

Я не снимал, но он на резиновом кольце просто плотно сидит, сверху прижат Г-образной скобкой. Скобку долой, и его выдергивай без фанатизма только. А номер ошибки. ?
ПС. капец ты просто дестройер какой-то. Пробег какой?

Ошибка Р0113. Пробег чуть больше 16к км.
Согласен, сам лоханулся- пропитал фильтр, а с него аж капало. Не потому что много набрызгал, а потому что пропитка очень жидкая. Оставил на верстаке на сутки, потом ещё салфеткой промакнул. Думал все лишнее вытекло. Поставил и уехал в Минск. А при подъезде к Москве загорелась ошибка. Ну и начались вышеописанные танцы вокруг коллектора с клинером для электроники.
Вот сегодня опять, как смог, пробрызгал там все, просушил. Ответа на форуме не дождался- снять датчик даже не пробовал. Сбросил ошибку, завёлся- аллилуйя- нет джекичана. До центра доехал, полчаса- не загорается. Прям настроение поднялось. Потом заглушил, покурил, завёл, поехал- началось... Джекичан и пердо-чихания. Грущу...
Датчик стоит 12к₽

Если созреешь и он не отмоется - датчик заказывай по БОШ номеру - куча аналогов от всяких фиатов.
если не ошибаюсь 0261230030

Лукич, да ты чёртов гений!))
Спасибо!!!
Действительно этот номер и действительно Фиатовская тема))
Вот теперь думаю есть ли разница по качеству между этими позициями:

https://www.ebay.com/itm/261262146376

https://www.ebay.com/itm/162084580717

А-то уж очень сладкая разница в цене

есть. вторая -- китайская подделка.

Та то естессно)) Просто подумал, может там такой примитив, что без разницы, Сеньдзюнь или Кимсен собирает этот датчик))
Как бы то ни было, заказал что-то среднее:

https://www.ebay.com/itm/161879395660

Будем посмотреть)
Лукич, ещё раз спасибо за наводку!

да пожалуйста.! ) Греет то, что это уже не эксклюзив, сам думаю прибарахлиться для дальняка. Катушка-датчик колена уже есть, еще надо бы вот этот МАП, да и реле -регулятор - и хоть вокруг шара!
На ебее бу за 25долл бошевский оригинал есть.
Также можно неоригинал FAE. ERA. EPC уж совсем если с деньгой напряг или в запас.

Вот интересно , есть ли аналог на Твинкам 88 этого датчика ?