Была идея поставить на дайну с 39 вилкой, от V Storm 2013 + перевертыш в сборе с колесом и тормозами, визуально она очень даже гармонирует. На 5 см выше..
Но очень сложно вилку эту найти.

Столкнулся с этим. Самый распространенный вариант э о вилки различных спортов. Один минус - длина 72-75см

И намного меньший вес донора в сравнении даже с легким риджидом.
Спереди тарелка желе, потому что пружины на такой вес не рассчитаны.

20 лет назад мы ставили вилки от ПСов и чезетов на Днепрудеры и Уралы и это было тоже самое
Но смотрелось, б, круто


б - боже

20 лет назад мы ставили вилки от ПСов и чезетов на Днепрудеры и Уралы и это было тоже самое
Но смотрелось, б, круто
Люто плюсую!!!!

Спортяг с вилками "перевертышами" от этих доноров наблюдал в живую.
Suzuki gsxr1100w 231+кг. 43мм вилка где-то 78cм. Ездил на спортяге с такой вилкой. Всё норм. Но пружины еще у донора были поменяны.
Yamaha fzr1000exup 230+кг. вилка где-то 77-78cм. видел готовый с такой вилкой. Хозяин был доволен.

Еще от 9-го кавасаки Нинзи последних годов 43мм регулируемую вилку используют. Но онa не "перевертыш". В живую не видел.
Под нее для Харли амеры даже готовые траверсы делали.

Короче, вилки-перепёрдыши берите от мотоциклов схожей снаряженной массы, вот и вся хитрость.

Траверсы "с полочкой" я могу сделать

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста!

Есть номер з/части
45395-04 - Родстер 2004
46218-05 - найтстер 2010

Называется она SLIDER TUBE, W/ 45465-87.

Так вот вопрос: взаимозаменяемы ли? И как в этом убедиться?

Необходимы перья на найтстер 2010.

Стоит вопрос у меня замена или ремонт вилки на 48 спортстер 2016 года. Есть ли смысл ставить прогрессив суспенш, или просто восстановить оригинал? у них небольшой сдвиг, ели видно.