Подскажите пожалуйста, чем можно заглушить отверстия под лямбды на выхлопе Fat Bob-а?

Если можно обычным болтом (даже дюймовым) какая должна быть размерность?

Резьба 18 шаг 1,5

Не срабатывает втягивающее. На прямую от акума подключал. Даже не щёлкает( Снял заднюю крышечку и подключил. В результате шток еле-еле продавливается. Эффект такой как будто акум хилый... Но он новый да ещё и к зарядке подключен..... Контакты все смотрел, всё гуд. Куда смотреть и что тыкать дальше??

Шток от руки легко ходит? Не подкусывает? Как дела с массой на стартере обстоят?

Частая болезнь ,как выше сообщил Владимир,это масса на стартер!
Дополню.
То что провод массы прикручен это не о чём не говорит.
Провод М может быть прикручен так,что болт не открутишь а не проводить ток.
У меня лично так было,так я стартер уже хотел покупать.
Лечение =
1-открутить провод М со стартера полностью убрать окись смазать контакты соприкосновения и прикрутить заново .
2-снять крышку втягивающего ,там 3 болта,вытянуть поршень с пружиной,почистить контакты =это очень легко.
3-проверить контакты клемм остальные на стартере.
4-Проверить напряжение в сети мотоцикла.

Если произошла поломка в дороге,есть вариант как вкл .стартер вручную.
Для этого понадобится просверлить отверстие в крышке втягивающего в центре малюсенькую и толкать отвёрткой.
Если крышку жаль сверлить и нечем,то я делал так.
Можно ездить всю жизнь без рабочего втягующего вот так,запускать -толькать просто пальцем.

Можно вообще весь механизм-поршень втягующего возить в кармане.

С такой же проблемой сталкивался, так и было, прикручено, но не работает. Втягивающее щёлкало но электромотор не крутил.
Масса у меня прикручена к болту крепления стартера, на тех же болтах установлено крепление выпуска заднего цилиндра. Проблема решилась, когда я клемму прикрутил не на пластину крепления выпуска а под неё, т.е. непосредственно к алюминию.

С массой такая неочевидная ситуация, всегда лишний раз проверять надо.
Ежели масса надёжная, а сердечник ходит легко, то соленоид скорей всего закоротило, читай под списание.

Простите, а палец не обуглится? Как-то попахивает вредными советами из книжки для детей Даниила Хармса.
Даже если не обуглится... а если у человека водитель сердечного ритма?
Вывод: если советуете что-то, будьте любезны все возможные проблемы и неприятности описывать.
И в который раз напоминаю читающим: все действия произведенные Вами на основании информации размещенной на данном Форуме, Вы, уважаемые участники Форума производите на свой страх и риск. Администрация Форума ответственности за последствия Ваших действий не несет!

Он же не контакты на реле предлагает пальцами замыкать, а толкнуть вал против упора пружины. Там вон даже проволочка медная, чтоб пальчик не натерло.
Или я чего-то не понял?

Стенли, Вы изволите троллить или я чего-то не понял?
Не дураки крышкой закрыли его. У Вас есть уверенность что в момент контакта пойдет электричество как надо а не куда попало? Вы уверены что в стартере одна эта трабла? Вы уверены что втягивающее недотягивается просто так, без коротышей на детали какие-то за которые вы цапните рукой?
В моем понимании это совет из разряда если накрылась термомуфта на обдуве- просверлите насквозь болтом зафиксируйте и спокойно гоняйте дальше. Видел я одного такого деятеля на Е34 с дырой в капоте от вентилятора.

Все правильно, так и советует. Также можно взять палку или любую другую толкалку для удобства и сохранения пальца, по сути модная крышка с кнокпкой и уберает нужность крутить ради этого болты. Упираться там некуда, перед нажатием подвижный контакт можно вынуть и оценить степень пригорелости. Если сильно обуглились почистить и нажать (а может после чистки и само заработает).

Еще раз: токи там какие проходят в момент заводки?
Уверенность есть что все остальное гуд и нет коротышей на что-то чего будет касаться палец?

Так я и посоветовал взять палку, можно перевернутой отверткой ткнуть... Замыкать то будет на прямую от клеммы на электро мотор, а роль втягивающего выполняет рука, пихать надо резко и греться будет по любому!

И в мыслях не имел никого троллить.
Во-первых это нештатный способ запуска, когда из глуши надо доехать до дома. Нефункционирующий узел в любом случае надо обслуживать или чинить.
Во-вторых, ток идет по пути наименьшего сопротивления, и чтобы самому себя замкнуть электросетью мотоцикла - это надо сильно постараться.
В-третьих, любой человек, ездя на мотоцикле, постоянно хватаетесь как минимум за минусовую клемму аккумулятора (не за клемму, конечно, но за массу, которая на корпусе и любой металлической детальке).

Я на ХД пересел с вираги, у которой обгонка и узел стартера в целом - достаточно известная болезнь. И способы запуска, в том числе и с выжимом штока отверткой, палкой, штоком подсоса от ПАЗ-ика в интернете описаны. Не вижу причин, почему не сработает на ХД.

Контактная шайба изолированна от штока.
Только шток по идее вращается, поэтому может быть пальцем не очень. Напряжение не очень высокое, но токи там большие это да.
Надеюсь не придётся пальцем тудой лезть, у меня отвёртки есть

нажимал пальцем, проверено работает.
для себя поставил крышку с кнопкой принудительного пуска, на всякий случай.

у меня справки нет, но я параноик известный

Коллеги, подскажите как по русски называется этот разъем:
http://moto-power.ru/shop/genuine-parts ... connector/

Хочу его купить в Москве, по яндекс.картинкам не могу подобрать аналогичный.

Точное название: HOUSING, SOCKET, 4-WAY (BLACK), 72914-01BK

Спасибо.

Это коннектор AMP (латинскими буквами), 6 контактов.

Спасибо. Но по поиску все эти коннекторы не похожи на харлеевский и имеют примерно следующий вид:



Я так понимаю проще будет удалить старый разъем и использовать вместо него такой разъем, его проще найти и купить, чем пытаться найти аналог родного...