Оквадрачусь про лампочки.

Лампочки в указатели поворота у нас какие-то особенные? Или можно брать любую с нужным цоколем?
P/n у меня указан 68168-89A.

Ну и чтобы два раза не вставать спрошу тут же - в фару лампочки с цоколем H13 может кто-нибудь посоветовать хорошие или отсоветовать от плохих?

поворотникам нужен правильный цоколь и 21 ватт, иначе будут быстро мигать - типа будто сигнал что лампа перегорела.
Н13 могу OTсоветовать все холодные яркие цвета - на встречке глаз режет,.. ненавижу.. )
..только тёплый ламповый !

Тут где-то терли, что лампочки бывают побольше чем 21 Вт. Но, главно, не меньше.

Только смотри, чтобы на лампочке поворотника замки(выступы) на цоколе были симметричны относительно друг друга, а не смещены.

Как узнать какие цвета были у CVO электрички в 2012 году?
Вот такой был?

HDSport, LebowskiyJr, Zhoze1911, благодарю!

Обычно выступы на разной высоте у двухнитевых ламп, чтобы ее невозможно было неправильно сориентировать. Но попадались лампы, у которых выступы были не на 180 град., а на 90. Можно один отгрызть выступ, который не совпадает. Одного достаточно. Чтобы лампа в цоколе не болталась, рекомендую (даже если оба выступа на месте) поджимать края патрона, чтобы поплотнее лампа там сидела.

Вот и мой желтый,дурацкий цвет.Весь коцаный,все равно красить,но хочу именно под оригинал 2012 года, но не желтый.Не могу понять какой из оранжевых вариантов правильный для 2012 года.
Не могу наити так что бы все в одном месте в линеечку сстояли.

внезапно, на офф сайте все есть
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/en_US/home/motorcycles/2016-motorcycles/cvo/cvo-history-overview.html

Я не про те выступы, которые на разной высоте, дядь Жень- ты прав, это двухнитиевые. Я про те, которые по окружности не симметричны относительно друг друга. Да и зачем отгрызать, если в магазине с хорошим ассортиментом есть все варианты, а цена 50₽.
Итог один: на Харли(Спортстер по крайней мере) лампы поворотов с круглым цоколем, с полностью симметричными замками, на 21 Вт и больше. Вот))

Спасибо,десиствительно неожиданно!
Короче я понял что стрит глайд си ви о оранжевый и с си ви о ящиками самый бомбовый раскрас и внешний вид имеет.Блин как быть? в стритглайд ультру красить?

точно в цвет ЦВО кажись еще никто не попал, чтоб вот не отличить заводской и крашеный

Как можно маслопробку со щупом, немного увеличить в диаметре, чтобы плотнее держалась? Такое ощущение , что её можно по дороге потерять! Намотал изоленту, но она быстро обжалась, да и стремно, как бы внутрь не слетела

У меня обратная проблема: вынимается с огромным трудом...

Подобрать резиновое колечко масло- и температуростойкое.

У меня в мастерской много CVO обслуживается локально крашеных, и все точно в цвет сделаны и вся графика сохранена.
Штук пятнадцать точно есть.

не было такого в 12 году. И вообще ни в каком году не было.

Вот раскраски ULTRA CVO на 12 год:
COLOR OPTIONS
Custom Colors
- Electric Orange/Black Diamond with Big City Lights graphics
- Crystal Citron/Diamond Dust with Big City Lights graphics
- Wicked Sapphire/Stardust Silver with Big City Lights graphics

Тут есть вся спецификация по всем годам:
http://www.totalmotorcycle.com/motorcyc ... aGlide.htm

Да, можно попробовать подобрать! правда тоже остается шанс, провалиться внутрь

Ничего не провалиться.