в колесике есть отверстие в которое вставляется усик от привода . но есть нюанс. у приводов распорная втулка вроде как разная по толщинам если этот момент не учесть то неминуемо раздавишь сам привод при зажиме колесной оси- болта

Commander порадовал. у нас снега по колено уже и вторая неделя минусовая температура. Сейчас -4, ночью была - 12, позавчера ночью -18 было. на авто вторую неделю на шипах катаю.
вспомнился советский анекдот
если путешествуя ты зимой в минус 30 встретил но дороге мотоциклиста значит ты в Удмуртии

Надо мотоботинки заиметь хорошие. И в своём 49ом размере чего-то не ищется ну никак. На заказ видимо делать буду.
И вопрос то вот в чем - а какие спецтребования для такой обуви сьоит предъявлять изходя из безопасности и для удобства управления софттейла?

Это понятно что есть отверстия куда вставляются усики. а это само тело ступицы колеса или какаято прокладка которая винтами прикручивается? На старых наклхэдских дисках на "стархаб" есть спецовая проставка я так понял. а на новых? Уж очень хочется смитовский спидометр поставить на бобра.

Проточка для усика редуктора спидометра сделана в тормозном диске, а не в ступице.
Если поглядеть на фотки дисков, то её там хорошо видно.

Подскажите пожалуйста. На айрон 12 года нужны декоративные б/у крышки маслобака и аккумулятора... от моделей какого года подойдут? Спасибо

Нард, а подскажите как называется грамотно тот экранчик, который яйки от нагрева оберегает??

От всех раббермаунтов должны подойти, то есь с 2004 г. вкл.

Mid frame air deflector

если ты про Туринг)

Зёме - категорический привет!
Американский хром вроде поустойчивей будет, чем японский. Полагаю, до весны насекомые ничего нового не отгрызут, но порядка ради отмывать стоит с профилактической целью - может обнаружиться ослабший болт какой или что-то вроде.

Сидушку (в смысле накладку) в этом году опробовал отличную - силиконовую, взятую дистанционно в луисе.де Рекомендую. Незаметная, вид не портит. В случае чего легко снимается. И недорогая.

Ребята привет, примите новичка!))
И сразу с вопросом, подумал купить брейкаут, а пока думал решил купить в Японии, по тому как ближе, и вот обнаружил такую вещь, в США, Раше и други странах он продается с мотором 103, даже на крышке слева гравировку делают, а в Японии все тот же брейкаут, с мотором 96, не могу понять эту особенность, к стати еще мне нравится свичбек, и с ним та же песня!!
Разъясните почему так, и что я приобрету положительного, или отрицательного купив мотик в Японии????
По существу, разница моторов только в объеме, или еще что есть????

Пробовал разные, это понравилось больше всех:
http://www.ebay.com/itm/HARLEY-06-later ... 4f&vxp=mtr

Это из каталога тюнинга родного ХД, называется Sundowner Deep Bucket Seat.
Очень удобно для пассажира, еще удобнее для водителя - можно ехать сутками не уставая, поддержка спины разгружает руки и снимает нагрузку со спины. Возрастает удобство руление положением тела.

Т.е. вот этим язычком в проточку в диске а внутренняя часть-неподвижная втулка?

За накладку плюсану, с ней отсиживается все меньше. Но поясничной поддержки она не добавляет и не делает пассажирскую сидушку шире, что немаловажно. Я себе поставил Mustang one-piece touring seat, очень доволен. Удобнее и мне - есть куда спиной упереться, в волну сиденья, и жена в восторге.

да , внутренняя не подвижная но , фикус в том что эта внутренняя не подвижная втулка снимается , на твоей фотке как раз втулки нет , по этому чисто технически можно такую втулку изготовить под любую ширину.

Не на туринге - точно так же.

Я делал дополнительно шайбу- распорку, с нержавеющей трубы водопроводной.
Отрезал болгаркой нужную длину распорной шайбы,затем шлифонул плоскостя до идеала в размер,поставил.
У меня по размеру, труба подошла идеально ,без люфта на оси.

Я, честно говоря, сам уже весь мозг себе взорвал с этим редуктором.
Ума не приложу как его совместить с таким вот устройством.


Влезет оно, не влезет... Или лучше стальной переходник заказать.
Смысл в том, что я задумал у становить диски 320мм лепестковые плавающие, но для того чтобы всё получилось, нужно не просто сделать пластину, а организовать переходник с отрицательным вылетом.

Почему не харлеевские? Цена в два раза.

А не кто не думал о перешиве и изменении геометрии сидения у специально обученных людей? Любой наполнитель любой формы и сложности, с поясничной поддержкой или без таковой. Любая кожа, любого цвета, с любым рисунком и т.д. Обойдется все это действо в районе 4-7 тыс. р. Ну так мне озвучивали ценник. Я решился в пользу переделки своего сидения ибо булки после 300км дубеют и копчик ноет.

Владимир,я в данный момент изготавливаю сей час проставки, точно такие на авиазаводе 8шт.
На ЧПУ 4шт. с титана и 4шт. с алюми́ния с футорками с металла.
Из титана ,так как его можно отполировать до блеска,он лёгкий и прочный.
На барахолке есть в наличии любой марки метал,могу помочь с приобретением и привести в руки.