а вообще, дот 5 силиконовая и теоретически совсем не смешивается с водой, в отличие от дот 4, возьми немного из бачка и попробуй смешать с водой. станет ясно.

Но теоретически-то, я прав: по годам должна быть дот-5?
Или все таки возможны варианты?

Добрый день. не исключено что тормозуха меняласьв технике за 13 лет, её лучше всю поменять однозначно, очень хорошо роботают два метода жто шприцем от суппорта вверх или вакуумным пистолетом. читая мануал выкачаным с этого сайта 1999-05 Twin Cam 88 & 103 FLH Service Manual там чётко написано ONLY DOT 5 BRAKE FLUID.

Кроме как с водой смешать, есть еще варианты: как проверить что реально в машинках?
Что-то я сильно озадачился увидев крышку китайскую...

А что мешает тебе полностью сменить жидкость и прокачать систему? залить дот 5, по мануалу, тем более дот 5 у тебя есть в нормальном количестве...

Шприцом из машинки немного набираешь и смешиваешь с ДОТ4 в прозрачном стаканчике. Результат будет очевиден)) если смешается-то у тебя ДОТ4, если нет, то дот5

Однозначно! То что все менять - не обсуждается.
На всех своих мотоциклах с этого начинал: масло в двиге, редуктор, ОЖ, ТЖ... в не зависимости от цвета, состояния и других визуальных факторов. Поменял и спокоен. Еще троса все ВДэхой пролить. Свечи и воздушок по состоянию.
Мне бы сейчас определиться, какую ТЖ лить... и что сейчас залито.


красный цвет - цвет администрации.
его использовать не нужно, если хотите что то выделить.
сообщение отредактировано DIMOOON42

Сливаем старую тормозуху, промываем спиртом весь контур, заливаем ДОТ 5, прокачиваем и радуемся. Зачем усложнять себе жизнь?

Сливаете старую жижу, промываете систему спиртом, заливаете новую, какую пожелаете ! У меня на бачке написано Дот 5 , а залита Дот 4 , ничего там не по плавилось и все прекрасно работает ! Все это, на форуме, уже сто раз обсудили !

Да ничего не мешает, так и предполагалось: полная замена. Для этого и два флакона купил.
А тут эта надпись на крышке... сбила спонталыку.
Если при проверке выяснится, что японец залил дот 4, как промыть систему? Чем? Или разобрать машинки, супорта?

если не смешивается с водой, то DOT5, иначе 4 или 5.1
А так - да - промыть все и не забивать себе голову.

АБС с 5-ым дотом не дружит. Остальное на свой вкус, хоть на 660-ую поменять.

Vladimir 46, спасибо. Оперативно: ответ получен быстрее чем был задан вопрос.

спиртом промыть. Слить старую жижу, налить спирт, качнуть малость, потом слить
разбирать машинки и суппорта нужно только имея под рукой ребилд кит

Подскажите пожалуйста:


1. Из чего сделано стекло на Электричке (Эво 98 год юбилейка). Обычное ли это орг.стекло или с хитрыми покрытиями и напылениями? Дело в том, что оно треснуло с боку немного, и при движении "жужжит". Хочу обрезать по трещине и оставить имеющееся, реально ли это, или расколется при резке?
2. Оно слегка тонированное (бежевого цвета). Я правильно понимаю что оно само по себе такое, и это не плёнка?
3. Можно ли его нормально отполировать (много эксплуатационных царапин, вечером сквозь него вообще ничего не видно) или не имеет смысла?
4. Кто знает как найти новое стекло именно на Юбилейку 98 года с шильдой 95 лет ХД?
Поделитесь пожалуйста парт-номером, или ссылкой.
Не то что бы я горю желанием его покупать, просто интересно сколько оно стоит. По парт-номеру на 98 год мне обычное всегда выпадает.

1. Не знаю, да и не важно. Если родное, то режь лобзиком смело. Ничего не должно трескаться.
2. Может быть и то и то.
3. Если родное, то нет. Если и получится то не на долго. Поэтому обрезают так, чтобы видеть не мешало.
4. Е-бэй оптимально наверное.

Шильдик 95-Anniv. прям на стекле выгравированный ?
Вот так ?

или металлический рельефный ?

стекла у хд - покикарбонат с каким то защитным напылением.
когда я резал роудовское штатное высокое стекло электролобзиком, то заклеил по линии реза малярным скотчем.
оторвав скотч увидел, что скотч оторвал от стекла и эту тонююсенькую защитную пленку.
после это место стало затираться и царапаться, а по защитной пленке - хоть бы что.

лобзик с пилкой по дереву и пластику режет его как масло.
потом обрабатываешь край и все.
в следующий раз если буду резать - думаю обмотать стейч - пленкой, затем уже ее закрепить скотчем, и по нему разметить.

Эта плёнка, по-мимо защитного покрытия, ещё и антибликовая.

Всем большое спасибо за советы!

как доберусь до мотоцикла, сниму стекло, попробую отрезать.



да, именно так.