именно вчера такое видео нашел с зажимами. Но, дичь конечно. Быстросъёмы - это огонь... а вот этот шланг переливной это ужас и идиотизм, мешающий демонтажу.

как проверить датчик температуры? https://youtu.be/7bCC_PCr_Jo

Подскажите, может кто сталкивался: имеем туринг 2014гв, с ключа поворотный тумблер зажигания закрывается только в положении ACC, т. Е. повернутым вправо до упора, в других положениях ключ не поворачивается, куда лезть, что смотреть, чтобы заставить эту штуку нормально работать?

А пробки нет, бенз слить?
С трубками прям морока(

Нет, на карбюраторных на кране мембрана, так что даже при открытом кране бенз не польется, на инжекторе через насос.

Я просто купил за 120р широкую воронку, подставил и стянул с левой части шланг, все полилось в воронку и далее в канистру.

эх, "новая школа"..

Камераде, хелп!
ищу вин-код пробить, чё-та карфакс 40 евр спросил за это . пару лет назад проверял мотик, но вроде не было таких конских цифр. это нормально, или есть возможность сделать это дешевле?

5vin.biz
Вообще копейки стоит вин проверить

хз как заплатить им. отписал в службу поддержки, мож ответят..

Други! Вопрос! Встанут ли задние амморты и банки глушаков от стрита 2020 на туринг 2002?
Вдруг кто знает)))

Задам и я свой вопрос)
Может и мелькал где на форуме, но я что-то найти не смог((
По какой причине запотевает датчик топлива? Можно ли это как-то исправить самостоятельно или проще заменить его совсем?

прибор бесполезный чуть более чем "совсем"
забить.

Амортизаторы встанут, но это "шило на мыло"
А выхлоп не встанет. С 2017 г. диаметр на входных дырках туринговых труб разный. Правая в 1,5 раза больше чем левая.

Доброго дня!
Есть ли смысл поменять японский замок зажигания на американскую версию(крутилку) ? Или это станет в копеечку?

Благодарю!

Тогда может подскажете что можно поставить на электру и аммортов, не особо дорогого?
Штатные ну прям совсем не очень(

Вопрос по сварке: купил выпускной коллектор Cobra, а на нём, вопреки описанию, отсутствует порт для лямбды. К хромированной трубе вообще можно привариться? Эстетика относительно пофиг - тот кусок практически не видно, а снаружи так и вовсе кожух. Если вокруг порта хром убьётся - нестрашно. Но не будет ли технических проблем с такой сваркой?


В топе по "цена/качество", вроде, Bitubo. Народные аморты harleyconv.ru, фактически. Есть тема про них.

Можно привариться. Никаких проблем не должно быть. Только зачистить надо предварительно до основания.

Кто-нибудь видел в продаже готовый конвершен кит с 3/4" на 1" ось переднего колеса?
Что бы старое колесо под ось 3/4" котрые до 99 года шли, поставить на туринговую 41 вилку после 99 года.

Можно, конечно, никаких проблем не будет, кроме немного ржавчины в месте сварки.
Мы такую работу через день делаем. Для настройки карбюраторов, например.

Нету такого кита и не было никогда.
Туринговая вилка под 1" ось пошла с 2000г.
В 99, была 3\4"
Можно вот такие подшипники попытаться поставить в колесо, и ось 25мм (08 г.-up):
https://handel.pro/goods/NSK~HR33005J
Но я не уверен, что у них там с грузоподъёмностью. Могут развалиться быстро.