Напомните, где было большое обсуждение свечных проводов.
Не могу что-то отыскать. Там ещё речь шла про спортстер с двусвечными головками.

ага, Админа тема была, по автору надо поискать.

Поставил назад старые провода. Там рубашка на одном надорвана.
И да, зафигачил изолентой , только чоооорной. Под баком не видно Мотоцикл поехал как нужно.
Термоусадку не поставить, она через колпачки не лезет. Уже думал об этом. А толстая некрасиво смаржопится.
Лебовский, оплетка проводов находится сверху простых черных проводов. Чему там искрить мне не понятно. Скорее всего сам провод оказался бракованый. Еще раз убеждаюсь, что такие вещи брать неоригинал себе дороже.
А че кто скажет за провода SE?

День добрый помогите пожалуйста советом. Дуги от VRCA 2003 г.в. подойдут на muscle 11 года?

Fat Bob 2008
Периодически на ходу начинает моргать лампочка нейтрали.
Загорается на доли секунды и тут же гаснет, иногда по несколько минут подряд, абсолютно бессистемно, на разных передачах, при разных температурах двигателя (хотя чаще при хорошо прогретом моторе), иногда по несколько дней подряд проблема не вылезает.
Провода на разъёме датчика нейтрали не болтаются, сидят крепко.
В чем может быть проблема?

Провода, как провода. Толще обычных. Зимой от одного колпак оторвался - начались пропуски зажигания. Обжим и прочие упражнения не помогли. Вылечилось заменой провода на аналогичный.

А почему на датчике провода во множественном числе? там рази не один провод от этого датчика? Если всё-таки один, то он в любом месте если с "массой" законтактирует, то будет лампочка гореть. В принципе, в мозги тоже этот сигнал уходит, сомнительно, конечно, но обратная связь тоже возможна, то есть из мозгов включить это лампочку, наверное тоже можно...

Нет, там на датчике два провода.

Нету сейчас схемы под рукой. Завтра посмотрю, может чего заподозрю....

Что, они настолько некачественные?

Трудно сказать. У обжатого провода увеличилось сопротивление, и, хотя, оно не вышло за номинально допустимый диапазон - разница в работе была существенная.

Тогда получается лучше купить оригинальные ХД-шные на 8 (толщина) и забыть про SE на 10?

Как больше нравится. Я прошлый сезон откатал на SE. В этом купил новые просто. Не покупал бы, если бы не оборвал провод.

спорти 1200 08 года
нужно ремень натянуть, делать буду сам
какие есть нюансы?
я как понял по видосам заморским, там по одному горизонтальному болту регулировки с левой и правой стороны, как не опростоволосится и не перетянуть один болт по отношению к другом? кроме этих болтов нечего крутить не надо?

Сначала над ослабить гайку оси колеса, а потом двумя болтами регулируется натяжение ремня ( только на фото Совтейл, на Спортстере эти болты по другому выглядят ) Для центровки колеса понадобится приспособа , которую можно изготовить из проволоки :

А так уже всё на форуме неоднократно обсуждалось : viewtopic.php?f=9&t=3377

Два провода. Один - масса. Так что, ничего не меняется. Всё так же подключена лампочка и еще сигнал заведен на ТСМ/ТССМ. Думаю, в самом датчике дело. Ибо работает он ни как тот, который с одним проводом - замыкается на железяку из коробки, а как кнопка. Что явно усложняет конструкцию и, соответственно, увеличивает риск выхода из строя. Сними с него светло коричневый провод и посмотри что будет. если перестанет само включаться, то ОН.

Гайку оси тянуть как следует, не лениться, по книжке.
У меня от удара перекашивало колесо.

Спасибо, попробую сегодня.

Всем здравствовать! Вопрос, при падении оторвался магнит от динамика, не стал заморачиватся купил пару динамиков, правда сопротивление немного больше 4 ОМ, место 2, критично?

Надо смотреть мощность головы, может еще оказаться, что тихо работать будут