задам ещё вопрос.. масло погнало. из прокладки крышки ГРМ, если правильно понимаю.
вопрос в том, как попасть к ней? возможно просто открутить болты и снять? у меня чё-та не снимается. или надо высверлить заклёпки и ещё что-то открутить? Или надо просто ловко поддеть отвёртками? постучал через деревяху- не идёт..

Заклёпки высверливаются, там датчик зажигания под крышкой.

Не я ближе нахожусь, работаю в Атырау запад Казахстана. У меня один болтик остался остальные все вылетели. Их там всего кажись 5 или 6 штук

прошу

понятно. пошёл сверлить.
Спасибо!

ЕМНИП, крышку распредвала нельзя поставить назад, не вынимая толкатели (т.е. ещё и рокербоксы разбирать надо). Если масло сильно гонит, то делать всё равно нечего и снимать придётся, но я чисто так, для справки. Кстати, опять же, могу наврать, но и снимать эту крышку при установленных толкателях тоже стрёмно, т.к. можно подшипник распреда повредить, не?

Я менял сальник зажигания, толкатели не снимал.

Понятное дело, что сальник зажигания можно поменять, не снимая толкатели. Но, судя по фоткам, он хочет снять всю крышку распреда, а не только крышечку зажигания.

тащем-та да.но пока не готов морально к такому ремонту:
как бы не сильно гонит, но мокро. было что метил территорию, я подтянул болты- потише стало. два нижних болта выкрутил когда- в масле были оба. и визуально когда искал протечку- казалось что из под болтов течёт. попробую помыть резьбы, и на клей собрать. может прокладка-то и не при чём??

Я снимал всю крышку. С тех пор проехал нормально уже, никаких последствий.

Люди добрые, так даже и не намекнете в чем тут дело?

Если прокладка в порядке, то болты должны сухими быть, по идее. Клей, конечно, попробуй, но чё-то мне кажется, что он держать толком не будет. Впрочем, как частичный фикс, может и прокатит.

Между прочим, не так уж и сложно толкатели вытащить. Поплясать с бубном, конечно, придётся чутка, но за день всё сделать можно. Однако, прежде чем туда лезть, надо подготовиться, если пробег уже приличный: чтоб 2 раза не вставать, было бы неплохо сразу поменять, как минимум, подшипник распредвала и прокладочки на кожухах толкателей. По желанию также меняется вал на более агрессивный, и привод сапуна на металлический. Я вот, когда свой мопед корячил, вал пожлобился ставить, а теперь локти кусаю, т.к. повторно лезть влом, да и прокладки на рокербоксы лишний раз покупать неохота.

Надо кожух какой-нибудь сложить и посмотреть на толкатель. М.б. он регулируемый?

Крышка прикипает к прокладке, прокладка к картеру. Не вытащил скорей всего из-за этого. Еслиб не прикипело, то вынул бы с распред валом. Ну и ужеб узнал какие у тебя толкатели

Толкатели с гидриками встроенными не регулируются. Ты наверное имел в виду штанги? Бывают, конечно жёсткие толкатели (без гидриков).

ну да...

это понятно. прокладка пропускает в отверстия под болты. я резьбу конечно, на клей закрутил,плюс этих два болта выше резьбы засиликонил. чтоб течь остановить. неохота летом "полматацыкла" разбирать. посмотрим, мож будет время подготовиться, цацок накупить, и в межсезонье без психов всё сделать..

Проблема с маслом заменой не решилась. И давление выше 10-15 psi не поднимается, правда я сильно не газовал. И гидрики не прокачиваются по прежнему

вангую что маслонасос где-то воздух сосёт вместе с маслом. может соединения где-то неплотно на магистралях?

минимальное давление 3 чтоли. И снимается оно непосредственно перед гидриками. Почему ты считаешь что проблема в насосе?

Хм, если снимается перед гидриками, то почему ж тогда они прокачатся не могут? Похоже всё-таки завоздушена счета, залил свежего масла, и из обратки всё равно пена