Не снимая праймер, узнать в какой плоскости находится ведомый шкив по отношению к ведущему можно вот такой, специально обученной штукой.



У тебя в профиле не указан город, если не далеко, приезжай.

Так будет понятнее.

да тут у нас всё близко. Спасибо, выкачусь- заеду. хотяб и прост- познакомиться
г. Ливаны- не далеко.

Всем привет!
На туринги с ТС88 можно с других моделей с ТС88 ставить? Например с софтейлы ТС88

Ну и такой же вопрос про колеса, что с чем взаимозаменяемо?

Я уже пьян и своя голова не головит: сегодня стало много детонации, на светофорах сапуны засапунели как начинающий вэйпер, звук стал как у рядника двухцилиндрового... но едет. Первое что приходит в голову - прокладки.... я то полюбому в мотор полезу, просто интересно кто что думает)))

Поршень не прогорел часом? Если сапуны сильно дымят, то масло сильно горит, это активный прорыв горячих газов в картер.

Да забыл написать, если звук стал слишком ритмичный, то я бы подумал, что мотор работает на одном цилиндре, что так же указывает на дыру в поршне.
Искренне хотел бы ошибиться.

Перегородки на поршне.....?

В любом случае ЦПГ пришел северный пушной зверек. А насколько - покажет вскрытие.
Но есть подозрение что все намного глубже учитывая тандем водитель-мотоцикл.

Спортстер 1200 карб, вдруг начал стрелять в трубу и в фильтр,работает только на чеке,холостые не держит.Куда копать,карб?

Свечи, катушка, карбюратор, зажигание ....

А как зажигание проверить?

Это зависит от того, какого года Спортстер ?

2000год

мерял-мерял, выставлял, крч, от среза маятника до оси- образно выражаясь "с точностью до десятки". хотя, конечно, надо б от оси маятника мерить, но имхо в данной ситуации не критично. лазеров таких в магазе не нашёл в нашей деревне, но зато нашёл стеклорез. и вырезал стеклянную линейку, которая в аккурат пролазит туда, до первого шкива. да, не совпадает. на 8 каких миллиметров..непонятно как так..
есть мнение торцануть на 4 мм дистансер на оси колеса (слева по ходу, там где шкив) и выточить на тех же 4 мм дистанерс, он же spacer на правую сторону, меж маятником и суппортом.
или проставку между шкивом и диском поставить. крч, что-то надо двигать. либо ведомый шкив, либо ведомый шкив вместе с колесом..
во такая "задачка со звёздочкой"..

Вскрыть крышку с правой стороны и посмотреть для начала в каком состоянии модуль , они часто от температуры течь начинают !

Спасибо,хозяин говорит после заправки сразу началось,возможно соляры залил,надо ехать смотреть что к чему,готовлюсь.Спасибо!

ещё присутствует тот факт,что во время движения мот слегка тянуло вправо, если руль отпустить.чтоб прямо без рук ехать надо булки маленько сдвигать. а при движении по прямой визуально казалось что траверса буквально на волосок вправо довёрнута. может тут собака и порылась?
парни, всё там правильно с этими спейсерами? у кого глаз намётаный?

добрдень Камрады! У Короля потекло не там где надо!!! Неделю не был в гараже, решил дотопать и обнаружил пренеприятнейшую траблу,бачок сухой, протекло из под переднего тормоза, шланг целый, налило из под нижнего поршня, дальше не разбирал. К чему готовить себя морально ? Геморрой нашел героя или можно обойтись малой кровью. Колодка почти новая, диск тоже, какие запчасти\резинки итд ,что там может быть ?

Предположу, что у тебя банально погнут маятник, отсюда все выше описанное и вытекает.