Пробег 20000 тк,
При заправке - датчик показывает полный бак.
Через 200 км - пустой бак, лампочка горит.
Еду на заправку - входит 9 литров.
Гарантия закончилась
Официалы приглашают на диагностику. Ехать 300 км и не хочется....
Кто сталкивался с подобным и как лечили?

Фэтбой 20 года, абсолютно также песня. И только по трассе. В городе проходит пару дней и все становится норм. Пока придумал только сбрасывать пробег при заправке и смотреть сколько реально проехал мот. Ехать к дилеру что рядом - быть посланными нахер. К тому что нормальный далеко

Ровно та же история на кинге 2005. Полный бак заливаю, первые 40-50 км стрелка не движется, дальше показывает погоду на Марсе.
Давно уже на всех мотоциклах привык ориентироваться на суточный одометр.
Вчера загорелась на трассе лампочка, заехал на заправку интереса ради, 10 литров вошло до полного бака.
Но я пару раз вынимал бензонасос из бака, наверняка погнул при установке штангу, на которой поплавок сидит.

снять бак, слить топливо, вынуть помпу, посмотреть механизм поплавка - видимо глючит он

Не забыть перед этим купить новую прокладку под люк бензобака. А то на десятилетнем мопеде может случиться ой и ожидание потом.

На механизме поплавка смотреть износ или загаженность дорожек.

ну тут у людей софтейл 18 и 19 годов с пробегами 20к максимум - прокладку можно и старую взять)

Тогда это вот конкретно ему.

Как успехи?
У меня тоже заглючил)
И у товарища, стрет глайд 20-го года, тоже заглючил)
К половине бака - показывает пустой бак и лампа горит.

Менять поплавок надо.

У дилера моты стоял с пустым баком… отсюда и ржавчина на датчике топлива. Может ли быть такое? Или это реально дефект поплавка? Это просто какой-то ахтунг уже на новых мотах такое…

FXFBS 2019 - тоже датчик топлива глючит. Езжу по одометру.