Cоздаю новый раздел на HarleyConv.
Pаздел под названием "Моделирование".
Речь, конечно же, идет о трехмерном моделировании объектов, деталей и сборочных единиц.
Моделирование и проектирование, симуляция и расчеты в современных CAD/CAE средствах - это интересный и глубокий мир, который постепенно приходит в нашу жизнь.
Совершенно точно, среди нас уже есть люди, обладающие серьезным багажом знаний в этом увлекательном и сложном деле.
Не прошу рассекречивать приемы моделирования, собственные фишки и "коронки" - понимаю, что это часть интеллектуальной собственности и ваш хлеб.
Прошу лишь делиться своими соображениями, показывать скриншоты и рендеринги готовых моделей, оценивать чужие работы с профессиональной точки зрения, давать советы нуждающимся и новичкам.
Очень интересно и любопытно узнать, кто что делает и как совершенствуется.
Прошу вас, операторы, ремесленники и виртуозы, мастера и сэнсэи CATIA, SolidWorks, NX, Pro/ENGINEER!
Отмечайтесь здесь!
Как всегда - флуд уголовно наказуем. В этом разделе - особенно.
Это же HarleyConv
__________________________________________________________________________
Начну с себя и одного интересного объекта.
Хочу показать вам габаритную модель двигателя Harley-Davidson Evolution 1340.
Сделана она относительно недавно и с определенным прицелом.
Краткое описание.
Название: габаритная модель HD Evo 1340 (внешние корпусные детали, без карбюратора, датчика давления);
Рабочая среда: SolidWorks 2009;
Построение: снятие мерок с физической модели, информация из сети, геометрические вычисления;
Время и сроки моделирования: 74 рабочих часа суммарно, ноябрь-декабрь 2011;
Вес в формате трансфера (step214): 140 Мб;
Автор: MadMax;
Заказчик: неизвестный заказчик;
Владелец: заказчик и автор в равных долях (без права передачи третьим лицам);
Предназначение: компоновочные работы.
Изначально модель задумывалась как чисто компоновочная и габаритная, что предполагало определенные вольности в плане отображения ее элементов. Это должна была быть болванка (или оболочка), полностью воспроизводящая физическую модель, с непременным и точным отображением точек монтирования на раме мотоцикла, фланцевания с другими агрегатами.
Одним словом, полноценная компоновочная модель.
Перед началом работы я подумал, а почему бы не сделать компоновочную модель, которая бы и внешне была идентична натуральной? В общем, захотелось увидеть у себя на мониторе то, что видят инженеры в Harley-Davidson)))
Безусловно, такое мое желание нанесло неизгладимый отпечаток на степень проработки деталей и... время работы. Но результат того стоил. Благо, недавно обновленная домашняя система мне это позволяла.
Имитированы все тела и поверхности картерных деталей, углы литейных уклонов, направления разъемов и стыков литейных форм, скругления и линии перехода, участки механической обработки, крепежные элементы и уплотнения.
Слайды рендеринга:
Да-да... Кстати
В юбилейном логотипе нашего форума можно увидеть именно этот Evolution с корпусом воздушного фильтра S&S.
И этот двигатель там по праву. Потому что свой.
Считайте меня педантом, перфекционистом или еще кем-то, но я низачто на свете не поместил бы в шапку HarleyConv чужую картинку или фотографию из интернетов
