Вот сколько ни читаю тем про хромирование(на разных форумах)не покидает ощущение,что большинство слабо представляют себе процесс. Ощущение,что многие думают,вот взял железяку очистил от краски(ржавчины)отдал на хромировку и получил назад красивую блестящую вещь.Но,дело в том,что вся фишка в подготовке.Чтобы было красиво и блестело как у кота)))необходимо это железяку отполировать в зеркало,что бы она выглядела так как хочется после хромирования.Любой дефект на полированной железяке будет виден после хромирования,и дело тут не в чистке ванн и прочем.У меня в городе есть завод"гидромаш" с цехом гальваники,мы туда в конце 90-х начале 2000-х тонны железок для оппозито-чепперов перетаскали,.И держался хром и блестел как надо.НО,если подготовка на отцепись, то и блеск такой же .Так вот к чему это я,дорогая цена за хром обусловлена прежде всего тем,что готовить будет кантора,а не заказчик,и вот эта то подготовка как раз и стоит денег.

Так оно и есть. Потом успокаиваются )

Тоже по Уралам хромировали. Нам знакомый парниша "больной" по гальванике, что- то всё там изобретал. Делал хитрое покрытие. 1 слой толстый цинка, который мы выполировывали как у кота сами понимаете что а потом он ложил твёрдый хром. Блестело всё гуд. И не отваливалось.

подведя итог.
хромировка - процесс трудоёмкий, и затратный.
В России осталось мало производств которые выполняют эту работу.
спрос на эту работу есть всегда. по этому цена высокая.
поупражнявшись с поисками хороших хромировок в течении 15 лет, я расслабился и успокоился. В России их нет хороших, быстрых и занедорого!
Есть хорошие, но долго и дорого, есть не очень хорошие но тоже долго и дорого. И не надо себя тешить надеждой, что вы отдадите в работу кривую полуржавую железку в хром, и она оттуда выйдет новая и с зеркальным блеском. Ничо подобного. ! Гальванический хром - это как увеличительное стекло, только покажет все дефекты плохоподготовленной детали ещё ярче.
Если кто не понял, подготовить простой руль (согнутая в 4-ёх местах труба) к хорошей хромировке занимает у полировщика несколько часов работы. А сваренный из нескольких труб руль - это много часов работы шлифовки и полировки ! + дорогие химикаты + промежуточная полировка каждого из трёх слоёв+несколько промежуточных этапов+затраты по энергии и по итогу мы видим цену в 35 т. за руль !
У китайцев это всё в разы дешевле, т.к. они готовы работать за копейки, не соблюдать технологический процесс, и покупать тоннами химикаты по оптовой цене. Но и руль вы получите не прополированный, с однослойным покрытием, и за шапку сухарей, который ещё и проржавеет за пол сезона.
по этому за 35 т. руб они готовы сделать 5 хреновых рулей, вместо одного хорошего. Тут каждый сам должен сделать свой выбор.

Почему народ волнует эта тема с хромированием, когда готовых хромированных рулей на том же Ебее просто завались любых?
Наверное вопрос в индивидуальных пожеланиях к форме руля, какой-нибудь эксклюзив или типа того.
Вот например я хочу самый обычный классический руль 12 дюймов, как вот этот

Но меня категорически не устраивает угол "загнутости" назад "ручек" относительно оси руля (на нижнем рисунке видно). Мне с таким загибом совсем не удобно ездить - кисти выворачиваются, особенно при разворотах. Нужно, чтобы ручки были на одной линии с основной линией руля или совсем чуть-чуть загибались назад.
Но почему то таких рулей в классическом плавной стиле нет или я их просто не могу найти.
Отсюда и мысли про хромирование, потому, что нержавейку не хочется.
Наверное можно отполировать трубу, согнуть по нужной форме и отдать хромировать.
Вопрос где это делают и насколько дорого? Если только хромирование без подготовки.

вот тут кто-то из Латвии показывает свои работы по хромировке.
https://www.drive2.ru/users/sudzhis/
никто с ним не сотрудничал часом ?
судя по описанию, выдерживает весь технологический процесс, со всеми промежуточными полировками предварительных слоёв.
по картинкам красиво выглядит и с подготовкой, вроде, сам морочится.
Или это как раз та Лиепайская контора, о которой разговор выше ?

Читать на "драйве" тяжеловато, прям я все глаза сломал !

Да, это они !

Этот человек имеет свою страничку https://www.123456.com/ignus.sudzhis.

Всем привет! Интересную тему подняли. Сейчас занимаюсь облагораживанием своего V-RODa. Поделюсь своим опытом. Что такое настоящий ХРОМ знаю не по наслышке. В своё время оттрубил на Воронежском Авиа Заводе. И во что я вам скажу. Настоящий хром делают только в оборонной и машиностроительной промышленности. Почему? Потому-что данное покрытие используется для снижения потерь на трение в сопрягаемых деталях. Да, захромировать можно и для декорации. Покрывал себе трубы на Восходе 3М в 90-х. Но подготовка поверхности должна быть идеальной!!! Настоящий хром имеет сероватый сырой цвет. Все что мы видим это НИКЕЛЬ!!! Он обладает этим чудо блеском! Процесс хромирования это очень вредное для экологии пр-во. Поэтому он запрещен почти повсеместно. В гальваническом цеху на заводе стоял такой запахан, не что что слезы текли, дыхнуть не возможно. АД.
Процесс никелировки чуть отличается от хромирования. Он более лоялен к экологии. Но все равно цена получается атомной.
Подведу итог. Все блестящии цацки на современном авто и мото делаются по технологии МЕТАЛЛИЗАЦИИ на основе нитрата серебра! Все решетки радиатора, ручки AUDI MERCEDES и т.д и т.п все сделано по этой технологии. И все держится и не отваливается. Свой мот почти весь будет сделан так. И сплошные диски тоже закатаны в блеск. Процесс медленно но идет. Методом проб и ошибок.
Фото выложу скоро. Кому интересно пишите!!!

город в профиле добавьте.

DIMOOON42

мне на авто надо передние и задние бампера, родной совсем грустный от времени, пока только все на Европу кивают, в РФ либо очень.дорого, либо нет ванны нужного размера.

Друг (спицованными колесами занимается) недавно проговорился, что есть контакт по хромированию в Питере.
По подготовке поверхности не скажу. По цене- вроде за комплект спиц (48 шт) просят 5 тыр. Если что, могу поспрашивать, что да как.

Да не надо в Европу. Отделение в Москве по моему есть. Глянь тут https://youtu.be/I76-ghq6V_c. А если сомневаешься то тут https://youtu.be/ocvI9z7y1K8. Опробовано, работает!

Это немного не то, был опыт у людей.

Если грамотно сделано, со всеми соблюдениями технологий, практически неотличимо

А результат и отзывы то будут?

В свое время на девятисотку детали хромировал в Германии, найду их адрес размещу, пока этот нашёл, может кому сгодится!!!
http://www.chromierung.cz/en/contacts

Прост хотелось за земляков услышать отзывы, рядом же....

Там наверное за километр страшно подходить......