У меня разбивало обгонку. Цепь в праймари не была натянута как следует при этом.
В моем понимании, если цепь не натянута, то стартер сначала выбирает натяг цепи ускоряясь, а потом "упирается о компрессию" с ударом.

!!!!

Товарищч, а у вас скорее всего тс88, по этому мотору не могу ничего сказать.
В этой теме конкретно за тс96

Я написал решали похожую проблему. Натяжитель и компенсатор были поменяны по совету Кости Costaz при описании ему проблемы со стартерами.

Ты же сам упоминаешь ТС88 выше по теме.
Я тебе просто объясняю, как может влиять цепь праймари на стартер при плохой натяжке.
Автоматические натяжители, типа Hayden, смягчают нагрузку на стартер.

Ты суслика видишь? А он ЕСТЬ!
Извини, чувак, но правда смешно получилось... Ролики вон в той толстой шестеренке. Она и есть обгонная муфта. Она может "обгонять" вал, на котором сидит, туда крутится, а обратно - нет. Обязательно разбери старую, когда поменяешь, там подшипники спрессовываются, если постараться.

При всём уважении, камрад, но громыхать из-за провода - это вряд ли.
Тут вообще то про обгонки много страниц поисписано, чо вы все, как первый раз....

Ролики в той толстой шестеренке я вижу,поэтому и спросил...в обгонке в сборе,то что я заказал,они не входят..тут же только что сказали,что они не нужны...

не, это паразитка в редукторе, она ни при чем, ролики в толстой, которая на обгонке,

Пересмотрел видео. Кабы не знал куда смотреть, не увидел бы.
Да и потом, шарик же ж не является частью муфты. Его надо вытрясти из старой и запихнуть в новую. У меня сейчас новая all balls в запаснике лежит, ни шарика, ни смазки в ней нет.

Вот конкретно в этом ролике устанавливался олл болс. Шарик там был, смазка тоже присутствовала)))

Упоминал в том контексте, что проблема с обгонной муфтой не свойственна тс88.
Но твой опыт тоже интересен. Я не знал что от недотяга может ломаться обгонка. Спасибо.

Можете ,не верить!
Но мне врать нет смысла.
Не то слово громыхать,трещало в области гусятницы так,как будто шестерня в зацепление не входит,скрежет с треском.
Обратил внимание на провод массы от АКБ на стартере,который был с завода не закручен и провод болтался.
Закрутить и открутить болт массы любыми попытками не смог,и грел его и стучал по нём,пришлось новый провод кидать.
Старый так и болтается не до конца закрученный.
После нового дополнительного прикрученного провода стартёр крутит без лишних шумов в зацепе П.С.

В этой теме: viewtopic.php?f=20&t=8676 я упоминал про то, что мне рассказал представитель минского дилера по поводу этой проблемы.
С его слов, на TC96 страдает стартер не из-за натяжки, коя автоматическая у них в стоке, а из-за ослабевающей тарельчатой пружины в компенсаторе. Пружина эта, в стоке 06-09-х годов, идёт как составная часть магнитного ротора генератора. Решение проблемы - установка кита 40100061. В нём и ротор без этой злосчастной пружины, и ведущая звезда нового образца, и тарельчатая пружина усиленного типа.

Вообще, насколько мне известно, в TC96 есть проблема обратная недостаточному натяжению - штатный автоматический натяжитель работает только на натяжение и ослабиться не может, из-за этого наоборот - перенатягивается цепь и начинают страдать подшипники валов. На одном из англоязычных форумов видел сравнение перенатяной цепи со струной банджо. У себя такого ужаса пока не наблюдал, но на хайден м6 денежку всё равно коплю.

Одно утверждение противоречит другому )))
Лично я поставил себе уже давно ручной натяжитель от компании Бэйкер, правда каждые 5 т.м. подтягиваю.

Провод МАССЫ от АКБ на стартер?
Болт?? На стартере вообще то гайка )))

Разве?

я ,начитавшись этих ужасов,поставил хэйден год назад при пробеге около 30 тыщ. миль,причём скидывал крышку праймери на перегретом слегка движке ,чтобы заценить перенатяг..итог перенатяга не было вообще,а когда остыло натяг цепи был как по мануалу для механического натяжителя..т . е всё было в норме...сейчас думаю зря менял..,натяжитель был в отличном состоянии...,а у хэйдена слышал башмак быстро уходит...от постоянного давления пружины..,вот проехал 11 тыщ км ..,буду скидывать крышку,смотреть...

Ссори , ступил.

А в чем вина компенсатора то? Что с того, что пружина ослабла?

И отчего отгонная муфта и на свежих аппаратах умирает?

Да верно от АКБ масса к корпусу стартера.
Именно на моём Р.К.07г стоят болты под внутренний шестигранник .которыми прикручен стартер.
Я просто сообщил ,что такая версия болезни массы ,может быть не у одного меня.
Провод свободно болтается и сейчас ,не закручен ,так как закрутить невозможно,шлицы на грани !