Текущее время: 21 авг 2018, 03:33



Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ] 
 Горит check engine - ХВ12 
Автор Сообщение

Зарегистрирован: 16 мар 2014, 23:34
Сообщения: 5
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHX 08'; FLHX 14'
Непрочитанное сообщение Горит check engine - ХВ12
Не так давно стал обладателем Buell XB12SCG. Во время эксплуатации загорается чек. Но загорается не сразу, а только когда в отсечку крутишь. Может кто сталкивался. Посоветуйте, где можно диагностику сделать? Или может у кого кабель есть?


23 июн 2015, 14:55
Профиль WWW
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 июн 2014, 14:50
Сообщения: 305
Откуда: Железнодорожный, Московская обл.
Мотоцикл(ы): FXDL 2007
Непрочитанное сообщение Re: Прошу совета.
3e8c писал(а):
Не так давно стал обладателем Buell XB12SCG. Во время эксплуатации загорается чек. Но загорается не сразу, а только когда в отсечку крутишь. Может кто сталкивался. Посоветуйте, где можно диагностику сделать? Или может у кого кабель есть?


Может поможет
http://motostrangers.ru/tech/diagnosticheskie-kody-spidometra-harley-03-07g/


23 июн 2015, 15:05
Профиль

Зарегистрирован: 16 мар 2014, 23:34
Сообщения: 5
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHX 08'; FLHX 14'
Непрочитанное сообщение Re: Прошу совета.
GR89 писал(а):
3e8c писал(а):
Не так давно стал обладателем Buell XB12SCG. Во время эксплуатации загорается чек. Но загорается не сразу, а только когда в отсечку крутишь. Может кто сталкивался. Посоветуйте, где можно диагностику сделать? Или может у кого кабель есть?


Может поможет
http://motostrangers.ru/tech/diagnosticheskie-kody-spidometra-harley-03-07g/


на 8 год не катит((


23 июн 2015, 15:44
Профиль WWW
АДМИНИСТРАТОР
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2011, 11:34
Сообщения: 6095
Откуда: Australia
Мотоцикл(ы): FS1200, Buell M2, XV1700, FXD'03
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
Чувак. Выкинь к свиньям этут хреноту. Переведи его на карб.
Будешь дубасить и горя не знать.

Глюканутые они. Сырые. КОму везет, кому нет.

_________________
! Правила пользования форумом HarleyConv !
! Желающим стать участниками форума !
! ФАК по вставке фото и картинок в сообщения !


23 июн 2015, 22:23
Профиль

Зарегистрирован: 16 мар 2014, 23:34
Сообщения: 5
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHX 08'; FLHX 14'
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
MadMax писал(а):
Чувак. Выкинь к свиньям этут хреноту. Переведи его на карб.
Будешь дубасить и горя не знать.

Глюканутые они. Сырые. КОму везет, кому нет.


Все было ровно, но после замены свечей стал загораться. Поставил свечи от Врода, постоянно гореть перестал, но загорается после "жарки". Сказали снять ошибку свечей и будет нормально. С карбом затея интересная, есть ссыль на кит?)


24 июн 2015, 04:22
Профиль WWW
АДМИНИСТРАТОР
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2011, 11:34
Сообщения: 6095
Откуда: Australia
Мотоцикл(ы): FS1200, Buell M2, XV1700, FXD'03
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
Как такового кита не существует.

Если б у меня была ХВ, я бы сделал так без колебаний.
Хорошее плотное шасси, менее "грязный" мотор, без болячек тюберов.
Одна беда - глюки с системой управления и ее компонентами.

Если не трогать раму, то нужно размещать горизонтальный карб в развале цилиндров, используя старый впускной коллектор.

Я дома поищу, я видел ХВшку с горизонтальным карбом.

Вариант Фитиля - вырезать в раме окно под традиционное расположение карбюратора.
Но это психический.


В любом случае, я считаю, делать такое стоит только после времени в седле.
Когда ты понимаешь, этот мотоцикл мой и надолго.
Тогда можно и делать такие переделки.

_________________
! Правила пользования форумом HarleyConv !
! Желающим стать участниками форума !
! ФАК по вставке фото и картинок в сообщения !


24 июн 2015, 12:16
Профиль
АДМИНИСТРАТОР
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2011, 11:34
Сообщения: 6095
Откуда: Australia
Мотоцикл(ы): FS1200, Buell M2, XV1700, FXD'03
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
http://www.freespirits.it/en/blog-buell ... a-ing.html

Изображение



http://www.badweatherbikers.com/buell/m ... 1075662230

_________________
! Правила пользования форумом HarleyConv !
! Желающим стать участниками форума !
! ФАК по вставке фото и картинок в сообщения !


24 июн 2015, 13:04
Профиль

Зарегистрирован: 19 авг 2014, 09:00
Сообщения: 3152
Откуда: Москва-Раменское
Мотоцикл(ы): FLHTC 1990
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
Хотелось бы фотки этого карба посмотреть.
Карбюраторы для работы в горизонтальном положении заметно отличаются от своих "стоячих" братьев.


24 июн 2015, 13:12
Профиль
АДМИНИСТРАТОР
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2011, 11:34
Сообщения: 6095
Откуда: Australia
Мотоцикл(ы): FS1200, Buell M2, XV1700, FXD'03
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
WrongDragon писал(а):
Хотелось бы фотки этого карба посмотреть.
Карбюраторы для работы в горизонтальном положении заметно отличаются от своих "стоячих" братьев.


Не совсем.

А на фото обычный Mikuni HSR с отдельно вынесенной поплавковой камерой.
Захочешь, голова придумает, руки сделают.

_________________
! Правила пользования форумом HarleyConv !
! Желающим стать участниками форума !
! ФАК по вставке фото и картинок в сообщения !


24 июн 2015, 13:54
Профиль

Зарегистрирован: 19 авг 2014, 09:00
Сообщения: 3152
Откуда: Москва-Раменское
Мотоцикл(ы): FLHTC 1990
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
MadMax писал(а):
....на фото обычный Mikuni HSR с отдельно вынесенной поплавковой камерой.
Захочешь, голова придумает, руки сделают.

Так я об чём и толкую, что это обычный HSR, хочется посмотреть, что они с ним такое сделали для адаптации.


24 июн 2015, 14:03
Профиль

Зарегистрирован: 16 мар 2014, 23:34
Сообщения: 5
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHX 08'; FLHX 14'
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
MadMax писал(а):
Как такового кита не существует.

Если б у меня была ХВ, я бы сделал так без колебаний.
Хорошее плотное шасси, менее "грязный" мотор, без болячек тюберов.
Одна беда - глюки с системой управления и ее компонентами.

Если не трогать раму, то нужно размещать горизонтальный карб в развале цилиндров, используя старый впускной коллектор.

Я дома поищу, я видел ХВшку с горизонтальным карбом.

Вариант Фитиля - вырезать в раме окно под традиционное расположение карбюратора.
Но это психический.


В любом случае, я считаю, делать такое стоит только после времени в седле.
Когда ты понимаешь, этот мотоцикл мой и надолго.
Тогда можно и делать такие переделки.


Мотоцикл нравится, но вот эти минусы расстраивают. Ладно, будем думать что то. Спасибо за инфу.


25 июн 2015, 02:19
Профиль WWW
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 апр 2012, 10:54
Сообщения: 704
Откуда: MSK
Мотоцикл(ы): Buell xb12r'08
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
Тоже иногда загорается чек, произвольно, редко, после интенсивного раскручивания двигателя


25 июн 2015, 08:45
Профиль

Зарегистрирован: 12 мар 2014, 09:47
Сообщения: 155
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): Buell XB9R (2003)
Непрочитанное сообщение Re: Горит check engine - ХВ12
Какой модельный год мопеда? И в каком году выпущен (на наклейке написано)?
Есть шнурок. До 8-го года диагностируются и шьются без проблем. Есть диагностика на европу 2008 (лайтнинг-сцг). Подойдёт ли прошивка - если повезёт... Можем глянуть.
8-й и младше года можно диагностировать с помощью ECM-droid. Ставится на смартфон. Потребуется блютус передатчик (можно заказать из штатов или спаять, если есть навыки).
Можно почитать мануал и запустить самодиагностику замкнув два контакта на диагностическом разъёме (для любого года). Здесь быть внимательным - замкнув не те контакты можно сжечь мозги. По морганию чека определить ошибку.
В большинстве случаев при подобном - ошибка лямбды. Лямбда имеет ограниченный ресурс, вечно работать не может. Его можно отключить (программно и физически). Если отключить только программно, всё равно будет виден мозгами и влиять на работу системы. Аналоги продаются в магазах. Бош стоит 2000 руб.
Все Булки изначально не настроены на наш бензин. По началу мопед едет. Вроде... Потом загорается чек. Потом начинает сбоить, захлёбываться, иногда пропуски или глохнет на ходу. Может тупо заливать, если АФВ убежало. Дохнут свечи и кислородник, расход повышается.
В силу особенностей системы управления сам мотор настроиться не может. А в мозги к нему почему-то мало кто лезет.
Мы строили Булки на стенде. Бывало, до настройки не дотягивало по мощам 25 кобыл до паспортной мощности.
Состояние АФВ нужно контролировать (широкополосник или газоанализатор).
Главный инструмент для этого мопеда - шнурок и его софт. Диагностировать без него - пальцем в небо.
Обнуление дросселя - необходимая операция, которую надо проделывать периодически. Чувствуешь, мопед едет как-то не так - обнулить дроссель (в мануале написано как это делать).


11 май 2016, 17:49
Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Ответить на тему   [ Сообщений: 13 ] 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Русская поддержка phpBB