Присоединяюсь к благодарности.
PV выслал, дал консультации по Stage 2, сделал несколько вариантов прошивок, отвечал на глупые вопросы на Quick Tune. Итог - мопед валит, я даже не ожидал такого от ТС88.
Спасибо еще раз!

Респект и безмерная благодарность Тиму, за то что нашел время, дал грамотную консультацию по покупке первого мота , помог определиться с мотором.

Благодаря советам клубней и особенно Тимофея, определился и предоплатил свой первый байк. Ура!

Братцы, спасибо вам! Очень приятно и очень мотивирует!

У меня после 4 (четырех!) американских туров в этом году накопилась огромная куча висяков. День и ночь собираю моторы. В основном, 124 и 128 Милуоки. Твинкамы 107 и 117.

Из интересного - на подходе 130 М8, хотя, по сути, все там по той же формуле.

Короче, на форум заглядывать не удается, и если кому нужен, пишите сразу в Ватсап.

Тимофею огромный респект. Настраивал на стенде в московском филиале у Кирилла. На выходе получился совсем другой мотоцикл.
Прострелы на сбросе газа ушли от слова совсем; на низких оборотах (частенько забываюсь и еду на 4, хотя обороты низкие и стоило бы перейти на 3-ю) он теперь не захлебывается, а едет дальше; после сброса газа набирает моментально, хотя до этого порядком задумывался; греется значительно меньше. В общем благодарность от всей души за работу!

Присоеденяюсь!!
Благодарных харлееводов всё больше и больше! Тим выслал Power Vision и фильтр-нулевик с бэкплэйтом под родную хром-крышку, опосля чего закинул прошивку под мой впуск/выпуск, и мот был благополучно прошит. Поначалу не оценил перемену, ибо не было необходимости крутить мотор. Но теперь - это просто Зверь! Прям провоцирует вваливать на хороших отрезках дороги. Тим, огромная благодарность теперь и с Украины!
Чуток подскочил расход топлива, но в пределах разумного - где то на пол-литра, может чуток больше, но в 7л. на 100 км. укладываюсь... Ляжку больше не греет - в общем, доволен немногим более чем стадо слонов.
Респект и Уважуха!!

Друзья, спасибо вам большое за отзывы!
Очень приятно их получать!
Стараюсь с каждым мотоциклом!

Не устану благодарить этого Человека.
Не взирая на заслуженный небольшой отпуск с семьёй, уделил внимание мне и моему мотоциклу.
Мот стал эластичным, с уверенной тягой. Мотор греется меньше. Это не субъективные ощущения, это видно по цвету трубы. До прошивки задняя труба становилась красной через минуту после запуска мотора.

И ещё за 4.5 года я заметил, что этот Человек не умеет раздражаться. Совсем.
Спасибо тебе, большой Человек.

ну и я скажу - спасибо большое за помощь !!!

Хочу присоединиться к благодарности Тиме.
У меня кейс был следующий: мотоцикл Ультра 14го года, куплен у диллера в Мск - как следствие душенный - передушенный. Так уж случилось что был в штатах и по тихой грусти прикупил там блок power vision. Само собой насмотревшись все возможные ролики на тытруба, а так же прочитав всех американские форумы - решил выполнить настройку сам. Месяц танцев с бубнами привел меня в состояние разочарования и ощущения глупости от совершенной покупки.. В конечном итоге рашил написать Тиме, он в этот момент находился весьма далеко от столицы, тем не менее человек пошел мне на встречу и модифицировал высланную мною прошивку удаленно, немного позже, дав дополнительные комментарии по ее модификации.. Итог - мот поехал, стал немного иначе звучать, динамика стала линейнее, а ощущения от езды стали приближены к тому, чего я ожидал когда покупал этот мотоцикл.