Скоро вилка в сборе 39-ая, под два диска в продаже у меня будет. Но под старинные суппорта до 2000 г.
может н-нада ?

И да, и нет)
лежит траверса под 48 мм красивая, если не найдётся стакан отдельно в районе ~150$ и прям захочется ребилда передка, то займусь подбором перьев и пружин.

А поинтересуюсь... в какую цену?

Вилка с траверсами в р-не 30 руб. думаю будет.

Не найдётся.

Не найдется

Коллеги вопрос.

Получил предложение на мотоцикл. Мотоциклу 10 лет. Пробег 65 км. За 10 лет ни разу не заводился. Стоял на теплой парковке.

С одной стороны хочется его рассмотреть, так как считай новая дайна.
С другой стороны, такой длительный простой пугает.

Владелец расслаблен. Говорит приезжай. Аккум поменяем. Прокатишься. Мне кажется, он что-то не понимает. И так просто не поедешь. Там уже поди бензин из 95 должен стать минимум 76)

Короче. Какие подводные камни с мотоциклами после такого простоя? Сильно можно залететь?

Пока объем работ вижу таким:
Масло
Смазка в вилке
Тормозуха
Резина
Резинки/прокладки

Какой бюджет на такую историю закладывать?

Благодарю заранее за ответ

Если за все это время масло не менялось, перед первым запуском надо поменять масло и фильтр.

"Вековые" кольца на стенках цилиндров от стоящих на месте поршневых колец.
Немного коррозии в канавках хона, если масла владелец не лил перед постановкой на хранение.
Резинки задубеть могли. Если при посадке аморты издадут скрип, то так и есть, причём со всеми резинками на раме.

Я так понимаю, мот примерно 2010-ых годов выпуска ?? Значит точно инжекторный.
Бензин за 10 лет превратился не в 76, а в смолу.
Так что сразу можете готовиться к замене бензонасоса и форсунок, и промывке всей топливной системы.

Обязательно в бак глянь,возможно он уже гнилой.
Был у меня в ремонте такой мот, раз в 4 года заводили.