Я вот вообще не в курсе этих подробностей. Мне была сразу озвучена окончательная цена. Я только дополнительно оплачиваю доставку из Владика в Питер. Это около 20000р.
А вот и все его повреждения. Есть ещё вмятина на баке от дуги небольшая. Но я в любом случае собирался перекрашивать, поэтому этот вариант для меня идеален.

Я вот вообще не в курсе этих подробностей. Мне была сразу озвучена окончательная цена. Я только дополнительно оплачиваю доставку из Владика в Питер. Это около 20000р.
А вот и все его повреждения. Есть ещё вмятина на баке от дуги небольшая.

А вот и все его повреждения. Есть ещё вмятина на баке от дуги небольшая. Но я в любом случае собирался перекрашивать, поэтому этот вариант для меня идеален.
Изображение

А отсутствие информации на раме справа это нормально или это фото такое ? Задний план вообще огонь ) Хотелось бы разрыва шаблонов, но время покажет.

Позвольте мои 5 копеек. С мая выбирал себе мот на аукционах в Японии и США. Из Японии реально везти дешевле, чем из США, но и там хорошая техника стоит нормальных денег. Если оценки высокие, небольшой пробег, чистая история и без колхоза - дешевле чем рынок у нас тут привести можно только если реально повезет на самом аукционе, что бывает не так часто (продавец не установил reserve, было мало ставок и т.д.) А так к текущем ценам у нас будет минус 5-10 процентов максимум, но и ждать месяца 3, плюс все риски морской и ж/д перевозки. В общем небольшой минус по цене к рынку у нас компенсируется 3 месяцами ожидания и что мот все-таки не видишь вживую (но есть видео). Тут кому как.
Из штатов привести хороший мот задешево - нереально. Действительно, там начальные цены на аукционах (без доставки и таможни!) иной раз выше рынка у нас. Дешево можно привести только битую технику. Еще дешевле - утопленников. Вот пример. Вчера на Copart за 2850$ ушел XL1200C 2015 года с погнутым рулем, гнутой лапкой сцепления и разбитым задним поворотником. В МСК получается 450-500 тыс. с доставкой и таможней (поправьте, если просчитался) и за те же 2800$ ушел FLHTCU 2009 г. абсолютно целый - только утопленник. Да, это дешевле, чем у нас. Уверен, можно и вполовину цены привести. Но и риски очень высокие. Про утопленников вообще молчу.
Для себя понял - тут можно реально купить недорого хороший, ухоженный с любовью мот, если как тут говорили "вариться в каше". Или ,как тут бывает, люди в ноябре/декабре продают моты с большой скидкой к рынку по разным обстоятельствам. Но, как уже было тут сказано - выбор будет плюс/минус километр, что есть - то есть. Или в Японии искать - хотя там выбор тоже не особо большой.

С небольшими повреждениями можно очень выгодно привезти мот из США или Японии. Мой приедет где-то через полтора месяца, вот тогда отчитаюсь

жду с нетерпением, даже дошел бы поглядел на сие чудо

Не, ну я то-без повреждений заказал, но все равно ниже рынка по Москве и периферии вышло. Позавчера на BDS две дайны продались с косметическими дефектами и с 4 ками по мотору. В Москве они вышли бы примерно по 300 со всеми таможнями.

Увидел на этих торгах только одну Дайну с 4 по двигателю примерно за 300 тыс. Только у неё пробег больше 100 тыс. Остальные с 3 по двигателю и от 350 тыс. И не надо забывать, что там указана последняя максимальная ставка, выше которой никто ставить не стал, и не факт, что мот был по этой цене продан, если продавец поставил цену reserve выше, например. Многие лоты по 5-6 так на торги выставляются.

это они долл по 350 ушли примерно?

примерно 160-170 тыс.р.

Экземпляры колоритные за мотоциклом )

и как вы видите себе 300 тысяч конечной цены???
или их сюда привезут добрые волшебники в голубых вертолетах,
или не менее добрые самаритяне оплатят их растаможку

и как вы видите себе 300 тысяч конечной цены???
или их сюда привезут добрые волшебники в голубых вертолетах,
или не менее добрые самаритяне оплатят их растаможку

.....
С растаможкой и доставкой они подорожают примерно вдвое