Созрел для TC и хочу дайну или софтейл. История мотоцикла тут: viewtopic.php?f=9&t=5301&start=100

из плюшек:

1. Daymaker
2. цифровой ТахоСпидометр (HD)
3. картридж в вилку от Progressive Suspension
4. плавающий диск на заднее колесо - Vivid black floating disk rotor 44357-00A
5. плавающий тормозной диск спереди
6. спереди установлен 4-х поршневой суппорт 44046-00D
7. спереди установлена тормозная машинка 9/16
8. спереди стоит армированная тормозная магистраль
9. выхлоп Supertrapp 2 в 1
10. звезда стратора (в сборе) на 32 зуба от XL1200 (дабы не менять шкив) - HARLEY STATOR ROTOR 04-11 XL 32A SPORTSTER 32494-04 32494-04B
11. цепь праймери 96 звеньев от XL1200 - HARLEY PRIMARY DRIVE CHAIN 96 LINK SPORTSTER 40147-04
12. распредвалы Andrews N4/V4 Timing I:30/46 E:52/24 .053 Duration I:256 E:256 TDC Lift I:.216 E:.189 Max Lift I:.490 E:.490
13. Цилиндры от XL1200
14. Кованные поршни wiseco, сж 10:1
15. новые гидрокомпенсаторы S&S high performance
16. Бронзовая шестеренка маслонасоса от Buell, партнамбер 26391-06
17. Перенос катушки зажигания налево
18. Провода СкрименИгл
19. Штатный СкрименИгл нулевик
20. Натроен и обкатан на стенде у Тимофея (64 лс на колесе)
21. Forward Controls
22. Классное крепление ГРЗ слева. C мотобатом проблем не возникало. Наоборот, говорили, "вот, сделано же хорошо"
23. Светодиодные вставки CustomDynamics, вместо штатных ламп по кругу
24. Модуль сопротивления CustomDynamics, чтобы LED поворотники работали нормально
25. Отлично соло-седло от Saddleman - очень удобно под рост 182
26. Светодиодный стоп-сигнал
27. TSSM вместо TSM (штатная сигнализация)
28. новый подшипник корзины сцепления



цена 450

позже скину еще фотографий

Мотоцикл очень бодрый и динамичный из-за кованных легких поршней. Транспортный налог, как на 883

Привет, на что интересен обмен ? И можно подробные фото в личку?

А я бы почитал отзыв . Как он с такой начинкой стал ехать.

Ехать стал весьма бодро. Легкие поршни позволяют ему очень весело раскручиваться. На старте обходит софтейлы. Ну тут и за счёт веса идёт выигрыш.
Для города его вполне хватает, но по трассе хочется ещё одну передачу или другой ведущий шкив. т.к. не хочется все время ехать ближе к 4-м тыс оборотов для 130-140
Собственно по этой причине я и хочу себе что-то побольше и на 6-три ступке.

Спасибо, хорошая цена за такой мот . Вложений не мало , в районе 1500долларов наверное где-то , а это почти сотка в рублях.
Удачи в продаже!

Нет, там почти еще один такой мотоцикл.. 1500 - это только конверсия/настройка. Всякие грипсы/крышки и тп вообще не считаю. Ходовые характеристики, тормоза, эргономика - Вот, что в нем ценно

400 без цифрового спидометра, деймейкера и с двойным седлом. поставлю сток обратно...
в общем, тогруемо и возможны варианты

подниму. 410 со всеми плюшками

сделал кросс-пост на авито
предложение актуально до 17 ноября

подниму тему. при желании можно поторговаться

махнёмся?
с твоей доплатой, тоже немного торгуемо, ибо в мот вложил больше 100
мне без мотоцикла оставаться неохота, но деньги нужны острее
готов обменять даже на старенького джапа, хоть иногда выкатывать

отписал тебе в личку. есть несколько вопросов, которые нужно уточнить. ну и не факт, что я твою доплату потяну сразу

подниму, сезон близко

Продан